Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

"Minu esimene hai"

1987 E28 BMW 525iA 110kW
Värviks "Karminrot"
Läbisõit 285 ja pool tuhat km

Sai ostetud see auto eelkõige sellepärast, et kere näis väga heas korras. Pluss esivedu on üks saatana sigitis!

Ostueelsed pildid, mis peaks pärinema kusagilt äkki novembrist:
Pilt

Täna lõpuks, peale pikka kaevamist õnnestus see suverehvidel (!) õnnetuke umbes poole meetri kõrgusest lumehangest kätte saada.
Pilt

Oli teada, et plokikaanetihend ei ole korras ja võib lekkida. Otsustasime mitte tosooliga riskida ja kallasime vett sisse.
Pilt

Jamasime tükk aega, enne kui vesi mootoris ringi üldse käima hakkas. Lõpuks lõi mootorisse ikkagi ülerõhu sisse ja eriti pikalt sõita ei saanud. Et kusagil 3-4km suure teeni jõuda sõites, tuli 3x vett juurde kallata. Edasi linna otsustasime pukseerida (u 14km).
Kohale lõpuks jõudsime igatahes. Tööd temaga ka jagub.

Mõned pildid üldisest olukorrast veel:
Pilt

Sees oli mingi Fordi kassetikas

Mingi isearetatud signa on ka, millele pole veel koodi leidnud (pidada autos olemas olema)
Pilt

Amordikannud on üllatavalt korralikult, ainult kõntsakihi all
Pilt

Ja hetke puhkekoht koos abitu omanikuga, kes ei suuda ust lukku keerata

Fakt on igatahes see, et pakilisemalt on vaja uut plokikaanetihendit, ilmselt teisi tihendeid veel, ja ka mõningaid lõdvikuid.
Otsest eesmärki ei püstita, aga ta võiks hiljemalt suve alguseks ühe pildi pealt paistva Audi 80 välja vahetada

Ja suured-suured tänud veel Jossule, kes selle üldse leidis ja oli veel oma nõu ja jõuga suureks abiks!!

Kas keegi teab, kuidas VIN-koodi järgi kogu varustuse nimekirja saada?

Kõigepealt edu uue haiga

Varustuse nimekirja kui üldse kuskilt saab siis otse UM'i varuosaletist, aga ma pead ei anna, kas neid '87 aasta masina kohta seda anda on.

Mõned huvitavad tähelepanekud veel - kunagi tabasin ennast mobilest e28'id kiibitsemas ja siis jäi silma selline asjaolu, et m30 mootoriga lõpuaastate autod olid väga haruldased. Samuti pole minu silmad e28'l näinud sellist uuema tüübi pirkat. Aga samas ma pole ka palju nii uusi haisid näinud

Jõudu ja jaksu putitamisel;)

Jõudu ja paksu rahakotti:D

nuga kirjutas:Varustuse nimekirja kui üldse kuskilt saab siis otse UM'i varuosaletist, aga ma pead ei anna, kas neid '87 aasta masina kohta seda anda on.

Ise olengi just varuosade letis seda nimekirja vaadanud.
Tookord taheti väljaprintimise eest raha saada, aga mul oli see nimekiri nii lühike (~8 asja), et sai ekraanilt meelde jäetud. Sul on list piltide põhjal veel lühem

.

Teine variant see nimekiri saada, on kasutada ühte välismaist foorumit (bimmerboard, bimmerforum vms - ise ei kasuta, seega ei oska täpselt õelda. Aga paljud sealt abi saanud).

Kolmas variant on istme alt otsida üks paberilipik, kus on peal lisavarustuse koodid. Igale koodile vastab kindel lisa.
Kui leiad, siis mul kuskil need koodid ka olemas.

Automaatkast töötab korralikult?

Ja see Fordi makk täitsa sobib sinna, kuid valgus vist vale ja need rohelised kirjad võiks BMW-likumad olla

.

jõudu ja paksu rahakotti...

meelis k kirjutas:Teine variant see nimekiri saada, on kasutada ühte välismaist foorumit (bimmerboard, bimmerforum vms - ise ei kasuta, seega ei oska täpselt õelda. Aga paljud sealt abi saanud).

Ega siin foorumis kogemata ei oma keegi seal kasutajat, et saaks uurida, suusoojaks, või nii? VIN-kood on piltide pealt tuvastatav, kui vaja võin ka kopeerida.

meelis k kirjutas:Kolmas variant on istme alt otsida üks paberilipik, kus on peal lisavarustuse koodid. Igale koodile vastab kindel lisa.
Kui leiad, siis mul kuskil need koodid ka olemas.

Kas see lipik peaks istme küljes kinni olema, või võib põhjaniiskusega kannatada saanud olla?

meelis k kirjutas:Automaatkast töötab korralikult?

Kuna vesi tõrkus mootoris püsimast, siis me väga ei piinanud, aga kolmanda vahetas küll ära. Tahhomeeter tundus töötavat, aga spidomeeter oli nullis. Kelladebloki tagant miskit aku tühi?

meelis k kirjutas:Ja see Fordi makk täitsa sobib sinna, kuid valgus vist vale ja need rohelised kirjad võiks BMW-likumad olla .

Kas E28 valgus on oranž?

Tegelt tahakski sinna loomupärasemat, aga sellises vanuses CD-mängijad vist on vähemalt ülimalt haruldased?

Tore, et selliseid inimesi ikka leidub kes vana kooli masinatel hinge sees hoiab

Aga igati jõudu ja loodetavasti kunagi saab seda kuskil ühises rivis kaeda.

suvel näeme, raisk!
kui Aixil igapäeva liikur korda saab siis saab järje võtta bemari kallale. Käigukast toimis kenasti, kuna suutsin roolis olla mingi hetk. Küll aga igast õhutorud jms voolikud on puruks ja rabedad
siis saab lisaõhku jubedalt...

Täna siis saabus see päev, kui toimetasime masina Jossu juurde garaaži, ühest Tartu linna otsast teise.

Edusammudest niipalju, et ohtra WD40 ja kummihaamriga meelitasime pagassiluugi lõpuks lahti, mis talvega oli korralikult kinni jäänud. Pagasnik oli täiesti läbi vettinud - ei saanudki esmapilgul aru, kas vesi tuli sisse kusagilt tihendi vahelt või hoopis selle ilmselt isearetatud antennikökatsi vahelt. Eestpoolt tulev juhtmepundar oli veitsa hallitama läinud, aga üllataval komber polster oli lihtsalt räpane, seenepoisse veel ei paistnud.

Mootorit sai natuke lammutatud, plokikaaneni täna veel ei jõudnud. Aga uus tihend on tellitud, ja ehk siis tulevad sellega ka lähiajal edusammud.

Pilt

tööd on kõvasti, jõudu ja jaksu ja pikka närvi

Jossu raporteeris otse rindelt, et plokikaan ja -tihend on visuaalselt korras, kaas ei ole ka nii kõver, et tosooli (vee) -kadu sealtkaudu võiks nii suur olla, kui ta tegelikult oli. Kaanes või plokis mikromõrad sees?

No jah, eks müüja rollis ikka ole hea jutt ja pähemäärimine, niiõelda, loodan et saad autost elulooma, jälgin su projekti! Respekt!

Eile käis plokikaas survestamises, pidi tiptop korras olema.

Postitatud: **01 Apr 2010 19:38**

Kahjuks pole pildimaterjali, homseks ehk saab

Aga täna igatahes kiskusime salongi tühjaks. Põhjavaip oli ebameeldivalt läbiligunenud, ning autopõhja jäi lainetav vesi. Kuid põhjas ei olnud tõesti ühtegi auku, isegi mitte roostetäppi.

Plokikaas õnnelikult auto juures tagasi, kuid tihendi jt tükid saab loodetavasti järgmisel nädalal. Uus salongiradikas ka käes.

Ja spetsialistidele mõned inforead tõlkimiseks:

Kood: Vali kõik

MODELL - SCHL.   4141   FAHRGESTELL - NR..   WBADA41020 - 9098431

IDENT - NR.   9034   UHRZEIT: 12:12 BAHN 3   SONDER - NR. 0000

POLSTER 0260   POLS-AUSF 0546 FARBE 172   AUFTRNR 03707416   PROD 0750   LFDNR 0272

SA: 0209   0210   ****   0314   0320   0350   ****   0400   0428   0498
SA: ****   0520
SA:
SA:
SA:

Postitatud: **01 Apr 2010 20:19**

Sattusin eile su autot vaatama ja kere seisukord on tõesti muljetavaldav

Samuti tundusid kõik tuled-võred-stanged e28 kohta väga ilusad ja sirged.

Postitatud: **03 Apr 2010 23:40**

Nii, leidsin mingi nimekirja nendest koodidest...tahaks pädevate kodanike käest kinnitust, esimesed kolm asja tunduvad reaalselt positiivse üllatusena

Iseasi, kas neid koode tuleb reaalselt niimoodi lugeda? Embarassed

Kood: Vali kõik

0209   25% Limited Slip Differential 
0210   Dynamic Stability Control III
0314   Outside Mirror/Windshield Washer Nozzle Heated
0320   Script Name Plate
0350   Tinted Glass Green
0400   Sliding Lifting Roof Manual
0428   Warning Triangle/First Aid Kit
0498   Mechanical Rear Headrest
0520   Front Foglights

Stabiilsuskontrolli kohta...spekulatsioon küll - aga kusagil kindalaeka lähedal, kus asub aju, oli kaks sarnast karpi. Üks aju, teine DSC?

Postitatud: **04 Apr 2010 12:11**

Aix kirjutas:Nii, leidsin mingi nimekirja nendest koodidest...tahaks pädevate kodanike käest kinnitust, esimesed kolm asja tunduvad reaalselt positiivse üllatusena
Iseasi, kas neid koode tuleb reaalselt niimoodi lugeda?
Kood: Vali kõik
0209   25% Limited Slip Differential Piiratud libisemisega differ(LSD)
0210   Dynamic Stability Control III 
0314   Outside Mirror/Windshield Washer Nozzle Heated -Soojendusega peeglid ja aknapesuri düüsid
0320   Script Name Plate 
0350   Tinted Glass Green -Orig. roheks toonklaas
0400   Sliding Lifting Roof Manual Tavaline vändaga katuseluuk
0428   Warning Triangle/First Aid Kit-Ohukolmnurk ja esmaabi karp
0498   Mechanical Rear Headrest -Tagumised peatoed
0520   Front Foglights
- Esimesed udutuled

Stabiilsuskontrolli kohta...spekulatsioon küll - aga kusagil kindalaeka lähedal, kus asub aju, oli kaks sarnast karpi. Üks aju, teine DSC?

Postitatud: **04 Apr 2010 19:04**

210 on ABS pidurid.
Muu tundub reaalne olevat

.

Diffri küljes on poldi all metalllipik. Kas see on alles ja on sealt mingit kirja võimalik lugeda?

Ohukolmnurk ja esmaabikarp on alles?

Postitatud: **04 Apr 2010 21:30**

meelis k kirjutas:Ohukolmnurk ja esmaabikarp on alles?

Kahjuks minekut teinud. Tööriistakarp ka täitsa tühi

Diffri kohta üritab teinepäev uurida

Mida "Script name plate" tähendab?

Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

BMW 525iA 1987 Aix

BMW 525iA 1987 Aix