Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Üks lisa veel, mida üldjuhul palju ei leia - elektripeegel.
Peaaegu nagu mu esimene E21 ca 33a tagasi. Pedaale oli küll üks rohkem ja roolivõimu ei olnud.

Kuna eelmises postis sai voolik teemaks võetud, siis tuleb nentida, et voolikud on ka neil s*tad ca 43a vaid pidaski vastu enne, kui hakkas asfalti märgama. Üks originaalne jupp auto küljest jälle eemaldatud ning väike sammuke kaugemale mustast numbrist.

Viimati ülevaatuspunktis sain heatahtliku kommentaari - "seisab veel ühes tükis küll". Nagu selliste ütlustega läheb, siis asju hakkab juhtuma.
Nädal peale ülevaatust jäi siduripedaal põhja. Kuna ma ei mäletanud kas ja millal ma töösilindrit olen vahetanud, siis lihtsalt õhutamise asemel vahetasin ...

Kindlasti tahtsin automaatkastiga autot, sest kuigi käsikastiga versioonid on haruldasemad, andis kogemus sõbra 911-ga teadmise, et vanema manuaalkastiga autoga linnas igapäevaselt sõitmine on paras katsumus.
Paadunud käsikasti fännina tekib küsimus, et miks on linnas vanem kast katsumus? Pole ...

Hooaja alustuseks vahetasin jahutusradika. 20a vana BEHR oli käevahel oluliselt tõsisem tükk, kui peale läinud Nissens aga ju ta kestab mõned aastad ikka.

Ruut kirjutas: 19 Mai 2026 11:24 Neljapäev keset päeva võib problemaatiline olla aga üritan sättida. Kas siis e24 või 02-ga.

Pean siiski vahele jätma.

Neljapäev keset päeva võib problemaatiline olla aga üritan sättida. Kas siis e24 või 02-ga.

Mul Nissensiga kogemus puudub. Üldiselt Behri tooteid kasutanud aga praegu enam selle koodiga ei leia.

Kas Aeromotors on oma vahendustasu tõstnud või teised alla lasknud aga nad ei ole ilmtingimata enam soodsaim e-pood. Intercarsist saaks näiteks Thermoteci 10% soodsamalt ja I-partsis on ka mõlemad ...

Avastasin, et kuuese jahutusradikal on ära murdunud ülejooksu toru ots. Kuna radiaator juba 20a tööd teinud, siis oleks otstarbekas vahetada.
Jagage kasutajakogemust, kas pigem maksta Nissensist 30-40 € rohkem või on poolakate Thermotec suht samaväärne? Mõlemad mõnepäevase tellimisega saadaval.
Kui ...

6,5k

Karta pole siin midagi - 6,5k

Mis see projekt olema peab? Ma võin pakkuda E28 528i, Fiat Ritmo I gen või Ford Focuse Viimase saaks odavalt.

Eelnevalt mainitud metsikutest 90-test oli Jaanil hea meenutus 20a tagasi. Teemaks oli e21 populaarsus 90-tel, kui mõnede klubiliste esimesed haid ostetud.

Postitus Postitas Jaan » 04 Mai 2005 18:23
Kindlasti leidus inimesi kes e28-l ja e34-l vahet ei teinud. Või täpsemalt ainuke asi millest ...

Kas Kehala ja Saue lammaritest küsisid? Remoreksis sain viimati E21 ukse aga kapotte oli neil vist mitu. Võin muidugi eksida ja sellest on paar aastat möödas.
Saksast toomise kohta uuri biker.ee foorumist, kas sealt keegi käib veel Saksast tsikleid toomas. Mulle üks selline tooja tõi Saksast e24 ...

Panin vahepeal, põlle augutäiteks, Hella udukad ette ja uue kapotitrossi ning hoova. Muus osas paugupill. Keegi ei soovi selle autoga edasi tegeleda?

Kui oled nõus kiirenduses kaotama, siis on võimalik ka kiirem peaülekanne panna, 320 või 323i oma, aga peaks ka vastava spidomeetri panema.
Aegajalt ilmub neid 5k kaste ka mõistliku hinna eest meil müüki aga mujal maailmas küsitakse pigem 1k kanti. 10a tagasi olid siin foorumis need kastid müügis ...

30 on päris muljetavaldav kuuese kohta. Ei mäleta, et sel ajal neid eriti müügis oleks olnud või olid hinnad nii kõrged, et neid ei vaadanud

Selle aasta algus sai kuidagi hiline aga ta liigub siiski.

Vaja 1602/1802/2000/2002 touringu kütusepaagisisest andurit/kütusevõtturit. Toru on pikem, kui tavalisel 02.

Möödunud nädala lõpul sai sellel autol 20a ARK-is arvelevõtmisest. Nagu eile sai alles saksas toomas käidud
Ootame kevadet.
Paar pilti möödunud suvest.