Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Sai siis endale ostetud E28 520, mille mootor arendab uhked 95 kw, ise asi, palju nendest alles on. Auto on siis manuaal kastiga.
Kere värvuseks siis tume sinine. Salong on sinine.
Lisavarustus tel suurt ei ole, 2x el. aknad ja katuseluuk.
Eelmise omaniku väitel pidavat autol all olema plokkdiffer, aga seda väidet ei oska ise veel kommenteerida.
Kuna auto on viimased aastat nn "rullnokade käes olnud, siis on vaja eemaldada pärispalju ilu ja pisi vigu:
*vahetust vajab terve salong, kuna istmed on suht nutused, ning polstrid katki;
*kuna esi pori tiib on kõver, siis see vajab vahetust;
*kojameeste hoovastik vajab vahetust;

Esialgu jääb auto täitma igapäeva sõiduki rolli, kuid plaanid on juba olemas. Kere on autol suht rahuldav, et läbivat roostet ei ole (mingi sugune sosssepp on juba rooste auke paiganud).
Autoga sain kaasa ka 14'' vanakooli kärg veljed.
Plaanidest siis nii palju, et vaikselt hakkan masinat remontima. Suuri tuuning plaane ei ole, ning püüan säilitada orginaali lähedast joont.
Mõni kehvapoolne pilt ka:

Pildilt tundub, et on küljelaiendid ja tagastangelisa ka?

Esiotsapildilt on näha küll, et masinale on haiget tehtud. Võrgud udutulede asmele, stange kõver.

Piilu ka põhjamati alla, mis seis seal valitseb. Esmapilgul väliselt korralik auto võib sealt ikkagi läbi mädanenud olla. Endal mul ka praegu põhjamatt ära pestud ja saunas ära kuivatatud .

Ja need soss-sepad on teinekord suureks nuhtluseks. Eelmisel autol kakkusin tükk aega makrofleksi karbist välja, et seda keevitada saaks

Aga muidu tore, et selliseid masinaid sõidukorda tehakse, mitte ei viida kohe emexisse või kuskile trampliinile

Seest ei ole pilte?

meelis k kirjutas:Pildilt tundub, et on küljelaiendid ja tagastangelisa ka?

Esiotsapildilt on näha küll, et masinale on haiget tehtud. Võrgud udutulede asmele, stange kõver.

Piilu ka põhjamati alla, mis seis seal valitseb. Esmapilgul väliselt korralik auto võib sealt ikkagi läbi mädanenud olla. Endal mul ka praegu põhjamatt ära pestud ja saunas ära kuivatatud .

Ja need soss-sepad on teinekord suureks nuhtluseks. Eelmisel autol kakkusin tükk aega makrofleksi karbist välja, et seda keevitada saaks

Aga muidu tore, et selliseid masinaid sõidukorda tehakse, mitte ei viida kohe emexisse või kuskile trampliinile

Seest ei ole pilte?

Piilusin korra autot alt, ning näha oli, et oli rooste auke keevitatud, kuid muidu tundus põhi tugev olema. Need tuuning võred on plaanis ära võtta, kui sinna orginaal udukad leian.
Autoga saab tõsisemalt tegelema hakata, kui auto oma juurde saan tuua, hetkel seisab sõbra juures.
Salongist pilte ei ole hetkel, samas ei ole seal ka midagi vaadata istmed on suht rääbised, sama ka esi uksepolstritega, keskkonsoolis on oma aretust tehtud jne.

Enne suuremat ettev6tmist pane eelarve paika! Kui eelarve on ca 1000+ eur, siis too Saksamaalt korralik auto ja oled sina õnnelikum ja on tulemus parem!

Pole mõtet igast rappest 520i e28st elulooma puhuda. Päris tõsiselt.

sysi kirjutas:Enne suuremat ettev6tmist pane eelarve paika! Kui eelarve on ca 1000+ eur, siis too Saksamaalt korralik auto ja oled sina õnnelikum ja on tulemus parem!

Pole mõtet igast rappest 520i e28st elulooma puhuda. Päris tõsiselt.

Seda muidugi. Samas, tegu minu esimese projektiga, ning see on selliste plaanidega ostetud, et kätt harjutada nii ühe kui teise asjaga. Samas ei ole mul endal veel selliseid võimalusi nagu kasutaja Sysi'l ja Nuga'l, et taoliseid tulemusi loota.
ning mis peamine, auto jääb esialgu täitma igapäeva sõiduki kohustusi

.1 M märgi eemaldamine ei võta kaua aega..

Igapäevasõidukiks ongi parem kohe korralik auto - saab sõita ka

YZK kirjutas:.1 M märgi eemaldamine ei võta kaua aega..

kuna see EMM'i märk on selle võre küljes, siis las ta olla seal.

sysi kirjutas:Igapäevasõidukiks ongi parem kohe korralik auto - saab sõita ka

korraliku autoga on igav. remondi rõõm peab ka olema. samas, kuna mul puuduvad veel suured sõidu kogemused, siis ei soovi endale uuemat ja autot, samas on E28 väga kena välimusega. Mulle meeldib

Keegi tark mees oli lõbutsenud, ning 3 mu auto akent sisse visanud . Ega siis midagi, sai uued aknad sebitud ja ette hakkatud panema. Auto tõin hetkel garaazi, et soojem nokitseda oleks. lähi päevil peaks uued piduri klotsid ka saabuma, siis saab need ka külge.

no said klaasid ette v ja jõudu nende polstrite ja istemete juures kui miskit veel tarvis anna teada kui veel olemas sis pole probla

autost võin õelda et üleelmine omanik hooldas ikka oma jagu seda e28 t kuid eelmine oli jh paras rullnokk

j6x19 kirjutas:autost võin õelda et üleelmine omanik hooldas ikka oma jagu seda e28 t kuid eelmine oli jh paras rullnokk

klaasid peaks täna külge saama.

Sai alla panud ka uued piduri kettad ja klotsid ette. Sai ka tulesi väheke kõpitsetud(eelmistel olid reguleerimis vardad puruks, ning tuled olid traadiga kinni). Lähi päevil võtan vanad istmed välja, võtan ka salongi vaiba ära, et uurida, mis seal all toimub.
Kojameeste hooviastiku vahetasin kaa ära, kuna eelmine ei töödanud.

tulede reguleerimis vardad puru kuna eelmine omanik tegi sellega väikse kõksu vastu oma hoovis seist audit esimese lume saabumise aegu ja peamine teema arvatavasti oli et peamine et liigub ja päris kottis mitte ei sõidaks

j6x19 kirjutas:tulede reguleerimis vardad puru kuna eelmine omanik tegi sellega väikse kõksu vastu oma hoovis seist audit esimese lume saabumise aegu ja peamine teema arvatavasti oli et peamine et liigub ja päris kottis mitte ei sõidaks

Eelmine omanik tegi igasuguseid ime asju. Ainult vaata ja imesta.

jh seda kindlalt kuna tean teda suht hästi ja ka seda e28t siis teinekord võid küsida kui miskit on ehk oskan aidata. peale seda kui sa selle e28 ära ostsid oleks ta mult peaaegu ära ost selle diisli millelt istmed ja polstrid ja värgid pärinevad

Auto hetke seisust paar pilti kaa.


Uued klaasid siis ees. Lähipäevil tulevad kplge "uued" kasutatud kettad ning klotsid + uus stabilisaatori varras.
Olemas ka korralikum salong(istmed+polstrid). Kuna see selline ÖKO projekt, siis ei ole veel leidnud piisavalt mõistliku pakkumist parempoolsele poritiivale.
Eks vaikselt ehitab edasi...

sa olex võind ju mu diisli oma ära võtta

ja kas eelmisel omanikul pole.kui on saad seal kui ei uurin üleelmiselt
üleelmine ostis teise kõrvale juppideks ja need pidid minema selle autoga kaasa tean kuna oleks ise peaaegu enne eelmist selle ära ost

j6x19 kirjutas:ja kas eelmisel omanikul pole.kui on saad seal kui ei uurin üleelmiselt
üleelmine ostis teise kõrvale juppideks ja need pidid minema selle autoga kaasa tean kuna oleks ise peaaegu enne eelmist selle ära ost

See sinu pakutud oli sealt alt nurgast natuke liiga pehme. Kuna ei ole vastavaid tööriistu asja parandamiseks, siis otsin väheke kobedamat
Muidu ma ei tea, aga Mihklil on mobla väljas koguaeg.