Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

ilmselt mõjus see temperatuuriga mängimine mingilmääral ja eile päeval oli siuke asi et tühikäigul apsoluutselt ei tahtnud töötada. ja nüüd hakkasin kodust linna sõitma ja tundus et asi läks paremaks pöörded normis kõik hea, mõtlesin et äkki niiskus mõjus või midagi, sain sõita paar kilomeetrit ja korraga käis jõnks ja pöörded läksid alla, 60-ga sõitsin, keerasin raadio vaikseks ja hull klõbin oli sees ja mootor puterdeas, jäin seisma ja proovisin uuesti käivitada, aga heli oli nii kole et kohe loobusin sellest. kui aus olla oli õli ka vahepeal väheks jäänud, ostsin eile liitri juurde ja oli normis, aga ju siis tegi juba liiga see kuumus ja vähe õli, sest eks õli läks kuumaga liiga vedelaks, vms. ega ma ei tea ka nii täpselt mis juhtus. igatahes väga kehvad lood...
Aga äkki oskad soovitada kelle juurde võiks auto viia???

nagu minu auto teemast lugeda võid siis otsin ka ise mootoritegijat, olen küsinud eri kohtadest ja pole veel kõiki vastuseid saanud (eriti ootan Valdeku oma). eks pajatan kogemustest kui kuskile jutule saan ja asi tehtud.

Viisin auto remonti, aga seal arvas mees et pole mõtet vana mootorit mõtet taastama hakata, sellega seoses otsin omale sinna uut 2,8-st mootorit.
Loodan et ikka saan kokkutulekule, ma pingutan küll väga et see teoks saaks
Nii et mehed tulge appi

Ise küll suurem-asi tarkpea pole, aga pigem on vist ikka mõtet vana mootor taastada....parandage mind kui eksin.

Viisin maardu mõisas oleva bmw foorumist leitud remondi mehe kätte auto, ja tema ütles et vana mootori taastamine pidi mõtetult kalliks minema, ma küll ütlesin talle et võtku kõigepealt lahti ja vaadaku palju võib umbes minna maksma. sest kui aus olla siis tahaksin ka mina vana korda saada, kuna eelmine omanik oli väga hoolas ja töenäoliselt ma paremat varianti nii lihtsalt ei leia, aga kuna seal sees läks midagi puruks, siis on kahtlust arvata et lõhkus liialt ära...
aga eks selgub siis, mis saab ja kas saab, kui mootor on kerest eemaldatud ja algosadeks kistud

aivari käes siis masin jah?

Just mehel nimeks Aivar, ja arvatavasti ikka ostan sinna teise mootori, saab kiiremini liikuma ja tuleb ka odavam, eks vana mootori kisun ise lahti ja teen väikse õppetöö, ja kap.rem.-in ta ise ära aegamisi

ma teen just omale ühte 2,8mootorit, mootori tihendite kompl.3000eek, rõngad3000, kolb on 2500umbes jne kallix läheb ta küll kuid kui teed omale siis suht savi kui kallix ta läheb, hea oli mul see et keegi sinna saxas uue nuka sisse oli pannud:) aga selleest plokikaant kuskil põrandal lihvinud oli

Uus moto olemas ja juba ka töökojas, lootust on et kesknädala paiku saab masina liikuma.
Tänud Renxule kui kõik sujub siis tema mootor jääb seda seitsmest ausalt edasi teenima.

karu kirjutas:ma teen just omale ühte 2,8mootorit, mootori tihendite kompl.3000eek, rõngad3000, kolb on 2500umbes jne kallix läheb ta küll kuid kui teed omale siis suht savi kui kallix ta läheb, hea oli mul see et keegi sinna saxas uue nuka sisse oli pannud:) aga selleest plokikaant kuskil põrandal lihvinud oli

UM originaaljoppidega?
mis 3smithi rõngastel ja elringi tihenditel viga on?

loodame, et mu vana mootor teenib seda autot hästi....nii nagu mind

Mootor peal, auto sõidab, kõik on siiani hea.
Ainuke asi mida ka Renx ise ütles oli see et termo sidur tuleb ikkagi uus osta varem või hiljem oleks ma seda teed ka oma vana mootriga läinud, aga tundub et jäin hiljaks, sest minu enda sidur osutus ikkagi vigaseks, ja hetkel on peal kinnikeevitatud sidur, teeb müra küll aga temp on normis, isegi see julm riist jahutab nüüd liialt maha mootori
Homme üritan uue sebida poest kuskilt.
Vana mootori tirisin papsiga kahekesi alla garaaži käsitsi, oli ikka raske küll, aga nüüd saan seda rahus lahkama hakata.
Tundub siiani ka et maardu meeskond tegi suht korraliku töö, kõik toimib ja on ilusti ühendatud ning korras.

tore, et enda auto vähemalt liikuma said.....pikki kilomeetreid selle mootoriga

Nu rõõm kuulda ju ainult, et masin liigub, aga vaheta see termosidur ikka kähku ära

Kui saan homme korra töölt ära küsitud, siis juba homme vahetan ära kui ei siis ülehomme 100% poed peaks ikkalaupäeviti lahti olema
Ja küünlad panen enda omad, sest need vaevalt 1000 km on vast sõitnud kui sedagi, ja siis mahlad ka vahetusse.
Üritan olla nüüd hoolsam, ja igasugused jamad eos ennetada ja likvideerida, see mul esimene kotti lastud mootor, ja loodan et jääb ka viimaseks, olen omaarust küll hoolas olnud

hoia mu vana 528 südant hästi jah

Nii ostsin uue termosiduri ja asi küll toimib, aga arvan et pean veel termostaati ka uurima, sest sõidu ajal jahutab liiga maha, samas kohapeal läheb pikaaja peale üle normi, ei julge enam katsetada ka et kui palju ta tõuseb
hakkasin siis vanalt mootorilt küünlaid maha võtma et panen need uuele peale, aga oh üllatust midagi oli ühele küünlale liiga teinud nii et kui mootori lõpuks lahti saan võetud(asi poole peal) siis peaks sealt silindrist mingeid tükke kukkuma hakkama

Sai siis käidud tripil, Tallinn-Riia-Jurmala-Riia-Sigulda-Haanja-Tartu-Tallinn, kokku tuli ~1100km selle ajasees esines 0 probleemi kui väljaarvata Riia ummik kus lõpuks läks mootor nats kuumaks, parkisin ära jahutasin ja siis olin targem, panin puhuri sooja peale ja puhuma, siis sain rahulikult kulgeda, nii et pole viga, ülejäänuga võib lausa 5+ rahule jääda...
Kui pilte tahate siis andke teada, panen küll mõned juba imageshacki üles, aga ei viitsi siia kohe laduda
Õli kipub ta ka natuke ikka võtma, aga see oleks ka natu imelik kui üldse ei võtaks nii vana mootor

Ühe pildi panin siis sellise kuhu ise ka sattusin
Aga jah kokku tuli 1050 km täpselt(algus oli laagris ja lõpp jüris) ja keskmiseks kuluks tuli 10.47 ehk ütleme et 10,5l sajale, pole paha kui arvestada et päris palju sai Riias liigeldud ja siis olid minnes Riia maanteel mingid valgusfoorid tänu teetöödele jne.
Ja see kulu on umbkaudne sest enne oli paagis bensiini sees, aga ei tea täpselt palju, arvestan et oli 20 aga kaldun arvama et oli tegelikult mingi 17 või sinna kanti