Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Mina oma põgusa sõidukogemuse põhjal ütleks küll, 8-seeria et on veidi sportlikuma iseloomuga (puisem vedrustus) kui E32. Eks võis muidugi ka konkreetse isendi eripära olla.

Kuigi auto ei kuulu enam mulle, pakub kindlasti huvi mis masinast saanud ..
Hetke seis siis autol selline, uus omanik on tehnilisse poolde kõvasti panustanud, seega sõita on sellega nüüd päris hea

Veljed rikuvad kuidagi asja ära.

Pigem veljevärv, kuid see juba uue omaniku otsus, ise pooldaks ka poleerituna neid velgi.
Minu teada ainsad 18" MK motorspordid eestis. 17" olen näinud müügis kuid 18" mitte.

Hei!

Olen selle auto õnnelik omanik olnud üle 2 aasta! Augustis saab 3 juba
Selle ajaga hulagniselt asju tehtud:
Bilstein B6/B8 amordid
Käigukasti remont
Auto sai chipitud(Wokke Performance v2.0)
Läbi ussim*%&i leidsin Eestis kaks Borbet Motorsport MK2 velge, mis on 11" laiad ning õige ET-ga e31 jaoks
Veljed sai värvitud uuesti, kuna see kuldne/kollane värv ei meeldinud, uue värviga panin ka puusse, kuna kataloogis oli ilusam, reaalis kuidagi väga mööda aga las olla praegu!
Sai paigaldatud mõned ledid, ma tean, et veit kei aga veits kei on okei!
Katus sai kaetud läikiv-musrta kilega
Täis orig. CSI stangelisade ring
ja palju muud pisi pudi-padi
Aga eks pildid ütlevad rohkem kui uhat sõna









Tegelikult on ka küsimus suurele ringile. Kust ma saaksin sellele autole uued küünlajuhtmed, mis nagu reaalselt töötaks ka, odvad b osa junnid ei tööta normaalselt ning originaale ei tahaks nii väga kohe üldse mitte osta

Päikest,
Raivo

Milliseid küünlajuhtmeid sa proovinud oled? Ma ostsin ebay'st Bremi omad, aga proovinud veel ei ole Visuaalselt on originaalidega igatahes identsed.
Originaalidega võrreldes sai mõnevõrra odavamalt.

Uuri toivoku käest.

nuga kirjutas:Milliseid küünlajuhtmeid sa proovinud oled? Ma ostsin ebay'st Bremi omad, aga proovinud veel ei ole Visuaalselt on originaalidega igatahes identsed.
Originaalidega võrreldes sai mõnevõrra odavamalt.

JanekEnde kirjutas:Uuri toivoku käest.

Tänud, uurin!

Aga milles üldse probleem seisneb?
Ma olen proovinud päris palju erinevaid juhtmeid rida6 mootoril ja vähemalt uute b-osa juhtmetega mingeid erilisi anomaaliaid pole kunagi täheldanud.

Arvo kirjutas:Aga milles üldse probleem seisneb?
Ma olen proovinud päris palju erinevaid juhtmeid rida6 mootoril ja vähemalt uute b-osa juhtmetega mingeid erilisi anomaaliaid pole kunagi täheldanud.

Viga lihtne, kaob pool mootorit sõites ära. Eriti ajab närvi cruisiga sõites, siis läheb ka kast lolliks. Viga kadus täielikult kui sai teised juhtmed töötava masina pealt. Hetkel tehtud kompunn Tesla juhtmetest ja Bremi anduritest, praegu töötab kuid kui kaua seda ei tea...

mina ei usu,et sul nüüd küüünlajuhtmete pärast poolmootorit ära kadus, pigem selle anduri pärast mis juhtme küljes.

Minu üks tutav tellis enda 850-le juhtmed USA-st ja olevat mingi ca 450 eur olnud.

Toivoku kirjutas:mina ei usu,et sul nüüd küüünlajuhtmete pärast poolmootorit ära kadus, pigem selle anduri pärast mis juhtme küljes.

See andur tuleb koos juhtmetega ju! Olen neid erinevaid proovinud, Praegune kombo juskui töötab aga siiski pole kindel kauaks...

Jaks kirjutas:Minu üks tutav tellis enda 850-le juhtmed USA-st ja olevat mingi ca 450 eur olnud.

See oleks veel täitsa taunitav!

Jaks kirjutas:Minu üks tutav tellis enda 850-le juhtmed USA-st ja olevat mingi ca 450 eur olnud.

V12 meeste elu pole ka kergeks tehtud, ei tea millest need juhtmed seal valmistatud on, kas kuldtraat sees?
Selle raha eest saab näiteks juba MS aju soetada ning kogu selle lonkava krempli kuu peale saata. Lisana leiaks kindlasti mõned kadunud hobused üles. Kui originaalsus on prioriteediks, siis iseasi.