Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Siin veelgi mustem

Silm ei petnud

Hüppame nüüd korraks tagasi kahe aasta tagusesse aega, novembrisse 2023. Selleks ajaks olin endas selgusele jõudnud, et kogu auto tuleb ikkagi üle värvida, muidu ma temaga rahule ei jää. Kapott, katus ja pagasniku luuk olid tal originaalvärvis. Küljed aga olid erinevatel aegadel ja põhjustel üle värvitud, nii et ega seal midagi eriti säilitada polnudki. Esi- ja tagastange olin juba eelnevalt ära värvinud.
Esimene takistus oli see, et värvitöökoda asus Tallinnas (no Sauel tegelikult), aga 750 oli viimased 15 aastat Tartumail konutanud. Omal jõul sõitmise välistasin, kuna auto oli küll teoreetiliselt sõitev, aga praktikas järgi proovimata ja ka ebalegaalne. Registrikanne oli peatunud ja taastamiseks oleks olnud vaja ülevaatus läbida. Ühesõnaga ei tundunud mõistlik seda tegema hakata. Niikuinii oli mõte ta musta numbrisse panna ja sellega taastuks ka registrikanne ja tekiks 4 aastat ülevaatust
Kuna mul Tallinnas tol hetkel üleliigset hoiukohta ei olnud, siis tuli teha väike switch ja Baur Tartusse viia ja 750 asemele tuua. Tavaliselt novembris enam ei sõida, aga no seekord tuli erand teha:


Oli meeleolukas sõit ja kohale jõudsin kenasti Pakkisin Bauri seal talvekorterisse ära ja saatsin 750'i üle mitmete aastate õue ööbima ja järgmise päeva treilerit ootama ja ise rongiga tagasi... Järgmise päeva lõunal pakiti patsient ilma minu otsese sekkumiseta treilerile ja sõit pealinna poole võis alata Mõne tunni möödudes jõudiski masin viperusteta kohale. Kiire mahalaadimine ja pessa ära edasisi ettevalmistusi ootama Ees ootasid liistude, karbikatete, tulede jms. eemaldus.

Väga hea on näha sinu teemade uuendusi.

Eks ma lisan jõudumööda. Hilissügis/talv ongi selline aeg, kus hea kokkuvõtteid klõbistada

Niisiis, maalri säästmiseks koorisin kere natuke paljamaks. Originaalvärvis kapotimärgi all oli selline tempel: Liistude alt paljastusid ülevärvitud klambrid ja kooruv lakk: Uste alumised ääred peale tihendliistu eemaldamist olid suheteliselt okeid: Karbikatete alt midagi eriti hullu välja ei tulnud. Oli mõni deformatsioon ja tungraua toetuskohtadel pinnarooste: Seekord sattus treilasõit korraliku lumesaju ajale: Viimasel pildil sihtkohas e24 M6 ja M635'i väärikas seltskonnas