Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Kui juba kompunnimiseks läks, siis tekkis mõte 2,3 mootorile 2,5-se aju, TB-d, pihusteid ja õhulugejat proovida.

On mõtet sellisel asjal? On keegi midagi sarnast teinud? Oskab midagi arvata sellisest kompotist?

Keda ümberehituse eesmärk huvitab, siis selleks on parema kiirenduse jms. saavutamine. Kütusekulu pole oluline hobiautonduse juures.

Vahetama peaksid veel plokikaane ja ehk ka sisselaskekollektori 2,5 oma vastu ning hankima kusagilt spotlikuma nukkvõlli. Siis hakkab juba looma.

Muidu on sellised modifikatsioonid rohkem sinna "sport" õhufiltri teemasse, võibolla läheb hingamine kõrgetel pööretel veidi vabamaks aga reaalselt mingit suurt võitu sealt ei tule.