Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Ehk pealkiri sobib. Pilliks siis 1985a. 520i m20b20 mootoriga.
Küsimused siis:
1. Kus asub sellel bensiini pump?
2. Kas kuskil peale kapotialuse on veel kaitsmeid?
3. Kus asub salongi ja pagassi valgustuse kaitse?
4. Kus maal on temp. seier kui on saavutanud normaaltemperatuuri?

Pump peaks tal olema tal olema paagisiseni ja normaalne temp. peaks ikka keskel olema.

1. Põhja all, parema tagarattakoopa lähedal.

Pildil see must junn, bensiinifiltri kõrval.


2. Minu teada kaitsmed ainult kaitsmekarbis
3. Kaitsmekarbis. Kaitse nr.5 (8A) - pagasniku ja salongi valgustus
4. Temperatuuriseier näidikuplokis keskel, peaks olema normaalne töötemperatuur.

See ka ununes, et see on vanema tüübi mootor (92kw).

1. Paagi sisest pumpa sellel siis pole? Kui pole paagis, kas siis ka see rikub pumpa kui kütet on vähe sees enamusajast? Paagisisest pumpa peaks ju kütus jahutama ja seal on küll nii, et lõpuni tühjaks ei soovitata lasta.

4. Kas termostaat võib põhjustada seda, et temp ei tõuse sinna keskele? Jääb külma ja normi keskele.

Tekkis veel üks küsimus:
5. Kas ohutuled võivad olla sama kaitsme all mis need salongivalgus jne?

1. Minu kogemus ütleb, et paagisisest pumpa pole.
Vähe kütust ei tohiks rikkuda, kuna sel juhul ikkagi kütus on pidevalt pumbas. Tühja paagiga pakun, et kiilub kinni pump.

Kui sul pumbas mingi probleem, siis soovitan ka kontrollida kaitsmekarbi kõrval asuvat kütusepumba releed.

5. Jah, kaitse 5. Ja ka kaitse 11.

Pumbaga probleeme pole. Ükspäev sai vähese kütusega ringi sõita ja siis hakkas pump häält tegema. Peale seda enam ei sõitnud ja kui kütust juurde valasin oli ka hääl kadunud. Mõtlesin siis, et kui paagisisene pump siis on paha nii ringi sõita.

aronz12 kirjutas:4. Kas termostaat võib põhjustada seda, et temp ei tõuse sinna keskele? Jääb külma ja normi keskele.

Oskab keegi selle kohta ka midagi öelda?

põhjuseks see, et termostaat on avatud pidevalt ja vajaks vahetust.

jx kirjutas:põhjuseks see, et termostaat on avatud pidevalt ja vajaks vahetust.

või siis pole ültse termostaat klappi vahel.

Seoses termostaadiga tekkis küsimus, et acar.ee on müügil 2 termot: ühel on tihendite arv komplektis 1 ja teisel 3. Mis vahe neil on ja mille järgi vahet teha kumba mul vaja on?
Seal on normaalsed hinnad neile aga kas need toimetavad ka ikka? On ehk keegi selle lehega kokku puutunud.
http://www.acar.ee

Ei oska siis keegi vastata et mille järgi arusaada kuma mul vaja on? 1 või 3 tihendiga siis.

Minu meelest ongi kõik m20 mootori termostaadid ühe tihendiga.

mul sama lugu et temperatuur pole keskel,vahetasin termostaadi ära aga ikka sama seis.

aronz12 kirjutas:Ei oska siis keegi vastata et mille järgi arusaada kuma mul vaja on? 1 või 3 tihendiga siis.

Aga kas on omal raske kataloogist õige pilt välja otsida ja sealt vaadata?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E28/S ... t_housing/

Tõesti ei tulnud selle peale et sealt vaadata. Aga tänud ai eest.