Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Kas tagasild läks ainult puhastamisega nii heaks või pidi värviga kaasa aitama?

E46 M3 manuaal on ajatu klassik ning antud auto minu arvates veel ideaalse värvicomboga. Olen sõitnud väga paljude (vist suurema osa) manuaalkastiga erinevate BMW-dega ja minu edetabelis on käiguvahetuse tunnetuse poolest E46 M3 esikohal. Kas keegi julgeb vastu vaielda?


Vaielda ei taha (kuna ...

E46 M3 manuaal on ajatu klassik ning antud auto minu arvates veel ideaalse värvicomboga. Olen sõitnud väga paljude (vist suurema osa) manuaalkastiga erinevate BMW-dega ja minu edetabelis on käiguvahetuse tunnetuse poolest E46 M3 esikohal. Kas keegi julgeb vastu vaielda?

Sile E39 on väga ilus auto ikka, eriti veel selle velje ja M-paketiga Nii hästi hoitud E39 on aina raskem leida juba.

Jälle väga põhjalik ülevaade ja hea lugemine.
Kõigi BMW-de, millel tehasest roolikarp kõige suurim probleem on...roolikarp. E38 puhul häirib see minu arvates kõige vähem aga E31/E32/E34 juhitavuse rikub see küll suurel määral ära. Mul on olnud võimalus sõita ka E31, millele paigaldati uus roolikarp ...

Minu kunagisel E32 735i olid samuti tehase PDC andurid ning see on pre 93a auto, täpsemalt WBAGB41030DA55677 ning production date 18.nov 1991 ja delivery date 11.märts 1992. Originaal lisavarustuse nimekirjas 0508 Park Distance Control (PDC) täiesti olemas ning minu käes olles ka töötasid (2008a ...

Mul on au olnud mitu suvehooaega järjest sõita pea igapäevaselt erinevate E34 versioonidega ja tuleb tunnistada, et need 3 autot (525i, 540i ja M5 kõik manuaalid) on täiesti erineva iseloomuga kuigi väliselt äravahetamiseni sarnased autod. 525i on mõnus laisk liiklemine, kiiret kuhugi pole, sest ...

Väga tiheda graafikuga 2025 oli ikka Väga tubli, et nii paljudele üritustele jõudsid. Peab eeskuju võtma

nuga kirjutas: 06 Jaan 2026 12:08 Et sõiduomadustest rohkem rääkida, siis tuleks enne veel mõned vead ära likvideerida. Eks praegugi käivad veel järeltegevused, et suveks taas paremas vormis olla.

Mida täpsemalt on vaja enne uut hooaega tehtud saada?

Väga uhke ja muljetavaldav seltskond Tekib lausa küsimus mis järgmiseks?

6HP käigukastist saab väga hea toode kui sellele flashida Xhp käigukasti tuunisoft. Täitsa 7,2HP lõpptulemus ütleks omast kogemusest. 8HP on muidugi ülim automaat käigukast.

Väga tõsine projekt lõppkokkuvõttes ikka :D Kas algselt oligi plaan hobiautona kasutada või esialgu pidi olema töökindel igapäevaliikur?

Alumiiniumpoldid on ägedad jah, mul samuti suur hunnik neid ootab garaazis hetke kui mootori "hoolduseks" läheb. Jube kaua aega võtab N52/53/54 mootori kokku ...

Edu teile sellega :D Konkreetset autot on majanduslikult ebamõistlik originaaliks teha kuna ümberehitused puudutavad ka kere ning ümber ehitatud on teda väga paljudest kohtadest. Muidu musta nr-ga klassikalist BMW-d tahaks küll endale mingi hetk aga see peab juba teine auto olema. Antud E21 projekt ...

Vana hea "kui juba lahti on võetud" tekib iga veidi suurema projekti puhul autohaigusega nakatunud inimestel :D Muidugi väga õige on ära kasutada juhust, kus auto on osaliselt algosadeks võetud selleks, et veelgi parem lõpptulemus saavutada. Väga hea oli seda autot uuesti parem kui varem seisus sel ...

Ma just hakkasin mõtlema, et olen kõigi su autodega rohkemal või vähemal määral sõita saanud aga kas ma Z4 olen üldse sõitnud? Endale küll ei meenu praegu.
Z4 on muidu niigi veidra iseloomuga auto proportsioonide ja istumisasendi tõttu, sellel autol on veel rool valel pool ning käigukast teeb ...

Täiesti tõsi jutt Priit. Siin teemas mõned postitused üleval pool oli juttu sellest, et sooja garaazi tarvis. Vahepeal on koju ehitatud korralik töökoda-garaaz koos tõstuki ja kõige vajaminevaga, et autosid remontida ja ehitada. Selle foorumiteema peategelane ootab hoiugaraazis seda hetke kui ...

Kollane on suurepärane valik hobiauto jaoks. Tänavapilt on nii mustvalgeks koos kõikide hallide varjunditega seal vahepeal läinud, et selline auto paistab kaugelt silma. Peale suurt värskendust on tegu ikka hoopis teise autoga, mäletan seda autot veel talverallide ajast kus ta nii edev ja viisakas ...

Need veljed sobivad ikka väga hästi selle auto alla. Kapotialune on väga viisakas.

Tuttav garaaz :D
Olles seda autot päris põhjalikult põhja ning kapoti alt näinud korduvalt võin öelda, et tegu on ikka väga sileda ja heas korras E46 kerega sõidukiga. Selle auto väärtus kindlasti ajas ainult kasvab. Sõidukogemuselt pole teise sarnase E46 sõita saanud, auto iseloom on suht täpselt ...

Üritame Kristinaga kohale jõuda. Päeva teine pool on hetkel kinni aga tuleks nii kauaks kui võimalik.