Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Kusjuures, mulle meeldib ka nii rohkem Hea pilt ka.

aitäh, aitäh. aga mulle meeldib teistest ikka pisut ees olla

Priit käis bauriga teiste vanakeste seltskonda nautimas.
Klikka pildile, et rohkem pilte näha:

Täna sai Baur lõpuks bensiinipumba relee- nii nagu olema peab. Käivitusprobleemile see siiski ei mõjunud. Rõhuaku vahetus võib aidata.
Määrisin ka salongiventikat mis niiskema ilma puhul seakisa kippus tegema.

Priit kirjutas:..

Laupäeval käis auto filmivõtetel, sellest täpsemalt siis kui asi valmis.

..

kõnealune lühifilm on youtube'i lekkinud http://www.youtube.com/watch?v=gPbFpAVzGCU

Juba vana aasta sees kolisid kõik BMW'd ühe katuse alla.
Nii nad seal kevadet ootavad nüüd:

Bmw on ikka kenakesed, kahju, et inimesed neid rohkem ei hinda kui rullikad olgi mistahed bmw- ga tegu. Sain ise just hiljuti rahet tunda. Kenad su daamid.

armas perekond...

Uuendaks seda teemat ka.

Kuna hetkel kulub kogu aja ja finantsresurss mujale pole väga palju muutunud.

Nagu pildilt näha on üks e21 kere juurde tekkinud. See on juba varem minu kasutuses olnud 315 mis rändas vahepeal mitmete foorumikasutajate käes. Nüüd on sellel vahetatud ninaosa (mis seisis eelnevalt samuti minu garaažis). Ülejäänud kere tahab keevitust- sellega hakkan tegelema lähiaastatel.

Soetatud on juurde ka üks "järgi aidatud" M10 mootor. Puudu on ainult Weberid. Seda veel täpselt ei tea millisele kerele see peale läheb. Esimesena üritan üle vaadata ja kokku panna minu kätte sattunud palju furoori tekitanud piiratud libisemisega differentsiaali.

Praegu kõik.

Kasutasin vaba reedet autoasjadeks.

Kuna "jääminekuga" seoses voolab läbi maja keldri oja, pidin sealt osa asju välja vedama. Aga kuna garaažis veel ühtki riiulit ei ole, näeb see nüüd välja nagu väiksem romula. Ja see on ainult väike osa kogunenud "varandusest". Seitsmene pidi ka garaaži ette kolima- aga väike prooviring tõi ikka naeratuse näole.
Bauril on talvega järele andnud jahutuse lõdvikud, seega jahutussisteem on tühjaks tilkunud- kui uued olemas saab teha esimese kevadise ringi.






Ja üks pilt eelmises postituses jutuks olnud mootorist ka.

Nüüd on olemas viiekäiguline käigukast koos kardaaniga. Kui vajaminevad kulumaterjalid ostetud läheb kohe ka baurile kõhualla.

Selgus et ostetud kast on küll õige, kuid kardaan on e30 või millegi muu alt. Seega kellel on e21 M10 viiekäigulise kardaani pakkuda, andke tuld.

Priit kirjutas:Selgus et ostetud kast on küll õige, kuid kardaan on e30 või millegi muu alt. Seega kellel on e21 M10 viiekäigulise kardaani pakkuda, andke tuld.

Sel juhul raudselt E30 alt. Kui kuskilt kardaani ei leia siis pead tugilaagri kinnitused uude kohta tooma.

Ei ümber keevitama ei hakka, jään originaali ootama.

Vedeleb siin üks jalus, vii minema

nuga kirjutas:Vedeleb siin üks jalus, vii minema

Juhtub jah et mõnel meist vedeleb selliseid haruldasi BMW juppe pööningul. Niisiis, 5käigulise kardaan on minu poole teel, kulumaterjalid nagu uus sidur ja muu mis kardaani ja käigukasti vahetusega ette jääb on olemas. Puudu on ainult käigukasti puks millele kasti tagumine ots toetub- nimelt ei ole seda võimalik tellimata saada. Kellelgi võiks mõni vedeleda või teab keegi kus olemas?

Samuti võiks keegi anda vihje kust saada või kes teeb käiguhoovastikule "pronksist" pukse.

Saaks võibolla Soome kokkutulekuks kasti alla

Soovitan osta hoovastikule UM-st uued puksid ja kuluosad, minuarust polnud eriti kallid. Käigukastipadja sain vist kah sealt. Mul muidu kasutatud patju kah aga kui juba teed osta uus vast.

Mõned teavad, et viiene kast oli all juba kokkutulekuks Pärnumaal. Väikeseid probleeme on- simmeri vahelt tuleb sõites õli samas õlitase ei ole tuntavalt madalamaks muutunud. See tuleb tulevikus ära vahetada. Tagumine puks ei ole päris õige kuid ajab asja ära. Hoovastiku puksid jäid vanad kuna uusi nii kiiresti ei saanud. Ja esimene käik ei lähe kohati väga hästi sisse ning kang ise liigub väga "lohvkalt". Mis teeb veel muret on teatav kolin, kui kast on külm. Mõningase sõitmise peale kolin kaob.
Maanteel sõita on muidugi hoopis teine asi.






Varem kevadel said uuenduskuuri ka esipidurid mis stendi andmete kohaselt said ideaalsed






Ja garaaž on autodele natuke kodusema ilme saanud

Ega siis selle kastivärgiga muud polegi, kui vajaminevad jupid kõik kokku sebida ning uuesti kast alt ära, asjad vahetada ja siis juba jäädavalt alla.

Töötingimused on juba väga head, usun et töö tegemine sujub hoopis teisiti

Ma ka just vaatasin, et päris viisakas kodu autole