Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

komplektse,

äkki keegi teab kust võiks sellist asja saada.

Väga rariteetne asi, harva liigub selliseid ringi.

Mul muidu m10 1,8 kap rem pakkuda

raunz kirjutas:Väga rariteetne asi, harva liigub selliseid ringi.

Mul muidu m10 1,8 kap rem pakkuda

kahjuks ei sobi,

mul pisut teised plaanid,

pmst eestist seda minu teada ei saagi, et ainuke vöimalus saksast tuua,
aga olen kunagi kuulnud et seal maal isegi tuuga nendega

Kas herr Lille põhjatutes varudes seda ei leidu?

inglismaalt võib ka jopata. Aga eestis neid eriti ei liikve jah, aeg-ajalt mõni pakkumine ikka lipsab läbi siiski..

hind kipub sinna 5+k jääma

herr Lill t6esti omas sellist mingi aeg, aga kes enam teab kas on v6i ei. eestis selle eest osatakse juba hinda kysida kyll...

hinda töepoolest nende eest küsitakse. Teine kord lihtsam selline moto koos autoga osta.

taga targemaks läheb, kust sellist autot müüakse ?

ameerikas :p

Ma ei mõista mis selles 80mm vändas siis nüüd nii erilist on, kui on saada ka 84 ja isegi 87 mm väntasid sellele M10 mootorile...

Üks 84mm vänt koos "mõningase lisavarustusega" on müügil näiteks siin: http://cgi.ebay.de/BMW-M3-E30-S14-Motor ... dZViewItem

m3 pole minu teada M10 mootoriga, aga mis selles väga erilist on huvitaks küll, kuna endal see aasta 2,0l M10-ne ehitamine plaanis (mootor koos autoga olemas)

Silwer kirjutas:Ma ei mõista mis selles 80mm vändas siis nüüd nii erilist on, kui on saada ka 84 ja isegi 87 mm väntasid sellele M10 mootorile...

Üks 84mm vänt koos "mõningase lisavarustusega" on müügil näiteks siin: http://cgi.ebay.de/BMW-M3-E30-S14-Motor ... dZViewItem

kurjad keeled rääkisid et kui see vänt M42 mootorisse istutada siis siis pidi saama uut moodi pauku teha,

lamp kirjutas:m3 pole minu teada M10 mootoriga, aga mis selles väga erilist on huvitaks küll, kuna endal see aasta 2,0l M10-ne ehitamine plaanis (mootor koos autoga olemas)

S14 mootor ongi ju oma olemuselt 2 nukaga M10.

einar kirjutas:

Silwer kirjutas:Ma ei mõista mis selles 80mm vändas siis nüüd nii erilist on, kui on saada ka 84 ja isegi 87 mm väntasid sellele M10 mootorile...

Üks 84mm vänt koos "mõningase lisavarustusega" on müügil näiteks siin: http://cgi.ebay.de/BMW-M3-E30-S14-Motor ... dZViewItem

kurjad keeled rääkisid et kui see vänt M42 mootorisse istutada siis siis pidi saama uut moodi pauku teha,

Seda ma ei ole kuulnud et keegi oleks S14 vända pannud M42 mootorisse. See M42 ikka M40 lähisugulane ja sinna s14 vänt küll ei tohiks sobida aga võib olla ma jälle eksin...

minu teada on see 6 sil, millel on 2 sil otsast ära napsatud, mitte M10 baasil mootor

2,0 plokk olemas , pakkuda on ka S14 väntvõll 84 mm , kepsud jne.

meil ka üks selline terve auto http://www.bmwclassic.ee/galerii/album225/aba aga müüa ei ole

kustas kirjutas:ameerikas :p

ameerikas müüdi 320i pähe 1.8 pritsega motosid. 2 liitrist motot leiab enne 79 aasta E21'delt ja ka e12'delt.

keegi võiks 2,0l M10 head ja vead välja tuua.
M3 mootori kohta selline info tema looja W.Frowein-i sõnad:"we had the first proto. of m3 running in april 83, it had four cyl. engine derived directly from the M88-coded M1 of 6 cyl., suitably abbreviated with the water passages closed off, it was given the project nr VT105 in may 84"