Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tervist, mitmel korral on juba esinenud probleem, et hakkan autot käivitama, aga starter taha ei tule. Spidoka peal lähevad tuled ilusti peale, süüde sees ja aku täis aga edasi ei toimu midagi. Enamasti käivitub ilusti, aga need üksikud korrad kui peab käima lükkama, sattuvad alati valele ajale .


Ühesõnaga, millisest poest peaksin selle vidina leidma?

Kristjan

Ei pea käima lükkama. Hoia pikemalt võtit starteri asendis. Omal e21 mudelitega sama häda olnud.

Starteris miskit jama.. Minul aitas, kui starterikontakte omavahel lühistada - kui süüde sees, siis peaks käima minema.

Minu autol oli tarvis lülitiosa ära vahetada. Praegu on nii, et vana tuli tükkidena välja ja kuna õigeid töövõtteid ei tea, on ka asendus paigaldamata.
Sümptomid on samad.

T

Jaa praegu ongi nii, et kui käima ei lähe ilusti, siis hoian süüdet sees ja lühistan kapoti all starterit, aga see ei saa olla ju lõplik lahendus.

Kui süüteluku klemmplaadi pistikust pildi teed, leian ehk korraliku kasutatud jupi. On vähemalt 2 erinevat juppi.

Vahetamine pole väga keeruline. Tuleb roolisamba katted maha keerata ja detaili kinnihoidev umbes M3 poldike peene kruvikaga väljapoole keerata. Selle kruvi pea on punase värviga mökerdatud. Peab korralikult värvist puhastama, et "-" vahet ära ei rikuks.
Edasi tulebki jupp pesast välja. Korralik õiges asendis sisse ja valmis.

E21-l ei käi roolipüstaku ülemine kate ära ja detaili välja ja sisse saamine nõuab klemmide-juhtmete järsku painutamist, et asi välja saada. E28-l oli vist rohkem ruumi seal vahel.

E28 pole seal üldse väga ruumi. Kas E28 süütelukul saab osasi eraldi ka vahetada või tuleb kõik lahti tinutada ja uuesti kinni tinutada kui vahetada süütelukku. Kuidas seda lukku pooleks saab võtta nii, et midagi ära ei lõhuks ?