Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

küsiksin kas suht haruldane mudeli index 315 (55kw) mootorit saab asendada ilma mingi ümber ehituseta muu mootoriga mudelilt 316,318 ???
Kas keegi teab mis mootor on üldse 315-l , k.k on 5 käiguga

Mootor on M10 tüüpi, ehk 1:1 saad selle asendada kõige suuremat tahtes 1.8'se karpamootoriga. Pead sel juhul vist siiski arvestama, et bensiinipaagi suunast tuleb 1 bensiinitoru lisaks vedada - 315'l ei ole tagasivoolu, minu mäletamist mööda 318'l juba oli (parandage mind, kui eksin!).

Veel on variant 2.0 4sil (üliharuldane, Eestis ei teagi kedagi, kel selline mootor peal) ning 1.8i (k-jet pritsega).
Kaks viimast istuvad küll ploki poolest 1:1 aga nõuavad päris suuri ümberehitusi elektri- ja kütuseosas.

Sysi.

Kõik karpamootorid on ilma tagasivooluta minu teada. Seega peaks ümberpistmine olema lihtne.

tagasivool peaks olema ainult pritsemootoritel..

2L karpamootoril oli küll tagasivool olemas aga see oli m20 mitte m10

rumal küsimus vist ,aga kas e30 pealt võib võtta suvaline 4 silindriline karpa mootor ja ilma eriliste aretusteta sellele 315 -le peale panna ?

lugupidamisega
-margus-

Saab panna igat e30 mootorit sinna vahele ja ei teki mingit probleemi kuna mootorid ühed. Aint võibolla tuleb käpad ära vahetada, et siis pead enda 1.5 omad näit rulliku 1.8-le panema. Ise pannud e30 1.8 pritse e21 kere peale ja kõik istus nagu pidi.

Täpselt ei tea (parandage kui vale) aga r6 mootorite käpad peaks olema samad nii e30 kui e21. Ainuke asi mis veel segada võib on karteri põhi. Aga see vaid osadel juhtudel kuna neid ka mitut varjanti.

Kas kindlasti on soov jääda m10 mootori juurde?
Ise soovitaks 2,0L m20 mootorit - piisava minekuga ja paigaldus on lihtne. Otepääl swimo lammutuses on üks 2,0L mootoriga isend, sealt saaks kogu vajaliku hankida
Mul on muidu üks 315'e 1,6L mootor üle. Kui huvi on, võin ma selle mõne õlle vastu vahetada

ma arvan ,et säilitan originaali .Külm taandub hakkan sebima ja remontima jälle. Midagi ei käivitu hetkel

sysi kirjutas:Veel on variant 2.0 4sil (üliharuldane, Eestis ei teagi kedagi, kel selline mootor peal)

ebk foorumisse on üks selline mootor müüki pandud. keegi võiks sellise ümber ühe kiirestisõitmise auto ehitada.

Ruut kirjutas:

sysi kirjutas:Veel on variant 2.0 4sil (üliharuldane, Eestis ei teagi kedagi, kel selline mootor peal)

ebk foorumisse on üks selline mootor müüki pandud. keegi võiks sellise ümber ühe kiirestisõitmise auto ehitada.

Ei suutnud esimese hooga leida sellist kuulutust, äkki viitsid viite panna ?

Arvo@huviline

Off topic aga minulgi selline mootor kodus olemas ehk siis m10 2.0 4sil.

Sysi kirjutas:Veel on variant 2.0 4sil (üliharuldane, Eestis ei teagi kedagi, kel selline mootor peal)

Arvo kirjutas:Ei suutnud esimese hooga leida sellist kuulutust, äkki viitsid viite panna ?

jaan tatikas müüb 1502. muhulgas võib kaasa osta ka antud mootori. huvipärast küsisin, mis maksab - 15K. Asi pidavat hetkel laiali olema - lõpetamata kap remont. Puudu veel kolvirõngad. Muus osas pidavat olema komplektne koos karpade pumpade ja muu stuffiga.
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=19676

Ruut kirjutas:huvipärast küsisin, mis maksab - 15K.

Noojah... 15k. "lahtise" mootori eest on ikka vägagi hind, olenemata müüjast. Selle raha eest saaks pmst juba turboga varustada M10 1,8 (lisaks veel paar kasutatud plokki varuks)

mul endal on aiste vahel 1.8l karpa ja sellel on tagasivool olemas. kuna ise pole veel aega saanud masinaga edasi tegeleda, siis muud tarka ei oska küll kaasa rääkida.