Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tere üle pika aja, mârkasin et jaanuarist praktiliselt eemal olnud ja midagi oleks paslik lisada.

Suured tànud Arvole kliimajubina eest.
Tánud Frigette brošüürile sai ka sobilik klapp soetatud, sellise vanakooli seasaba leidmine tundus peas oluliselt lihtsam. Vahepeal said ka uksed plekitööst tagasi ja ette, nüüd peaks plekiosa ehk lábi olema. Pilt on veebruarist, nüüdseks sirgelt ees nii nagu peab. Kahjuks rohkem pole jòudnud e12-ga seeaasta tegeleda. Okei, sai ka bmw muuseumis infot káia hankimas, páris niisama pole ka olnud
Agaaaaa suurim kurjajuur hetkel oli uue maksumasina soetamine aprilli kuus ja táhelepanu sai sinna suunatud. Kas ma sellest teema teen ei teagi veel. 2014 aastast kuuris seisnud, US spec 1988a toodang. Nii mònegi teise auto ihaleja soov oli sellest varuosa masin teha, aga lábi suuuure ime ònnestus see endale saada ja alates eilsest ka registrisse. Ju siis sellel autol polnud aeg lihaks minna.
NB! Proovin e12 edasi rohkem tegeleda, aga miskipârast trügivad 6sed alati sinna vahele, eelmise suurema viivituse süüdlased olid ka 6sed, ei oska seletada

E24 päästmine on alati väärt tegu, see näib väliselt roostevaba ja suhteliselt komplektne isend ka olevat.

Arvo kirjutas: 08 Aug 2024 15:14 E24 päästmine on alati väärt tegu, see näib väliselt roostevaba ja suhteliselt komplektne isend ka olevat.

Tal paar veidrat murekohta on, asju oli puudu ja palju väsinud/kulunuid tihendeid. Sillas pole ühtegi tervet puksi, Florida päike pm kummikatted tuhaks kuumutanud. Kuid peidan ennast sellise lause taha, et “noooo aga odavalt ju sai” Kuid ikkagi 6ne, tuli ta paar nädalat peale väljahõiget et “kui see aasta saaks e6 ja e24 oleks ma õnnelik.” Pool veel minna.

Analoogist sai digitaalne. BMW digital tester 1 variant. Kaableid ja ühendusi sai igasuguseid kaasa, suurespilfis e10 ajastust e34. Kui küsite mis mida teeb ja kuidas, jààn piinlikult vakka. Pole ise veel katsetada saanud. Riskiga tuli veel selline asi, kahjuks hetkeseisuga ei nuusuta, hàält teeb aga tulem on 0, kui kellelgil infot sellise asja kohta, ootan avasüli.

Häbiga avastasin et viimane postitus augustis.
Päris käed taskus pole õnneks vahtinud, dailyl F-l õppisin mootori saalede/kettide/laagrite jms vahetuse àra, kuid see pole see foorum.
Aga tagasi vanemasse aega. Sai siit suvel ostetud hunnik e23 juppe. Seal komplektis oli paar kliimapumpa. Otsustasin nende peal katsetada kuidas nende remont välja nàeb. Ohvriteks seiko-seiki, bosch/denso Axial ja Behr wingcell (e24 pealt). Lisaks sai üks roolivõimupump ellu äratatud. Paar pilti mis telefonist leidsin. Bosch Axialil on huvitav see et sidur on reaalselt siduri kattega. Hetkel töö veel käib, aga koostöös pidurimeistriga saab sinna ehk uue katte. Teine pool sai treialil heaks tehtud. Eks mingeid pilte tuleb tulevikus juurde.

E24 kohta mõtlen kas hakkan blogi pidama, hetkel tuleb käpad kõrvalprojektidest eemale saada ja hakata e12 lõplikult tegelema.

Pump peaaegu koos, ûks O-rõngas oli vales mõõdus, kuna komplekt oli Boschile, aga mul NipponDenso siis boschi variant sellest pumbast ikkagi veidi erinev. Hea teada, plaan eelnevalt Tallinnas remondis käinud pump lahti võtta ja üle käia. Saab vajaliku O-rõnga juurde tellida.

Täna alustasin Hirschmanni elustamist. 2st saab ehk ühe toimiva. Pisike tugihammakas kahjuks mõlemal kulunud.
Elektroonikaplokk oli mõlemal “veidi” kàrssanud. Õnneks olid hullemas seisus “ajul” vajalikud komponendid korras ja sai teine õnnetuke elule aidatud. Lisaks otsin e12 pagassile seda osa. Ostsin kunagi ka korraliku pagassi, kuid sellel ka omad mured ning piisavalt korras et jällegi mitte lõigata. On kuidagi arusaadav mu mõte?

Ametlikult ka klepsud peal. Mõtlesin et nokitsen kliima radika ja ventikaga, no natuke on mõtted otsas mismoodi need viisakalt sõpradeks kombineerida. Radikas on 190 mersu oma ja vent e12 535 oma.

Härrased, veidrate/haruldaste asjade nimekiri täieneb.
Kolasin ühel õhtul bmw varuosa kataloogides, sattusin lampide sektsiooni, hmmmm aktiivne kood, lugemislamp, sobib e3/e12. Interneti arvates küsisin ma midagi ulmet ja ei leidnud ühtegi oodatud vastust, aga digitaalsed kataloogid on ka varem valetanud. Mikrofilmide lugejal lamp sooja ja sirvisin seal, sama teema, lugemislamp kõik e12/e3 mudelid. Hmmm kuhu krt need seal minna saaks, sõitsin järgmine päev garaazi ja vaatasin…… ja vaaaatasin, no ei ole kohta. Selleks ajaks sain ühe pildi lambist endast, kus kruvi kinnitused tajutavad. Vihjeks seegi, aga otsisin loogilisest kohast, C-piilar, siis mingi hetk plahvatas silmanurgast, C-piilareid ühendav tala. Kaks identset ava, koos eelpuuritud kruviaukudega….bingo. Kohad olemas, ei ole lolliks läinud Järgmiseks, kus lambid saaks, leidsin 1 uue, aga mul oleks ju 2 vaja. Kobistasin Niko vanale kuulutusele kuidagimoodi. Seekord tuli pakk hoopis meie naaberriik Soomest. E3 komplekt lugemislampidele koos raamide jm vajalikuga. Raamid ainult e3 , juhtmete kood ka vale aga tõenäoliselt on kaabli pikkuse vahe lihtsalt.

Sellised leiud võtavad lausa sõnatuks ! Huvitav, kas e28-l on selle tala vorm sama või on juba muudetud. Peaks lausa garaazi uurima minema.
Edu selle ägeda projektiga !!

Cardo kirjutas: 20 Veebr 2025 12:20 Sellised leiud võtavad lausa sõnatuks ! Huvitav, kas e28-l on selle tala vorm sama või on juba muudetud. Peaks lausa garaazi uurima minema.
Edu selle ägeda projektiga !!

Mul oli sama mõte, otsisin e28 ehituspilte ja kahjuks ei leidnud et oleks lage pildistanud kood on igastahes erinev.
74a kataloogi pilt ka lampidest.