Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

https://www.okidoki.ee/item/seat-alhambra/10307752/


Nagu oleks e21 seal taga. Kel huvi saab uurida.

https://www.auto24.ee/used/3446351

nädal varem
https://www.auto24.ee/used/3111665

Sir Sean Connery'le kuulunud 635csi oksjonil
https://themarket.co.uk/listings/bmw/63 ... n7YWmkkKO4

Paistab pisut ülekäe kohitsetud olevat, aga ajaloolises mõistes oleks päris uhke tunne istuda samas autos kus Sir kruiisind on.
retsept muidugi TRX390 rehvide seisukohalt, et keegi on raatsind need ikka alla kruvida. Teisel oksjonil on uuem mudel ja seal TRX415 tundub olevat varurattaks kaasas.

Huvitav on see, et 90 aastal sai veel poest vanemat kroomstangedega 86 aasta isendit osta.
Mis sa kohitsemise all mõtled, Cardo?

Igatahes hea link pühapäeva pärastlõunaseks lugemiseks, tänud jagamast Ruut.

Autot on värvitud ja osades kohtades minu silm eristab pisut lohakust, aga enamik seda ei märka. Kapotiall see sinine soolikas ja juhtmekimp on ka isoleeritud sedasi, et oleks saanud pisut paremini, aga see minu silmale vaid nii. Kuna roostet ka paistab, siis ei tea kunagi mis värvikihi alla peidetud on.

https://www.soov.ee/19802831-muua-518-e12/details.html
[/img]

Huvitav kui raske rahapakiga peab müüja uimaseks lööma?
Alpina lisadega E12 525

15?

Kuna on kirjas, et investeeringu mõttega on kunagi seisma jäetud, siis 15 tõenäoliselt ei piisa.

No puusalt, võibolla on müümiseks hea aeg, võibolla mitte.
Pane pakkumine letti, me lubame sul selle osta ja iga suvi ette näidata.

Kas selle lubakirja saaks kuidagi digiallkirjastatult? Mulle oma bemmidest hetkel piisab. Vaadates hindade rallit, on vist viimane aeg oma e30 hakata üles turgutama.

Muidu väimuselt tore auto (ilmselt sõita ka hea) aga investeeringu mõttes on igasugused replicad ja lihtsalt Alpina lisade ning kleepsudega isendid väga libe tee minuarust. Mu soome keele oskus on väga kehva, ma saan aru kuulutusest, et Alpina mootor peal? See tekitab kohe küsimusi - originaal Alpinadel oli üldiselt sisselaskekollektoril ka suurelt Alpina kiri, klapikambrikaas must, ning mõned pisemad eritunnused veel.

See mootor seal müügis oleva auto kapoti all paistab aga juba juba uuem, fl e12/24 oma olevat.
Need istmed ja seksikas roostevaba sportsumpa ka ei passi sinna komplekti minuarust hästi aga need on muidugi juba lihtsasti asendatavad.

proovi siis kasvõi guugli transleitorit (ma muidugi ei proovinud):
- moottori läpikäyty, vm. 1978 528i, jossa Alpina nokka-akseli ja alkiperäinen Alpina pakosarja(superharvinainen, stanssaukset löytyy)

mina loen välja, et mootor ('78a 2,8i) on nn läbikäidud ja seal on alpina nukkvõll ja alpina väljalase. mingist muust alpina mootorist ei leidnud seal sõnagi. vb pean hoolikamalt lugema

No sellisel juhul ei näe ma selles autos mingit erilist väärtust (et peaks aastakümneid kuskil kapis peitma), samad Alpina lisad minu auto küljes ka.
Aga vaatan huviga, mis pakkumisi tehakse, äkki peaks enda kärule ka Alpina klepsud peale panema ja müüki lükkama

Oksjon on piirhinnaga. Ma arvan, et müüja ootused on kõrgemad, kui potensiaalsete ostjate pakkumised.
Ma E12 hindu pole eriti vaadanud aga E24 hinnad on hakanud viimasel ajal jõudsalt kasvama. Seega Arvo, võid 15+k hinnasildi külge riputada

Huvitav kombo: lahtine katus ja ülimalt harva esinev konditsioneer. Ja siis vasaku rooliga, miilides spido, eurostanged. No tegelikult USA turg 323i ei saanudki. Huvitav, kuhu turule see masin tehtud oli.

Euro LHD ATM 323'i
Sidemarkerid tagatiival on ka väga kahtlased. Samas kont on saksakeelne.

See eelnev Baur 323i...
https://autoauctions.io/public/6509185/1981-bmw-2-door
Ehk siis viimati Oklahoma, USA. Kuue dollari eest võib keegi sealt rohkem infi saada... (iseasi, kui kasuliku.)

Loogiline tunduks, et 80ndatel hallilt turult USA-sse saadud, vajalikud ümberehitused tehtud ja sõitu nauditud. Ja hästi palju seisnud kuskil soodsates tingimustes, mida kogu Oklahoma osariik peaks olema.