Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Kuna ma eb k foorumist vastust ei saa , siis küsin siit.

No m40 on ju tehasest klassikalise rullnokal aistevahel.

Segusiibri lähedalt sisselaskekollktorist tuleb 2 peenikest vaakumivoolikut .

üks neist läheb bensusurveregulaatorisse , aga kuhu läheb teine?


Muuseas kysin veel , kas mingitmoodi saab vahet teha e30 m40 mootoril ja e36 m40 mootoril?

killer666 kirjutas:Kuna ma eb k foorumist vastust ei saa , siis küsin siit.

Sellistele küsimustele vastatakse ehk kõige pädevamini e30 foorumis.

Teine läheb läbi klapi ja sõefiltri kolmanda toruga taha benapaagi juurde.
Erinevad on karterid , e36 on karter sillatala taga. Klapikambri kaanel õli sissevalamise punn on e30 tulemüüri pool, e36 on jagaja pool (kuigi olen näinud e30 ka ees, aga enamasti ikka taga)
Plastik kate sisselaske kolle peal on e30`l väike, e36`l on tükimaad suurem ja mäletamist mööda oli selle tarbeks lisakinnitus ka kolle peal.

Hmm ei , see on selline jämedam voolik ,mis läheb filtrisse,, mis läheb yldse teiseltpoolt segusiibrit. Ma m6tlen peenikesi vaakumivoolikuid.

Seal ei ole rohkem mingeid vaakumvoolikuid, ainult need 2 tk on.
Tee pilti.

Proovisin iga asendi pealt , aga välguta on liiga pime ja välguga pimestab ennem ära.

Punane läheb surve regulaatorisse ja otse sellest umbes 2cm allpool on teine väljund kollektorist , mille ots praegu lahtiselt ripub.

Leidsin netist ühe pilti , kus on näha kahte voolikut. Paistab , et läheb karterituulutusega kokku.

miks see pilt nii suur peab olema ?

Sellepärast , et siin foorumis on mingi vanem või vigane soft , mis ei luba pildi aadressi lõpus midagi muud olla kui faililaiend. Kui ma valin galeriist väiksema pildi , siis on seal aadressi lõpus mingi mudru ja siin ei näita seda pilti.

Võib olla, et ma teen midagi valesti.

Ja ilmselt see m40 vooliku teeema pole eriti aktiivne ka , et peaks mingit jõudlust vähendama.