Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

margus kirjutas:Kuid ikkagi meenub kusagilt lugu tüüpidest, kes panid M20B27 käima M30B25 aju ja pihustite ja kõigega ja oli väga kuri masin saanud.

Päris nii lihtne see ei ole, seal tuleb ikka rauda kah välja vahetada.

oled sa mootori kusagilt leid v mitte,kui ei siis võin pakkuda üht 2,0 95 kw ist mootorit pärineb ta siis aastast 88 ja detsembrist.mootor on komplektne ning hetkel veel auto kapotti all.häält saab kuulda kuid sõidu osa hetkel enam proovida ei saa kuna atm kast ja selle rike. m20b20 moto peaks olema.kui huvi on siis ps või telefonil 56391562

leitud 2.7 eta mootor ja l2hiajal toon 2ra teisest eesti otsast normaalse hinnaga... aga ait2hh pakkumast...

mootor kodus ja laiali lammutatud aga nyyd oleks vaja uusi saalesid nii kepsu kui ka raami oma 2.7 mootorile... kas kellegil kodus ei seisa juhuslikult... v6iks m2rku anda ning hinnas j6uame kokkuleppele...

jx kirjutas:mootor kodus ja laiali lammutatud aga nyyd oleks vaja uusi saalesid nii kepsu kui ka raami oma 2.7 mootorile... kas kellegil kodus ei seisa juhuslikult... v6iks m2rku anda ning hinnas j6uame kokkuleppele...

Selliste asjadega toimetatakse ikka nii, et mõõdetakse väntvõlli kaelad ära, vaadatakse, ega väntvõll lihvimist ei vaja, vastavalt mõõtmistulemustele ostetakse õige mõõduga UUED saaled.

Panna kokku mitte koos töötanud kasutatud väntvõll ja kasutatud saaled on heaks garantiiks peatseks uueks "mootoriremondiks"

plaanis ikka uued saaled osta mis sobivad... ning juba olemas...

nii mootor peal aga k2ima ei l2he kuna s2de puudu+ mingi jublakas millel on pistik kuhu l2heb see juhe sisse... kas keegi oskab 6elda mis seadeldis on puudu ning mis t66ylessanne sellel on... oletan et tegu on kommunitaatoriga mis tekitab s2det aga pole kindel...

tee palun pildid natukene suuremad või anna linkidena, praegu pole eriti aru saada, mis pildil.

neist ei saa tõesti muud aru, kui et viimasel pilidil on kommutaator, ja sellel pole juhtmeid küljes

viimasel pildil on t6esti kommunitaator(2.0 oma) aga esimesel kahel on teise mootori (2.7) kommunitaatori juhe vist... kas mul on 6igus? pildid saavad l2hiajal suuremad...

kas kellegil pole yleliigset kommunitaatorit 2.7 le?

Juhin tähelepanu, et vidina nimi on kommutaator.

2,7-l puudub kommutaator kullaksesed, sellel on motronic

aga kas kellegil leidub siis eelpool nimetatud vidinat?

Esimesel kahel pildil on kuuenda silindri küünlajuhtme anduri pistik, aga see ei ole sädeme tekkega mitte kuidagi seotud. St. see pistik võib lahti olla. Ja nagu eelpool öeldud, siis 2.7-el puudub kommutaator.
Kas käigukast on sul ikka see kahe anduriga sidurikoja küljes ? Kui ei ole, siis peitub viga seal.

juhtmed kyljes aga kas seal hooratta juures asuvate andurite juures peab midagi spetsiifilist ka olema? vahetasi hooratta kergema 2.0 oma vastu? ega see midagi ei muutnud?

jx kirjutas:juhtmed kyljes aga kas seal hooratta juures asuvate andurite juures peab midagi spetsiifilist ka olema? vahetasi hooratta kergema 2.0 oma vastu? ega see midagi ei muutnud?

Siis viga leitud ju .
2.7 hoorattal on küljes väike naga, kust andur loeb. 2.0 hoorattal seda pole.

okidoki eks nv proovin siis midagi tuunida...

järgmine probla... veepumba rihmaseib ei sobi 2.0 oma... kas 2.7 on teises mõõdus? 2.0 oma on läbimõõdult suurem...

2,7 on täitsa erinev kuna mootori pöörded on väiksemad