Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

See tiiva alune suht jube aga küll tööga selle korda saab
Huvitav mis mu 5esel need tiivalused teevad kardan et need pole ka midagi roosilist

Käisin ka kaemas seda autot... Tunnistan, et pildi pealt tundub asi palju hullem. Lihtne, kõiges on süüdi Tõnise kaamera

Üldiselt olen tähelepand et 7mene nii ussi sõbralik pole nagu 5ene 5ene ussitab ikka mõnuga, see foto jah vb moonutab sutsu aga seitsme kohta päris korralik uss

Nüüd siis pisut tiivaalust lammutatud:







Enne lahti lõikamist tegin väikesed šablonid ja nende järgi uued detailid:



Need plekitükid on esialgu toorikud, paikasobitamisel lõikan või painutan sealt kust vaja ja siis keevitan nurga kokku .

Õnneks ei võtnud ma seda tööd ise ette nagu alguses plaanisin.
Selline töö nõuab ikka tõelise meistrimehe kätt.

Jube nõrgalt on see amordipüstik ehitatud, e30 on vähemalt ruumiline tala, siin aga ainult l kuju + auto 2x raskem Aga kere jah ikka väga läbi, äkki oleks mõtekam mõni korralik kere osta ja sinna see salong tõsta?

Esimene plekk paigas:


ja ülejäänud sinna külge:




Seejärel puhastamine, kruntimine ja liitmikuhermeetik:


Grafiit pigiga üle:


Ja ongi üks lansekas päästetud:

Priit Peljo kirjutas:Õnneks ei võtnud ma seda tööd ise ette nagu alguses plaanisin.
Selline töö nõuab ikka tõelise meistrimehe kätt.

Pisar tuleb silma.
Jään tõnisele eluaegseks võlglaseks.

No näed siis - asjad arenevad Mootoriruumis peab ilmselt mõni spetsialist ka viimistluse ja värvitööd ette võtma

Täna sai siis teine pool laiali lammutatud. Küll ma nägin vaeva tiiva maha võtmisega, kuumutasin liite mastiksit, lõikasin noaga, aga ikka ära ei tule. Lõpuks avastasin et keegi hea mees oli kereremonti teinud, auto saanud vasakusse esinurka paugu, see tiivaalt taastamatta jäetud, tiiva alumine kinnitus läbi roostetanud ja seejärel tiiva lisakruvidega kinni pannud. Kruvid olid nii kavalalt peidetud, pead jäid väljapoole tiiva peale ja kinni pahteldatud .
Väike pilt ka esinurgast:


Ja muidugi väike üllatusmoment tuli tiiva alt ka, kui pori maha lükatud siis ei jäänudki eriti midagi sinna alles .

tõnis kirjutas:Täna sai siis teine pool laiali lammutatud. Küll ma nägin vaeva tiiva maha võtmisega, kuumutasin liite mastiksit, lõikasin noaga, aga ikka ära ei tule. Lõpuks avastasin et keegi hea mees oli kereremonti teinud, auto saanud vasakusse esinurka paugu, see tiivaalt taastamatta jäetud, tiiva alumine kinnitus läbi roostetanud ja seejärel tiiva lisakruvidega kinni pannud. Kruvid olid nii kavalalt peidetud, pead jäid väljapoole tiiva peale ja kinni pahteldatud .
Väike pilt ka esinurgast:
Ja muidugi väike üllatusmoment tuli tiiva alt ka, kui pori maha lükatud siis ei jäänudki eriti midagi sinna alles .

Pildid mida Tõnise kommentaarides näha pole asuvad SIIN.

Jaani soovitusel täna mõned pildid tehtud

http://www.bmwclassic.ee/galerii/album188
Huvitav info sellel pildil

Sinu autol on palju igasuguseid huvitavaid nüansse varuks - nagu näiteks silt kuueaastase garantii kohta, siis see silt aknapesuvedeliku paagil (millest on näha ka sellise huvitava mudeli nagu 725 olemasolu kunagi minevikus) ja... veel mõned asjad. Ehtne BMW ajaloo näide

Kleepsudega on see kurb teema, et auto värvimisega kipuvad nad kaotsi minema BMW esindusest neid enamust kahjuks saada enam pole. Variant on replica lasta teha või tellida näiteks sellisest kohast nagu http://www.carclassic.biz/

Vaatasin, et su auto on toodetud 9/78. E21'l kasutati sellist istmeliigutamismehhanismi kuni 10/78, kas ka e23'l?

Väga kena värv see kaschmir metallic, peaks mainima

Ahjaa, pildilingid sättisin kah õigeks, nüüd peaks pildid ilusti näha olema

Mõned kleepsud on Saksamaal veel täiesti saadaval. Ainult, et vahetevahel on neile tellimisel kehtestatud mingi miinimumkogus - näiteks 100tk Mõnikord saab ühekaupa Miks mul on selline tunne, et Saksamaal saaks neid ka tavaline inimene esindusest ühekaupa osta... Millest see meil oleneb - pole senimaani aru saanud Siltidest veel... WN-is liigub samuti mõningaid silte

Huvitav, et tallinna mehed on um'ga seoses tihti rääkinud tellimise miinimumkogustest. Tartus küll nagu sellisest asjast kuulnud ei ole

See vist oleneb sellest kes sulle parajasti osa letitaga müümas on... Seda on huvitav kuulda, et Tartus sellist teemat ei ole. Ei tea kas see on tingitud sellest, et Tartu Saksamaale lähemal on (positiivne mõju)

Jaan kirjutas:nagu näiteks silt kuueaastase garantii kohta

See silt on mul kleepimata kujul koos korralise hoolduse kleepsudega hooldusraamatu vahel olemas Ei teagi, kas raatsib kasutusse võtta

Viimase lihvi mõttes võib ju peale kleepida. Siis on ka kleepsumajandus korras. Sa võid selle näiteks kiletada lasta. 25 aastat jälle rahulik

Priidule ütleks, et vaata kuidas su värvitoon uuena välja näeb Nuga Bauri pealt on hästi näha. Kui sul kunagi tulevikus auto valmis - lased veel uue värvi peale.