Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Kaks tundi jamamist ja silindrid vahetatud. Igaks juhuks vaatasin Haynes'i manuaali ka õhtul, aga vahetuse kohta ei leidnud midagi või siis jäi kahe silma vahele. Õnneks midagi keerulist polnud. Homme poogib tiivad külge ja kui jõuab, siis keskkonsooli ja armatuuri ning istmed ka sisse.

Silindrite vahetus on lihtne.

Ratas alt -> trummel ära -> klotsid eemaldada -> piduritoru lahti keerata ja silinder ka -> ( vajadusel toru või voolik vahetada) -> uus silinder paika -> klotsid asjad külge -> ja lõpuks õhutada terve süsteem ära. Soovitavalt eest ja tagant, sest võib tõmmata õhu tervesse süteemi sisse..
Kui juba tagant remondid, viska ka esimestele pilk peale.

Selge, vaatan esimesed ka siis üle

Oi see auto ajab ikka vahel närvi nii keema.. Tiivad sain külge, aga... istuvad nagu ei tea mis krdi asjad.. Juhitiib jookseb ilusti kerega aga alumist nurka kinnitada ei saa enam, kuna murdsin serva koos poldiga ära sest oli nii mädanenud. Seda plekijuppi, mis tiiva küljes oli, no seda oli ka paras porno tagasi saada.. ei tasu selliseid asju lahti võtta. Järgmine kord olen targem ja ei hakka keredetaile näppima, las mädanevad ära kuni uue osa jõuab soetada Kunagi peab ikka uued tiivad ja põlle ette ostma, üldse ei meeldi kui miski jupp valesti istub. Ülejäänud esiots sai ka kokku pandud. Mutreid, kruve ja polte on üsna tore mööda garaažiboksi ja autot taga otsida, ei mäleta enam kus mis on Pidurid õhutab ei teagi millal ära..

Sisu koos, tagaiste vaja veel paika sättida. Armatuuriga läks omajagu aega, et tagasi saada. Jäänud tagumised koopad mastiksiga teha, põll ja mõned kohad veel. Põhja laseb kunagi hiljem teha või siis vahel nokitseb ise, pole seal nii hullu midagi.











Automaailmast tahtsin liivapaberikomplekti osta - otsas. Fixusesse ning seal oli korralik valik! Praegu lasin mõlemad veljed 100, 240, 320 paberiga. Ventiili juurest peab kuidagi käsitsi nühkima.

No selliseks toiminguks võetakse ikka rehv ja ventiil ära .

Nojah, aga selline tegevus tasuta ei ole Sai ajaviiteks lihtsalt proovitud kuidas ja mis. Ennem kevadet/suve vaevalt need veljed täiesti valmis teen, jõuab veel sealt rehvid ka maha võtta.

Absoluutselt mitte ükski liigutus ega tegevus pole tasuta. Isegi sinu praegune tegevus maksab raha, kui hiljem pead üle tegema, siis läheb raha ja aega topelt. Aga edu.

Nii see on. Tänud, edu tarvis!

Nii, tagumised koopad ja varurattakoht ka valmis. Tagumise istme sain paika.
Tegin ka tagatuled tavaliseks, enne põles terve alumine riba.
Juhipoolsel tulel olid mutrid natuke lahti, said kinni keeratud.


Uste nurgad tegin korda.




Sõbralt laenasin tumedat kilet prooviks. Igavusest sai ajutine tjuuning tehtud ning tuled näitavad imekombel täiesti normaalselt. Garaažis suht pime, niiet pildid on sellised nagu on.. Eks mingi aeg saab paremaid.
Üks talvekas on ka tühjaks läinud.
Ei tea millal kevad saabub? Eile sadas lund..











Nii ta järgmist nädalat ootama jäi. Esmaspäeval Privalonist läbi ja küsin, millal neil aega on et pidurid üle vaadata. Tahaks järgmine nädal liikuma saada. Kevadpuhastuse ära tegema, salong räpane ja pagass igasugu mõttetut kola täis.

Esimesed 5km läbitud!
Muljed on sellised, et väga-väga imelik on autoga sõita, nagu tankis istuks. Pidurid toimisid, niiet sai ta kodu juurde remonti toimetatud (vaatavad pidurid üle, õhutavad ära.)
Läheb aega, et harjuda jälle. Jube peldik näeb ikka välja nüüd, peaks maa alla tagasi panema vist Pesulasse minema mingi päev.

Jebimist oli ikka korralikult täna, läksin garaaži, opaa, jälle rehv pooltühi. Mõtlesin siis et panen taha borbetid - ühele poole panin ära, lasin auto alla, sellel ka millegipärast rehv tühi. Täitsa lõpp Viskasin siis varuratta alla. Küte paaki, aku peale, võtit ja välja ta sealt garaažist roomas.
Kojamehed ei taha eriti hästi toimida (kui kangi korra alla vajutada), hoovastikku õlitama vms?
Muidu auto sõidab normaalselt, ei mäletagi et see 2.0 nii hästi edasi käis.
Rooli peab ka veel õigesti panema. Esikoobastesse said plastikjubinad tagasi pandud.

Kindlustuseks võtsin if'i kindlustuskaardi.. eriti tore üllatus oli, et seda sai ainult nädalaks. 30 euri lihtsalt tuulde Ei soovita, täielik rip-off. Peab ikka ergo kindlustuse hiljem tegema.
Millalgi pikema sõidu ette võtma, kuna siiski tükk aega seisnud.

Pidurisüsteemis polnudki kuskil õhku, aga vähemalt asi nüüd kindel.
Sai natuke sõidetud ka ning korra maanteel käidud. Õlikork kurask lekib natuke, selle peab ära vahetama. Lammaris kahjuks sellel hail, kus juppe võtsin, oli see mõraga..
Võiks juba kuivad ilmad olla ja lumi ära sulada!

Masin sai täna puhtaks, küürisin salongi ka siit-sealt ära.
Pühapäeval saab ehk kaameraga pilte klõpsida.







Sõita on täitsa lust, kahju ainult et auto mitut erinevat värvi hetkel on
Maalriga järgmine nädal ühendust võtma.

NB! Lõhnakuusest oleks rohkem kasu, kui see salongi riputada.

Ma tean see sai nalja pärast sinna topitud. Välimus paremaks saab, siis lendab minema.
Leidsin vedru ka autost üles, mis ohukatelülitis. Lahti võttes lendas minema. Vahetasin kõik pirnid ära armatuuris kui juba laiali oli, ennem pooled asjad ei säranud.

krt need esituled on täitsa nitsevoo

Kuidas kellelegi endale täitsa meeldib praegu
Maaler ka helistas, ülejärgmine nädal siis..

ma mõtlesingi seda positiivses mõttes. Härra politseile ei ole jalgu jäänud nende tulede pärast?

Kollased tuled ei tekita probleeme
Enne 91.a võivad olla merevaigu kollased tuled

Simo, ta mõtles siiski lähikaid. Ja kollased võivad olla kuni -94 aasta autol.
Politseile ei ole jalgu jäänud - eile seisin raekülas tee ääres tuled kustus, aga mundrimehed sõitsid rahulikult mööda Linnapildis vist väga aru pole saadagi, et tumedad tuled on. Pimedas näitavad samuti üsna hästi