e21 316 tagumiste piduriklotside vahetamine

[sillufromIV]

Vahetasin täna tagumised piduriklotsid ja ühe poole trumlit ei saanudki ilma peale, kui käiasin üht klotsi, et see trumli alla mahuks. Ekstsentrikud olid "maha" keeratud, kässari trossi lasin lahti aga ikka pidin klotsi alumist kanda maha käiama.

On kellelgi midagi sarnast ette tulnud? Mis valemiga asja kokku saanud olete? Jagage nippe

[Priit]

On ette tulnud kuid maha ei ole kunagi midagi käianud. Uued klotsid tuleb marutäpselt sinna panna - et ei oleks liiga üleval ega liiga all. Ja vana sodi eest ära puhastada. Kui suur sul trumli rant oli?

[sillufromIV]

trumli rant on ca 3 mm

[Priit]

Minule tundub et seda on liiga palju. Igaks juhuks mõõda üle ega trumlid ei ole üle kulumispiiri kulunud (piir on kirjas trumli enda sees). Kui kannatab veel kasutada olen ise lasknud kulumisrandi maha treida.
Kui trumlit üle kulumispiiri kasutada tõmbab rohkema pidurdamise peale lapikuks ja oh seda rõõmu siis.

[HAIRIDER]

Maha küll midagi käima ei pea, e21 trummlid nagu igal teiselgi trummelpiduritega autol.
Võibolla saan veidi valesti aru, aga see kulumisrant küll midagi ei takista, pigem oleks see ju takistuseks pidurite maha võtmisel, ning seda ka juhul kui näiteks käsipiduri tross on kinni roostetanud ja klotsid peal. Trummlite siseläbimõõt ei kasva ju suuremaks kui asi kulub, muu s.tt ja rooste mis tekkib äärele pole kulumisega seotud. Sellisel juhul oleks ju uusi, st. vähem kulunumaid ja väiksema läbimõõduga trummleid veelgi raskem peale panna.
Samuti on seal suht keeruline midagi valesti paigaldad, klotside täpse asendi fikseerib trummel ise ära.
Aga see on õige et kui liig kulunud trumlid, siis pole pidurite kasutegur maksimaalne.
Ainuke variant kas on trummliääres liigsuur roosterant mis ei lase peale minna, kässar pingul, või siis üritad peale panna liigpaksu pinnaga valesid klotse milles ma muidugi kahtlen