Valmimis aeg on täitsa lahtineRäägi nüüd asjast kah - mis autoga tegu on? Säilitad originaalina? Millal auto valmis või tänavakõlbulikuks peaks saama?
2007 augusti algus tundub täitsa okei aeg valmimiseks
kuna ise hommikust õhtuni autodega tegelen siis kõike vaba aega garaazis veeta ei taha ja muu elu tahab ka elamist Liistud, märgid, stanged ja muud viidinad jäävad orginaalid! Kõiki kaarte kohe välja ei käi - las jääb väikest pinget mõneks ajaks 
Ehk leian selle räsitud pleki asemele korraliku tüki ka mõne otsa saanud e12 küljest. Kahjuks ei märganud seda varem teiselt lammutamisele läinud autolt ära võtta. Kui kellelgi on miskit sobivat pakkuda andku aga teada - igasugune abi teretulnud!
raunz kirjutas:Tagatiibade alumise osaga arvan et kõige parem lahendus oleks keevitada sealt, kus hiljem tuleb stange peale. jääb tiiva kumerus originaal, keevituskohad ei jää paistma lõpuks ning pahteldamisega ei pea väga palju vaeva nägema.
Kas muidu kõik nurgatagused kohad uurid rooste osas üle ja teed üldise puhastuse põhjale või siis ainult see mis silma jääb?
Väike masendus tabas mind - seest varem vaadatud seda värki ja tundus, et korralik töö tehtud aga võta näpust! B tiivakaared kõiges suuruses külge si...ud ja liitekoohad sisse vasardatud parasjagu niipalju, et kogu tiivakaare ulatuses oli pahtlit pea 1cm. Sai siis uuritud, et äkki kannatab uued kaared tellida ja sedasi selle probleemi lahendada aga kahjuks mitte! Nüüd siis lähevad tagatiivad vahetusse - parem tagatiib leidis kunagi ise tee minuni seega hetkel pool muret vähem! Siinjuures tänud kasutaja svenkile tiiva eest! 
Nüüd siis pole muud kui nurgataguseid puhastada ja oodata, millal teise poole tiib kohale jõuab koos mõningate teiste vajalike pulkadega! Annad näpu - võtab käe ja nii see trumm lõhki lähebki Täpselt nii see on, tõele kipub vastama ka see, et tehes tekib tööd ainult juurdeArgo kirjutas:raunz kirjutas:Tagatiibade alumise osaga arvan et kõige parem lahendus oleks keevitada sealt, kus hiljem tuleb stange peale. jääb tiiva kumerus originaal, keevituskohad ei jää paistma lõpuks ning pahteldamisega ei pea väga palju vaeva nägema.
Kas muidu kõik nurgatagused kohad uurid rooste osas üle ja teed üldise puhastuse põhjale või siis ainult see mis silma jääb?
Kõiki nurgataguseid ei saa vast puhtaks aga katsun ikka nii põhjalikult teha kui võimalik. Keretööd teatavasti kallis lõbu, odavam on ükskord ja korralikult teha - teisi juppe saab hiljem jõudumööda vahetada!
Üldise kere puhastusega pindmist roostet ja muud jama mul kõvasti välja tulnud. Aga kui tehtud saab siis peaks päris kaua vastu pidama kah.
Julmemaid plaane pole, see tiib sattus lihtsalt olema tankimis avata! Nüüdseks on see ava sinna juba tekitatud. Oma kätetöö on tunduvalt odavam kui uus tiib tellida ühe puuduva augu pärasttõnis kirjutas:Väga kena
Vaatasin et oled tankimis ava parempoolselt tagatiivalt ära kaotanud, tagumine paneel ka ei sisaldanud sellist kohta, kas on mingid julmemad plaanid? Ja kust uue tagumise tiiva tellisid, meil sama teema ees, hea oleks asja uurima hakata?
Järgmisena lähevad töösse tagumised rattakoopad - selleks lõikan ma välja ka tagumise aknalaua ja istmete seljatoe taha jääva paneeli. Asemele läheb kõigi eelduste kohaselt e24 vastav paneel ja aknalaud. Saab need inetud augud kerest välja ja samas paika panna tagumised istmed. Nimelt plaanis siis auto nelja kohaliseks teha ja selleks kasutada siis e24 tagumisi istmeid ja keskkonsooli. 
alla igasugust arvestust ja nende paika saamiseks kulus mitu pikka õhtut. Nüüd siis tuleb nina taas paljaks rookida ja vajalikud kohad üle keevitada. Peale seda läheb auto grilli, et anda viimane lihv põhjaplekidele. 
Endale olen lubanud, et jaanipäevaks saan auto kokku ja sõitma - aastast õnneks pole juttu olnud Peal kruntimist sai värvi alla paks kiht kerehermeetikut pritsitud - värvi ka 3kihti peale. Rohkem miskit kaitsekihti peale laskma ei hakka, kuna peamine rooste kipub ikkagi seestpoolt tulema siis roostekindluse tagab pigem õõnsustesse lastav kerevaha.raunz kirjutas:Mastiksit/kivikaitset või midagi muud sarnast krundi ja värvi peale ei lase?
