Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Mina toimetan ainult enda auto kallal Enne jah kinni kaetud. Maaler pidi ise lihvima, aga sinnapaika tema lubadused jäävad.. Juhiuks oli kriime täis, lihvisin siis juba terve ukse + tagumise.

Kasulikum ära poleks lihvida, ja siis kinni katta ja seejärel värvida? Mis selle katmisest muidu kasu on kui kõik katted ja vahed seda pahtlitolmu täis jäävad. Pead ju kõik katted uuesti maha kiskuma ja ära puhastama/uued panema, tolmuga vaevalt värvida tahad.

Njaa... maaler või asi, sellist asja ei võinud siis mulle kohe öelda. Eks näis, mis edasi teeb. Tema ära ei värvi, siis viin ühe teise juurde, pakkus üsna mõistliku summa.

Avastasin galeriist midagi huvitavat
http://www.bmwclassic.ee/galerii/album829?page=1

Huvitav värvimine tundub jah olevat.
Loodame siis, et tulemus vähemalt kauakestev ja ilus jääb.

Kas see ettevõtmine ei tundu sul sajaste tuuled laskmisena? Muidugi kui keegi selle alla sajase ära teeb on iseasi(ise muidugi ei pooldaks ka sellist tegevust- pärast pahandust ja lihvimist rohkem).

Eks näis, mis kokku tuleb. Ise juures olema, kui tehakse. Parem sajaseid tuulde lasta, kui tuhat või rohkemgi. See oleks juba ülepea. Eks tulevikus annab asja parandada ka ja vajadusel ise kõik ära teha. Kapoti näiteks pean korraliku otsima. Ainus asi mis mulle ei meeldi kogu tegemise juures - mõlkide kinnipahteldamine. No kurat, mõlk tuleb ikka välja tõmmata, mitte saasta kokku keerata. Otse plekile pahtel on samuti vastu meelt.

Kui sulle ei meeldi, siis miks sa lased sellel õpipoisil sellist asja teha?
Mõistlik oleks sekkuda.


Mina omale hainina otsisin, siis just jälgisin, et poleks meistrimees kallal käinud. Teise mehe keretöid üle teha on kõige hullem.

Nagu on aru saada siis see "värvija" ei tee seal midagi või? Nagu näha teed sina suuremosa pahteldamise ja lihvimise ära.. On nagu üldse teada selle inimese kohta ka midagi, on ta varem üldse autot värvinud? Võibolla tüüp värvib kuskil puuaedu pintsliga.. Keerab auto peale sellise si*a kokku et pead kõik jälle uuesti tegema

Niipalju kui mina kuulnud olen, siis otse plekile pahteldamisega pidi väga vähese ajaga asi pekki minema. Kas siis hakkab alt roostetama vms.. Nii paljud väidavad, et otse plekile pahteldamine on lausa kuritegu

Pahteldanud on tema, lihvimise ja muuga olen ise tegelenud. Värvinud on ta ikka, ise ka näinud mitut autot/bussi, mis tal tehtud. Eks tal tööd jagub ikka kõvasti, peaaegu iga nädal tuuakse mingi uus pann tegemisse Aastaid tagasi tegi mu isa autol esitiiva ja juhiukse, praegune omanik tegi kõik uuesti, kuna oli sitta eeltööd tehtud. Sellepärast olengi ise lihvinud ja teinud.

Huvitav. Sinu auto on seal ees tegemises, ja võetakse ikka uusi masinaid, mis siis enne sinu autot ära tehakse? Ei imesta, et niimoodi toimides see asi venib.

Nii see kahjuks venib jah..

Homme saan esimest korda siis püssiga kruntida

Õlled näppu ja peab vist tulema ise ära värvima selle

Ivan kirjutas:Õlled näppu ja peab vist tulema ise ära värvima selle

Kahjuks siin ei ole like nuppu

Eile värviti mingi kole usa perekas ära, kruntisin täna.

sul pole vana värv matikski kraabitud ? See asi ei jää sul sinna peale just kuigi kauaks sedasi.

Kus ta siis ei ole..? Kõik kohad kus olen lihvinud, lasin krundiga üle. Homme tõmbab terve auto lihvkettaga veel üle.

Ega sellisel juhul pole tõesti mõtet ju korraliku värvi peale enam kruntida. Krunti ikka sinna kus pahtlit sai pandud või haljaks lihvitud..

Aga värvimise jaoks peab küll kogu auto 100% matiks tõmbama, muidu tõesti see värv seal peal ei seisa.
Mis lihvkettast sa räägid?

Vaata et hiljem siis ikka kõik need paberkatted ära vahetad ja kõik vahed ja sooned ja augud kompressoriga vms läbi lased... Tolm peale läheb hiljem, ei jää väga ilus.

Värvid ikka terved pinnad üle või hajutate lapiliseks ?
Jämedalt läheb = 10 detaili 1,5-2L metallikut ja 2,5-3L lakki .
No kolmesaja euriga tuleb välja küll