Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Mind kohe täitsa huvitab, et kas oleks eestis olemas meest, kes suudaks E21 rattarummudesse 5x120 velje jaoks täpseid keermestatuid auke puurida? Saaks vähe laiemalt velgi valida oma autule.

kustas kirjutas:Mind kohe täitsa huvitab, et kas oleks eestis olemas meest, kes suudaks E21 rattarummudesse 5x120 velje jaoks täpseid keermestatuid auke puurida? Saaks vähe laiemalt velgi valida oma autule.

kui rumm lauapeal on, pole see mingi probleem.
Aga arvesta, et sa pead kogu aeg kettaid hakkama üle puurima, kui neid vahetada tahad...

mart154 kirjutas:kui rumm lauapeal on, pole see mingi probleem.
Aga arvesta, et sa pead kogu aeg kettaid hakkama üle puurima, kui neid vahetada tahad...

Noh, ma laseks neid korraga kohe rohkem puurida . Aga see ju suht täpne töö peab olema, et rattad all laperdama ei hakkaks. Mõnda kontakti ei tea anda, kes asjaga hakkama saaks? Rummud on lauapeal juba.

PS

vahe flansside peale ei ole mõelnud

orav kirjutas:vahe flansside peale ei ole mõelnud?

Kui aus olla, siis ei ole ja ma ei näe ka põhjust, miks ma nende peale mõtlema peaks.

On selle rummu diameeter üldse nii suur et sinna kannatab 5*120 puurida?

Nüüd jään küll vastuse võlgu. Ma nagu ise eeldasin, et ikka mahub sinna peale 5x120 ära, aga samas, mõtlema hakata, siis on see rumm tõesti suht väikese läbimõõduga. Täna/homme viskan pilgu peale.

rummu diameeter piisavalt suur, aga kui nüüd natuke joonistada, siis tuleb välja, et üks auk jääb kattuma. ei saa korralikult keermestada.

Kahjuks tuleb rummude puurimise idee sul maha kanda.

Tänud sulle Mart. Siis jääb nii, nagu on.

areta sinna kohe 5 poldiga rumm, treid laagritele vahepuksid.

karu kirjutas:areta sinna kohe 5 poldiga rumm, treid laagritele vahepuksid.

Ma soovitaks ka seda.

Peaks ka reaalne olema. Ma müüsin näiteks e36 tagumised rummud mehele, kes pidi need Golf 3-le külge panema

vaadake, et te nende rummudega katsetades offset-e pekki ei keera

Töötasin täna natuke esitulede kallal, tööriistadeks oli kuumapuhur, paber, käärid ja must marker :p.













Millalgi siis teen korralikult plekist ristid valmis, nende tulede jaoks.

EDIT: Kui ma tule klaasi maha võtsin, siis pesin korralikult klaasi ja reflektori ära (mõnus tolmukiht oli mõlemal peal). Nüüd siis mõni hetk tagasi võtsin need ristid välja, viskasin klaasi niisama peale ja võrdlesin seda tuld teisepoole tulega ning - hull vahe sees. Puhastamata tuli on seest hägune. Siis mõtlesin kohe, et võtan suvel seitsmese esitulede klaasid samuti kõik maha, puhastan sest ära ja liimin poleerimises käinud klaasid tagasi külge. Soovitan teistelgi teha, kel vanad tuled ees, usun, et saab tulemuse väga hea.

Sul paistab igav olema Kustas. Kraabi parem roostet, mitte ära mängi tuledega .

Kas musta markeriga teed kogu värvitöö ära tulede sees?

Kui valmis tee võrdlev pilt originaaliga kah

Eiei, see oli väike katsetus, et kuidas jääb. Hiljem ikka korralik värv jne.

Mis puutub auguvahe 4*100 ule 5*120 peale muutmisse siis see,et uks auk kattuda tahab pole kull probleem.Vaata naiteks selle teema lehekulg nr 6-te.
http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=22199
See on kull e30-nd ja auguvahe on muudetud 5*100-ks,kuid seda selleparast,et e30-nel pole ruumi 5*120-ne tegemiseks.Alguses olin skeptiline selle susteemi oigsuses/tugevuses,kuid nuudseks on see auto toestanud,et tugevusega seal probleeme pole(peal tal ju ikkagi 3,5l turbo ja terve 2007a suvi soitis voistlustel ja tanaval)
Tulede mustaks tegemisel juhin sinu tahelepanu sellele,et kui klaasi tagasi liimid tee seda kindlalt musta varvi silikoniga ja ristide varvimiseks kasuta kuumuskindlat varvi.

Puhastasin kuumapuhuri abiga täna kogu auto liimitavatest tehase müramattidest puhtaks. Minu väikese E21 peale oli seda suht väike kogus ja kokku kaalus see u 6kg.

Kust on võimalik osta seda möksi/määret, mis käib rummude sisse, laagritele? Mis selle möksi nimi on?

Ja esitulede kohapealt jõudis mulle lõpuks kohale, et ma ei saa sinna riste sisse panna, kuna risti horisontaalne osa varjaks ära lähitule valgusvihu.