Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

võtan siis ennast kokku lõpuks ja teen oma masina kohta kah teema ära, sest uute inimestega on ju alati lõbus tutvuda.

sai siis foorumites ringi tuulatud ja otsitud omale lihtsat masinat (võimalikult vähe elektroonikat). mingi aeg jäigi silma kuulutus kus müüdi natuke kannatada saanud e28. Paar päeva vestlust omanikuga ja sai äri kokku lepitud et vahetan oma 98a Opel astra bmw vastu. Mõeldud, tehtud.
masin sai siis toodud jõgeva külje alt. Proovisõit oli armastus esimesest käiguvahetusest. Mugavad suured istmed, võimuta rool jõusaali eest, mehine mootorihääl salongi kumamas.
masin on tänapäevaks läbinud minu käes 700km ja odomeeter ületanud 180 000 punkti.
mis ma pikka juttu ikka teen, laseme parem piltidel voolata.








mõlk mille ma kiiruga ära lappisin et edasi roostetama ei hakkaks.



Hammastega signalisatsioon.


tuleviku plaanid on auto enda soovide järgi üles ehitada.
keretööd ja mu säärane et masin säiliks tulevad kindlasti enne talve.
kõrvale olen sebinud juba 525 ketastega tagasilla mida vaikselt renoveerin.
mootori poolt on veel plaanid lahtised, kas ehitada sama mootor uuesti üles, või võtta midagi natuke suuremat samast ajastust.

Päikest!

Polegi kohanud e28 ilma roolivõimuta, mul omal kah tehase poolt ikka plank, aga roolivõim oli lisadenimekirjas olemas ja reaalselt samuti küljes.

sama mootoriga?
peaks kah mõtteid sinnapoole kõlgutama hakkama.

kuna pole siia kaua aega mingisugust infot jaganud siis postitan paar pilti tõestamaks et masin ei ole niisama mädanema jäänud.

esmalt peaks ütlema SUURED tänud kasutajale jizz kelle hukka läinud hai küljest siiamaani kõik on kõik mu osad tulnud.

lasin tuttaval meisterdada esipõlle lisa mis mu präeguse põllega 100% ei klapi aga natuke viilimist ning saaks päris hästi istuma.


uus esiuks kuna minu vana oli korduvalt halvasti lapitud.


originaal pruuni sisu vahetasin välja must/hall kordades kenama sisu vastu, vahetuse käigus sai ka kõik põhi ära keevitatud.


bagaasniku luugi vahele oli midagi tugevat löödud et märgi alune rant oli parajalt paindes ning tuul ulus sisse, seega se sai välja vahetatud


ning soetasin siksi katuseresti et ratast enam salongi toppima ei peaks.


kaks pilti ka amordikannude ümbrisest.



lasin laiendada originaal plekid mõõtudesse 9 ning 10 tolli. täiesti kindel ei ole et just need veljed alla tulevad aga laiemaks auto läheb.



keldris on veel oma aega ootamas uus tagapõll, küljekarbid, 2.5 141kw m50 mootor koos kastiga ning 525 ketastega tagasild

ühtlasi on ka abipalve lugevatele foorumlastele koha leidmisega kus mootori vahetus ära teha. ruumis peaks olema kanal, mootori pukk või tali laes, kanal ning keevitus.
vabalt võib mu postkasti pommitada pakkumiste ning hinnasoovidega:)
päikest.

Et huvitav lähenemine ratta ja auto suhtes .
Lähen autoga aga võtan ratta kaasa .

Tuleb meelde "soovi" reklaam , kus rattaga mees ostis omale transiti .
Ta ei saanud ratast sõitma minna , kuna see ei mahtunud autosse ära

Enne kui mootorit tõstma hakkad rendi garaas keevituse tarbeks .
Kere võtad keevitamise eesmärgil paljaks , peale keretööd siirdad uue südame koos kõige vajalikuga .

resti võtsingi peamiselt sellepärast et bmxiga väga ei viitsi teise linna otsa väntama hakata
rahakott täis restaoreerimist välja ei kannata ning omale meeldib nokkida seega teengi jõudu mööda üks osa korraga.

Eeee... Mis valemiga sa selliste plekkidega sõitma saad hakata? taga on ju ikka väga overkill. Koobastega peaks ma ei tea mida tegema..
Esipõllelisa on kena.

Koobaste jaoks on abs plastist koopalaiendid välja vaadatud mis katavad kenasti ära

paras peavalu on garaazi leidmisega mida saaks üürida mootori vahetuseks
olen nõus ka kaaluma kellelegi hoopis selle töö eest maksma eeldusel et isikul on kõik vajalik selleks olemas
kirjuta mulle PS-i ja räägime sellest:)
Üles

maini ka ära mis mootor sinna vahele peaks minema!

m50b25 ootab keldris oma aega. vaikselt teen juhtmestiku ümber

Kui sa saad reedest kuni pühapäev õhtuni valmis selle meistriteoga, siis sa leiad Palamusest minu töökodast sobilik pind.

Köige targemalt raisatud õlleraha.

Kummi peale ?

JanekEnde kirjutas:Eeee... Mis valemiga sa selliste plekkidega sõitma saad hakata? taga on ju ikka väga overkill. Koobastega peaks ma ei tea mida tegema..
Esipõllelisa on kena.

Veljed muudavad auto mõõtmeid juba, ja üv'lt läbi ei saa + politsei silmis oled esimene kes rajalt maha võetakse

Selliseid asju tehes on vaja veitsa mõelda ennem, auto mõõtmed mis passis, velje et jne

Aga saab asjaliku masina

Mootorivahetusega võid minu poole pöörduda, võin sulle vajalikud vahendid laenata.

ma vaikselt tegelen sellega et need veljed sinna alla ära mahutada nii et kellegil palju kobisemist ei oleks.
minimaalne on sobiv:D

.

Igatahes, kui kevadel mootorivahetuseks läheb siis ma saan sind aidata sellega