Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tere!
Teen ka siia foorumisse teema oma vana hainina kohta
Masinaks siis bmw 524td `87a kere suht sandis seisus aga üritan ikka taastada.
Mootori ja käiguosa käib suht hästi kuigi on väike sine on taga....
Auto sai toodud suve lõpus Võrumaalt
Auto toomine:

Plaanis on auto tehniline pool korda teha ja järgmiseks keretööd.
Toomise ajal auto sõitis kuid keegi on alustanud keretöödega mis pole just kõige paremini tehtud



Siiani tehtud tööd :
Mootoris- uued eelsüüteküünlad ,õhufilter ,küttefilter ,õli ja õlifilter ,uus turbolõdvik.
Võtsin ette järgmiseks tagasilla renoveerimise...sinna lähevad uued kõik uued puksid ,kettad ,klotsid ,laagrid ,veel on vaja leida norm hinnaga vedrud ja amordid.


Differ ja pidurisupordid said algul liivapritsi...siis krundi alla ja viimaseks värv peale

Kui kere ja põhja keevitustööd saavad tehtud siis alustan esisilla täieliku taastamisega.
Pakkuda võib autole igasugu e28 lisasid ,sisu ,stangesid ,tagumisi el aknaid või tervet autot varuosadeks

sa oled vastik !!!

Pildid on ikka jõhkralt suured, pane teine kord nad natuke väiksemana on kergem ja ilusam vaadata.

Tööd paistab kuhjaga, tagasild on juba päris kena.

mu kommentaar on hea tahtlik muidugi. Ma ise nii kadestan inimesi kes sõidavad E28 ga. Kui ma oma õpingu tee lõpetan siis ma loon endale korraliku kolektsiooni autodest. Ning sinna kuulub mitta ainult üks E28 vaid neid saab olema kka kuskil 4 isendi ligi.

raunz kirjutas:Pildid on ikka jõhkralt suured, pane teine kord nad natuke väiksemana on kergem ja ilusam vaadata.

Tööd paistab kuhjaga, tagasild on juba päris kena.

Ei tea jah kuidas siin foorumis need pildi nii suured on Eesti bmw club foorumis on küll normaalse suurusega.
Tööd on ikka oma jagu jah karbid ja põhi ikka suht sandis seisus keevitamis oma küllaga.

...

Keevitamistööd hakkavad ühelepoole saama...paar kohta on veel jäänud ja siis asjaga ühelpool.
Peale keevitust tuleb hakata põhja möksitama

Oskab keegi soovitada kust saada või on kellelgi olemas tagumisi tiiva ääri??

Tänud!!!

Uusi tahad osta või mõtled kusagilt maha lõikamist?

meelis k kirjutas:Uusi tahad osta või mõtled kusagilt maha lõikamist?

Uusi tahaks ikka,ma juba lõikasin oma kere doonori küljest maha algul vaatasin et kõik ilus tore aga nuh värvi all ja kahe pleki vahel rooste.
Ei tasu noid külge hakkata panema veits aja pärast lööb rooste uuesti välja.

Saatsin sulle PS. Uuri, äkki on abiks.
Järgmisel nädalal võin transporti Tallinn-Tartu ka näiteks pakkuda.

meelis k kirjutas:Saatsin sulle PS. Uuri, äkki on abiks.
Järgmisel nädalal võin transporti Tallinn-Tartu ka näiteks pakkuda.

Suured Tänud sulle meelis k
Tiiva ääred olemas!

Kere keevitustööd lõpule viidud.



Tagasilla pukside paigaldus

Põhjale korrosioonikaitse ka peale võõbatud

Väike update
Uued sillajupid enamvähem kõik käes seega see nv hakkan esisilda kokku panema
Sarniirid lasin taastada

Amordid:Esimesed Boge ja tagumised KYB

Veel pudinaid

Püstakud ja Tagasilla lasin kivikaitsega üle veel,ennem krunt siis kivikaitse ja mastiksi segu.

Esisilla komplekteerimine käsil







Tagasilla viimased jubinad jõudsid ka kohale..lähiajal proovin sellegi alla saada


Need kettad on siis esimesed aga on ka tagumised uued olemas.

Põhjaalune saab vist pea täitsa uueks? Väga tubli töö, jään uuendusi ootama

raunz kirjutas:Põhjaalune saab vist pea täitsa uueks? Väga tubli töö, jään uuendusi ootama

Nuh peaks nagu saama jah,kuigi kere oli ikka suht sandis seisus sai enamus kohad kust oli mäda ikka välja vahetatud aga seest poolt on seda pindmidt roostet veel küllaga mis maha vaja veel lihvida ja puhastada.
Millega sa nagu soovitaksid teha seest üle põhja pärast puhastamist??

Palju esimesed rattalaagrid maksid?
Need on vist flantsiga üheskoos?

Kui salongist rooste likvideeritud siis krunt, värv ning pigimatt peale.

meelis k kirjutas:Palju esimesed rattalaagrid maksid?
Need on vist flantsiga üheskoos?

Nood on jah Flantsiga üheskoos,aga ma ei ostnud uusi laagreid need paistsid välimuselt korralikud ja alla pannes mingit häält ei olnud,need nagu ainuksed asjad mis esisillas vahetamatta jäid kah.Neid lihtne vahetada kui ongi vajadust uute järgi.