Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

see on päris huvitav mõte. Aga kas poroloon äkki natuke liiga tihe pole? Jõuab ta siis ikka õhku ka puhuda?

Mina ei täheldanud mingigisugust muutust, minu kaudu saab pliidi õhukupude filtreid, neid on erisuguseid.

OK, jätan meelde kui ehitamiseks läheb

Pesu kuivab







Viimastel piltidel on 750ne pidurisadulad ja kettad enne uuenduskuuri. Hetkel on supportid juba värvitud ja uued kettad-klotsid ootamas. Supportitele lähevad külge ka remontkomplektid. Eks näis kui palju pidurid muutuvad võrreldes vanadega. Mitte, et ma enam eriti mäletaks kui hästi vanad täpselt pidurdasid:P

Selle projekti kohta(kui ta kunagi valmis peaks saama) tuleb kindlasti õelda "kaua tehtud kaunikene".
Kõike paremat ning jõudu ja jaksu tegemistes.

Hoiame pöialt

Aitäh Impsionu Sul on õigus. Tundub, et selle projekti juures omandab sõna "kaua" hoopis uue tähenduse

Väike meenutus aastast 2002
Eesti ajalooga auto on ikka midagi muud kui äsja saksast toodu

Mõnus meenutus, kusjuures ei pannud küll selle looga seda autot kokku. Kuigu mulle vist Tõnis midagi mainis ka et sellel autol olla olnud kunagi mingi suur mootor peal.

Igatahes asjast ka, mul on uuel rahvarullikal selline number:

Ma küll ei tea kuidas need asjad käivad, aga reg. numbreid on vist kuidagi võimalik müü/ vahetada jne. sest huvilisi on mitu. Ise ma näeks seda numbrit sinu auto külje Samas kui sa oled ebausklik, siis ei tasuks peale panna Igatahes kui on soovi ja tead täpsemalt, kas ja kuidas on numbri vahetused võimalikud, siis anna märku.

Nende numbrivahetuste kohta andke mullegi infot.
Sellele autole see 666IFF sobiks küll vist


Ma mäletan ka, et kui ma päris poisike olin, lugesin selle auto kohta Tehnikamaailmast

Päris hea number küll Aga enda autole ma seda ei soovi, esiteks sellepärast, et mulle meeldib väike number ja teiseks NII edev ma ka pole Oleks kellegil pakkuda ntx 635 CSI siis võibolla isegi mõtleks

Iff kirjutas: Oleks kellegil pakkuda ntx 635 CSI siis võibolla isegi mõtleks

http://www.e21.ee/forum/viewtopic.php?t=3024

Priit Peljo kirjutas:

Iff kirjutas: Oleks kellegil pakkuda ntx 635 CSI siis võibolla isegi mõtleks

http://www.e21.ee/forum/viewtopic.php?t=3024

ta mõtlesikka numbrimärki 635 CSI

Toivoku kirjutas:

Priit Peljo kirjutas:

Iff kirjutas: Oleks kellegil pakkuda ntx 635 CSI siis võibolla isegi mõtleks

http://www.e21.ee/forum/viewtopic.php?t=3024

ta mõtlesikka numbrimärki 635 CSI

Sorry OT aga mina ka numbrimärki mõtlesin

Vihje oli, et :
635CSI märk ju juba kasutuses ja vaevalt seda odavalt endale saaks.

Kahju on, et lubatud artikkel ei ilmunudki. Hea oleks võrrelda, et mis muutunud on auto juures

Iff kirjutas:Oleks kellegil pakkuda ntx 635 CSI siis võibolla isegi mõtleks

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
AUTO ON MÜÜDUD! MÜÜGIS ON SELLE AUTO REGISTREERIMISNUMBER: 635CSI

Võimalus on antud

Tundub, et võimalus on jah See 5k ei taha hetkel kuidagi taastamiseelarvesse mahtuda. Las kasutab seda keegi teine, kuueseid ju küll veel eestis

Mõtlesin, et tõstan natuke teemat, kipub teine unustustehõlma vajuma muidu Auto ehitus on vahepeal suht soiku jäänud tegelikult. Auto on nüüdseks oma ratastel, peale sisu ja väliste iluvidinate on enamvähem kokku pandud. Lille juures sai taastatud LSD ning amortideks said tellitud bilsteini b6-d,samuti uuendatud täielikult kogu käiguhoovastiku kuluvad osad. Nagu tähelepanelikumad foorumilugejad teavad siis vedrude kõrguse valikuga sai väheke alt mindud, praegu on auto keskmise jeep`i kõrgune Hetkel ei hakka sellega pead vaevama, küll jõuab tegeleda kui sisu sees on ja auto lõplikult kokku pandud.
Mõned pildid kes ei ole vaadanud, rohkem pilte on albumis





Eriti tähelepanelikud lugejad leiavad piltidelt ühe vastuolu, nimelt paistavad sealt amortidena veel b4-d. Olid teised juba ostetud ja auto all kui pakuti b6-i hea hinnaga ja siis sai ka nende kasuks otsustatud

Sai siis lõpuks auto koju toodud peale mitut aastat Tõnise juures. Autole oli see päris hea test, peale kokkupanekut pole temaga ju pikemat maad sõidetud. Olgu öeldud, et midagi ära ei lagunenud ja koju jõudsime ilusti. Teibituuning kukkus ka päris huvitav välja, ei tea mida miilits arvanud oleks
Edasised plaanid: esimese asjana tehakse siin uus lagi, siis saab klaasid ka ette panna korralikult. Esimene tuleb uus muretseda, on teine päris läbi
Mõni pilt ka enne Tõnise juurest sõitma hakkamist:




Loodetavasti on mul nüüd tihedamini põhjust siia kirjutada. Kui auto kodus eks siis vast midagi ikka tehtud saab aeg-ajalt

Tore näha, et mingi liikumine on toimunud.
Aga jah julged mehed, et nii auto võtta ja sõita ( ma eeldan, et ülevaatust ega kindlustust polnud )
Aga eks siis ootame huviga tegemiste kirjeldust.

Kindlustus oli, ülevaatuse oleks saanud iseenesest teha aga ma ei näinud sellel mõtet. Remondikohast garažeerimiskohta sõitmine ilma ülevaatuseta pole keelatud. Küll pole vist lubatud sõita teibitud klaasidega:D Eks me ikka panime korralikult teipi ja ega ma väga ei kihutanud ka