Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

nu k2isin oma mootoriga speedsteris 2ra, reguleeriti kenasti k6ik paikka.
esialgu oli k6ik kena ja tore kui hakkas k6vasti bena haisu salongi tulema, selgus, et bena voolik oli rabe ja sai 2ra vahetatud. oki bena hais j2i 2ra, nyyd siis paar p2eva tagasi s6itsin s6bra juure ja sealt 2ra tulles masin ei l2inud korralikult k2ima, k2ivitus ja suri kohe v2lja, nii 3x j2rjest kuni l6pux l2x k2ima... oki sain kodo kenasti ja paar p2eva ei s6itnud, nyyd t2na siis yritasin j2lle, masin l2x kenasti k2ima, kaevasin auto lume alt v2lja ja mootor seni soenes, t66tas k6ik kenasti kuni hakkasin liikuma, liikumine oli kudagi imelik, sain masinaga mingi 400-500m s6ita ju suri lihtsalt v2lja, vajutasid gaasi kyll kuid p66rded langesid ja suri v2lja, j2lle t66le l2x korrax ja suri uuesti, sain siis l6pxu suure jukerdamise ja k2ivitamise peale masina maja ette tagasi, imelik kummi hais tuli ka salongi ja kapoti alt, igatahes v2ga omap2rane, oskab keegi midagi selle pika jutu peale kosta, et mis v6ix nagu probleem olla?

Mõni õhuvoolik lahti

kui nyyd natukenegi soojemax l2heb siis hakkab asja l2hemalt uurima, esialgu on veel pakutud, et 2kki on bena filter umbes kudagi v6i saasta t2is, nu vahetanud ma teda veel pole siis igax pettex vahetax selle ka 2ra. aga t2nud vihje eest, seda kindlasti ka kontrollib

maxx_520 kirjutas:esialgu on veel pakutud, et 2kki on bena filter umbes kudagi v6i saasta t2is,

Pigem pakuks bensiinipumpa, filter üldiselt "päeva pealt" ei ummistu (eeldades, et sõidad normaalsest tanklast võetud kütusega).

Arvo kirjutas:

maxx_520 kirjutas:esialgu on veel pakutud, et 2kki on bena filter umbes kudagi v6i saasta t2is,

Pigem pakuks bensiinipumpa, filter üldiselt "päeva pealt" ei ummistu (eeldades, et sõidad normaalsest tanklast võetud kütusega).

njah siin v2ideti, et benapump kas t66tab v6i ei t66ta yldse, et vahepealset varianti ei esine... ma ise asjas suht v6hik ja seep2rast uuringi nagu erinevaid arvamusi, a loodetavasti midagi v2ga kapitaalselt metsas ei ole...

Mul läks bensupump samade sümptomitega õhtale. Mõtlesin küll igasuguste jubedate vigade peale mis kõik võivad olla... Kütusepumba vahetus lahendas kõik probleemid.

maxx_520 kirjutas:njah siin v2ideti, et benapump kas t66tab v6i ei t66ta yldse, et vahepealset varianti ei esine

Väga rumal väide. Bensupump peab välja andma teatud surve (3 atm kui mälu ei peta). Nähtud mitmeid, millel on surve olnud 1 ati ringis ja ka kuidagi auto töötas.
Üks võimalik vea põhjus veel. Kontrolli jagaja kaant ja rootorit. Enamvähem sarnaste sümptomitega oli mul kunagi M20 rootor mitu milli lühemaks põlenud. Aga mingit spetsiifilist haisu sellest muidugi ei tulnud.

nu arvatavasti ennem see asi ei l2hene kui ilmad soojemax ei ole l2inud, ex k6igil on oma versioon asjast a kui midagi l2hemalt selgub ja viga laheneb ex ma siis kriban siia ka:) esialgu hakkax v2iksematest assjadest peale ja vahetax filtri siis edasi vaatax benapumba poole...

Uue bensupumba saad Boschist tonniga. Kasutatud pumba ostmisel tasub kaup alati üle kontrollida (võid saada mingi juustu).

Nagu mainitud juba vaata lõdvikud ja jagaja üle, kui paistavad korras olema siis andurid (mootori ees, mis vända pealt pöördeid mõõdab näiteks võib sitane olla).
Releed võivad ka perses olla, kui välja sureb, kas siis on pritse undamist kuulda kui kapotti lahti teed?
Küünlad ja juhtmed võivad ka kurjamid olla.

Aga süüte asjadega on siuke lugu, et kui käiad ja käiad ja siis lõpuks käima saad peaks pauk käima ja kui käima ei lähe võib summist bensu haisu tunda.