Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Ühesõnaga siis ka täpsustuseks, et enam ei ole õlihädasid tekkinud, nii Raplas kui-ka Riias. Tundub, et vaheseinad lõpetasid mootori piinad.
Kuni sügiseni ma sõitma ei saa, kahjuks muu elu nõuab ka oma osa. Sügiseks peaks olema juba esiratastel lääbet juures, peagi peaks valmima uued reguleeritavad õõtsad ja ehk paraneb ka auto väljanägemine.

Aitähh piltide eest, teen ühe koopia, loodan, et ei pahandata

Ega sul sellest karterituulutuspaagist mõnda pilti pole?

cardo on ka maru vaikseks jäänud:D rahakott tühi vist

Ei, puhkasin 3 nädalat metsas, eile saabusin ja tänaseks on kiirkorras koonusfilter paigas auto pestud ja jooks vihmaslikke juurde varutud, homseks crossinguks olen valmis


meeldetuletuseks endale pdf- el skeem otselink


http://www.e38.org/e28/e28_83_etm.pdf

Ei ole minust vahepeal head fotograafi saanud, õigemini vana peaaju unustab ära.Pisut on tehtud kuid seda te ei näe.
Kõik veljed said musta värvikatte,4 talvevelge ja M velgede kilbid tuleb veel valgeks värvida, suvel - must, talvel - valge ei aja segamini vähemalt.
Laupäeval üritaks Pärnusse sõitma saada, kuna kohalik külavahetee on üles songitud, siis see on ainuke suurem hirm. Selleks, et toimuks pisukene progress said valmis ette uued reguleeritavad alumised õõtsad. Täna sain nad külge ja kohe andsin külgkallet juurde, seoses sellega olid rattad eest laiali kui vastu posti sõitnud vanapapil. Lausa 5 täispööret rooliotste varrastele andsid 0 jooksu tagasi, tegelikult jäi pisuke lahkujooks, kuid reedel peaks sillastendis nüüd numbrid ilusaks saama keerata.
Lasin teha ka nimelised numbrimärgid ja lasin üle lakkida, et kauem ilus oleks, rajapäevadel on mida külge kruvida.

Järgmiseks projektiks on tagasild korda. Vähe on asju mida juba teist korda lahti ei monteerita, selleks on nüüd sillatala terve kompotiga. Autol on nn kergem tala, sinna tellin vesilõikusest uued tugiplaadid ja kasutame M seeria ekstsentrikpolte. Kel huvi siis mitu korraga võib ka asja ette võtta. Muidugit jube hea oleks sillastendis ennem ära kontrollida kuidas sild all hoiab.
Tellimusse tuleb ka anda Powerflex pukside komplekt.

Tagasilla projekti ei ole veel jõudnud tegema hakata, tuleval nädalal üritaks rünnata ülevaatuspunkti, selleks tuli aga teha üks teine projekt, nimelt miskit sellist :



pisut pedesinist ja öösel paistab sedasi



Tänu Mart154098776677 -le saab tuleva nädala alguses uued kotkasilmad ette. Hella ei ole meid õnneks unustanud, kuid paljud edasimüüjad nii väidavad.

Jõulukinke sajab uksest ja aknast.
Täna jõudsid koju kaugelt maalt pisut jäigemad esivedrud, loodaks sellega läbilööke vältida eriti ebatasastel radadel.



Tuleval nädalal peab ikka TÜV ära tegema, selleks puhuks alustasin täna laternate vahetust, sõidutuled saavad uued :



Lõpetuseks siis kõige tähtsam vidin. Kuna ette hoiatamata ja vastu enda tahtmist tahab kõht aina paisuda, omaarust rasedaks ei ole jäänud, õlut üleliia ei joo ja päris nälga ka ei tahaks surra. Seega kui roolist mööda ei mahu, tuleb ta selleks puhuks kui vaja autosse istuda lihtsalt eest ära võtta.
Paigaldamiseks vaja pisut treialit piinata, et vajalik lüli õigesse mõõtu saada.

Käisin tiirutasin pisut pimedatel metsavaheteedel ja reguleerisin tuled ära, kõikjal oli nagu välja surnud, ei ühtki hingelist peale mõne vanamammi, kes lesena teeääres kepikõnniga peavad leppima.
Kuna ilm on ilus siis pisut klõpsutasin ja poositasin.

TÜV tehtud. Üsnagi keeruline protsess, peab olema üliviisakas, ei tohi valet juttu ajada ja peab kuidagi haledat nägu tegema.
Õnneks mainisin, et auto vastab kiirendusauto nõuetele ja vastavalt selliselt tuleks ka läheneda. Ülevaataja võttis piibli lahti ja seal pold ühtegi sõna kiirendusauto tehn normide kohta. Lõppkokkuvõttes kui pole reegleid pole ka midagi kontrollida, pidurid ja co ja kodupoole sõit võis alata
Minul tuju hää ja ju neil oli ka, hommikune kella 9.ne ärkamine mis minupuhul nõuab meeletut pingutust eriti laupäeva hommikul ( ruudus ) läks täieette.

Jõudsin ka garaazist vana puukütteahju välja rookida, sellele uue otsaseina keevitada ja palju muudgi teha, pool päeva olen nüüd niisama logelenud, kuidagi harjumatu, peab teinekordgi kella 13:00-i asemel laupäeval äratuskella kasutama

Eks see oleneb vist täiesti tehnoülevaataja tujust.

Mina pidin näiteks needsamused kapotikinnitused eemaldama, et ülevaatuselt läbi saaks. Siiamaani teibid aukudel ees.
Ohtliku vea põhjuseks olevat kerest eemaleulatuvad detailid ja nendega pidi politsei ka tegelema hakkama. Lauslollus

Ma käisin sellises kohas kus teostatakse EAL-i kaardiga autode tehnoülevaatust, kuna kaart olemas siis auto nagunii ei vasta tavasõidukite arvestusse.

Ahsoo. Aga selle kaardiga sõidukit võib kasutada ka igapäevases liikluses? Ma selle koha pealt natuke rumal

Ei ole seda õiget jääilma veel olnud, koguaeg selline piiripealne, tahaks -15c ära oodata siis tekib õige talvetunne ka.
Seniks pisut autot lammutanud, algatuseks tegin tunde sisse :



Nagu näha sahkama talvel ei hakka, selleks sai kiirabivahend tarvitusele võetud, e36 esistange, talveks kärab küll, vajab vaid autoga sama tooni värvkatet, kuid kinnitamiseks autole valmis tehasetoodangust pisut kergem ja tugevam kaitsevahend :



Varasemalt tunti alumise õõtsa väljanägemisest huvi, pilt ei saanud just parim, kuid peamine ehk paistab :



Ja pisut laadimiskiirust vähemaks, anodeerimine oli päris hea hinnaga, seega kõik muud alumiiniumist vidinad rändavad lähiajal samasse katlasse :



Vedrudest siis monteerin külge need 200-se tugevusega põrkajad. Eks ole näha, kas nendega läheb sõit meeldivamaks, amordid tahaks ka välja vahetada, ühed sisud riiulis ammu ootavad.

Päris hull pilt tundub

Kas pilte on rohkem ?

Väike OT a kas taustal see rikutud M3?
Ja tundub et ATV-d sinust see kord kiiremad

Selliseid häid pilte eriti rohkem pole, neid piltnikke ju seal jagus, ehk tekib ka miskit paremat.
OT aga mis rikutusest me nüüd räägime ....
ja kiireimad olid siklivennad, atvd lihtsalt jäid jalgu.

Lille M3 tundub ja rikutusest on asi väga kaugel

taas OT a kas see pole mitte see sama m3 millel teine mootor peale pandi?