BMW E12 525 '81a Marko

[BMW Rh+]

Tere üle pika aja, mârkasin et jaanuarist praktiliselt eemal olnud ja midagi oleks paslik lisada.

Suured tànud Arvole kliimajubina eest.
Tánud Frigette brošüürile sai ka sobilik klapp soetatud, sellise vanakooli seasaba leidmine tundus peas oluliselt lihtsam.

IMG_1990.jpeg (3.15 MiB) Vaadatud 17765 korda

Vahepeal said ka uksed plekitööst tagasi ja ette, nüüd peaks plekiosa ehk lábi olema. Pilt on veebruarist, nüüdseks sirgelt ees nii nagu peab. Kahjuks rohkem pole jòudnud e12-ga seeaasta tegeleda. Okei, sai ka bmw muuseumis infot káia hankimas, páris niisama pole ka olnud

IMG_0882.jpeg (3.29 MiB) Vaadatud 17765 korda

Agaaaaa suurim kurjajuur hetkel oli uue maksumasina soetamine aprilli kuus ja táhelepanu sai sinna suunatud. Kas ma sellest teema teen ei teagi veel. 2014 aastast kuuris seisnud, US spec 1988a toodang. Nii mònegi teise auto ihaleja soov oli sellest varuosa masin teha, aga lábi suuuure ime ònnestus see endale saada ja alates eilsest ka registrisse. Ju siis sellel autol polnud aeg lihaks minna.

IMG_1187.jpeg (3.56 MiB) Vaadatud 17765 korda

IMG_1988.jpeg (4.06 MiB) Vaadatud 17765 korda

NB! Proovin e12 edasi rohkem tegeleda, aga miskipârast trügivad 6sed alati sinna vahele, eelmise suurema viivituse süüdlased olid ka 6sed, ei oska seletada

[Arvo]

E24 päästmine on alati väärt tegu, see näib väliselt roostevaba ja suhteliselt komplektne isend ka olevat.

[BMW Rh+]

E24 päästmine on alati väärt tegu, see näib väliselt roostevaba ja suhteliselt komplektne isend ka olevat.

Tal paar veidrat murekohta on, asju oli puudu ja palju väsinud/kulunuid tihendeid. Sillas pole ühtegi tervet puksi, Florida päike pm kummikatted tuhaks kuumutanud. Kuid peidan ennast sellise lause taha, et “noooo aga odavalt ju sai” Kuid ikkagi 6ne, tuli ta paar nädalat peale väljahõiget et “kui see aasta saaks e6 ja e24 oleks ma õnnelik.” Pool veel minna.

Analoogist sai digitaalne. BMW digital tester 1 variant. Kaableid ja ühendusi sai igasuguseid kaasa, suurespilfis e10 ajastust e34. Kui küsite mis mida teeb ja kuidas, jààn piinlikult vakka. Pole ise veel katsetada saanud.

7bf476c8-f4d7-43ed-a961-e0e7f5e279bb.jpeg (228.21 KiB) Vaadatud 16713 korda

Riskiga tuli veel selline asi, kahjuks hetkeseisuga ei nuusuta, hàält teeb aga tulem on 0, kui kellelgil infot sellise asja kohta, ootan avasüli.

IMG_1552.jpeg (4.03 MiB) Vaadatud 16713 korda

[BMW Rh+]

Häbiga avastasin et viimane postitus augustis.
Päris käed taskus pole õnneks vahtinud, dailyl F-l õppisin mootori saalede/kettide/laagrite jms vahetuse àra, kuid see pole see foorum.
Aga tagasi vanemasse aega. Sai siit suvel ostetud hunnik e23 juppe. Seal komplektis oli paar kliimapumpa. Otsustasin nende peal katsetada kuidas nende remont välja nàeb. Ohvriteks seiko-seiki, bosch/denso Axial ja Behr wingcell (e24 pealt). Lisaks sai üks roolivõimupump ellu äratatud. Paar pilti mis telefonist leidsin.

IMG_2370.jpeg (2.95 MiB) Vaadatud 12777 korda

IMG_2943.jpeg (4.28 MiB) Vaadatud 12777 korda

IMG_2994.jpeg (476.94 KiB) Vaadatud 12777 korda

IMG_3004.jpeg (3.31 MiB) Vaadatud 12777 korda

A0D512D1-DCF6-4996-8C27-8A250D0EDF53.jpeg (1.8 MiB) Vaadatud 12777 korda

IMG_3013.jpeg (434.86 KiB) Vaadatud 12777 korda

IMG_3014.jpeg (465.34 KiB) Vaadatud 12777 korda

IMG_3150.jpeg (584.97 KiB) Vaadatud 12777 korda

IMG_3159.jpeg (3.54 MiB) Vaadatud 12777 korda

IMG_3160.jpeg (3.07 MiB) Vaadatud 12777 korda

Bosch Axialil on huvitav see et sidur on reaalselt siduri kattega. Hetkel töö veel käib, aga koostöös pidurimeistriga saab sinna ehk uue katte. Teine pool sai treialil heaks tehtud. Eks mingeid pilte tuleb tulevikus juurde.

[BMW Rh+]

IMG_2933.jpeg (676.86 KiB) Vaadatud 12777 korda

IMG_3019.jpeg (2.81 MiB) Vaadatud 12777 korda

IMG_3071.jpeg (3.18 MiB) Vaadatud 12777 korda

E24 kohta mõtlen kas hakkan blogi pidama, hetkel tuleb käpad kõrvalprojektidest eemale saada ja hakata e12 lõplikult tegelema.

[BMW Rh+]

Pump peaaegu koos, ûks O-rõngas oli vales mõõdus, kuna komplekt oli Boschile, aga mul NipponDenso siis boschi variant sellest pumbast ikkagi veidi erinev. Hea teada, plaan eelnevalt Tallinnas remondis käinud pump lahti võtta ja üle käia. Saab vajaliku O-rõnga juurde tellida.

IMG_3167.jpeg (3.53 MiB) Vaadatud 12717 korda

IMG_3168.jpeg (4.12 MiB) Vaadatud 12717 korda

IMG_3173.jpeg (3.01 MiB) Vaadatud 12717 korda

[BMW Rh+]

Täna alustasin Hirschmanni elustamist. 2st saab ehk ühe toimiva. Pisike tugihammakas kahjuks mõlemal kulunud.
Elektroonikaplokk oli mõlemal “veidi” kàrssanud. Õnneks olid hullemas seisus “ajul” vajalikud komponendid korras ja sai teine õnnetuke elule aidatud.

IMG_3186.jpeg (3.98 MiB) Vaadatud 12651 korda

Lisaks otsin e12 pagassile seda osa. Ostsin kunagi ka korraliku pagassi, kuid sellel ka omad mured ning piisavalt korras et jällegi mitte lõigata. On kuidagi arusaadav mu mõte?

1AFAA812-E87D-4DEA-B0F9-0D0DCB35247E.jpeg (369.07 KiB) Vaadatud 12651 korda

[BMW Rh+]

Ametlikult ka klepsud peal.

IMG_3212.jpeg (3.31 MiB) Vaadatud 12407 korda

Mõtlesin et nokitsen kliima radika ja ventikaga, no natuke on mõtted otsas mismoodi need viisakalt sõpradeks kombineerida. Radikas on 190 mersu oma ja vent e12 535 oma.

IMG_3213.jpeg (3.94 MiB) Vaadatud 12407 korda

[BMW Rh+]

Härrased, veidrate/haruldaste asjade nimekiri täieneb.
Kolasin ühel õhtul bmw varuosa kataloogides, sattusin lampide sektsiooni, hmmmm aktiivne kood, lugemislamp, sobib e3/e12. Interneti arvates küsisin ma midagi ulmet ja ei leidnud ühtegi oodatud vastust, aga digitaalsed kataloogid on ka varem valetanud. Mikrofilmide lugejal lamp sooja ja sirvisin seal, sama teema, lugemislamp kõik e12/e3 mudelid. Hmmm kuhu krt need seal minna saaks, sõitsin järgmine päev garaazi ja vaatasin…… ja vaaaatasin, no ei ole kohta. Selleks ajaks sain ühe pildi lambist endast, kus kruvi kinnitused tajutavad. Vihjeks seegi, aga otsisin loogilisest kohast, C-piilar, siis mingi hetk plahvatas silmanurgast, C-piilareid ühendav tala. Kaks identset ava, koos eelpuuritud kruviaukudega….bingo. Kohad olemas, ei ole lolliks läinud

IMG_3280.jpeg (3.45 MiB) Vaadatud 11878 korda

Järgmiseks, kus lambid saaks, leidsin 1 uue, aga mul oleks ju 2 vaja. Kobistasin Niko vanale kuulutusele kuidagimoodi. Seekord tuli pakk hoopis meie naaberriik Soomest. E3 komplekt lugemislampidele koos raamide jm vajalikuga. Raamid ainult e3 , juhtmete kood ka vale aga tõenäoliselt on kaabli pikkuse vahe lihtsalt.

IMG_3269.jpeg (3.48 MiB) Vaadatud 11878 korda

7198FA15-E37B-4F42-945A-7CE63AD11ED5.jpeg (1.41 MiB) Vaadatud 11878 korda

[Cardo]

Sellised leiud võtavad lausa sõnatuks ! Huvitav, kas e28-l on selle tala vorm sama või on juba muudetud. Peaks lausa garaazi uurima minema.
Edu selle ägeda projektiga !!

[BMW Rh+]

Sellised leiud võtavad lausa sõnatuks ! Huvitav, kas e28-l on selle tala vorm sama või on juba muudetud. Peaks lausa garaazi uurima minema.
Edu selle ägeda projektiga !!

Mul oli sama mõte, otsisin e28 ehituspilte ja kahjuks ei leidnud et oleks lage pildistanud kood on igastahes erinev.
74a kataloogi pilt ka lampidest.

IMG_3274.jpeg (378.16 KiB) Vaadatud 11797 korda

[BMW Rh+]

Tere üle pika aja ja tunnistan, et olen veidi unarusse jätnud kribamise, kuid telefonis kolades mingite piltidega saame asja parandada.
Kaks kliimapumba sidurit said endale uued katted, siin peab tànama Pidurimeistrit kes oli nòus katsetama ja liimima. Lisaboonus on see et kuna vana kate tuli maha saada, siis sai ka lasta âra tsinkida. Kate on veidi paksem kui olema peaks aga distantsseibid ju selleks ongi.

IMG_3301.jpeg (300.52 KiB) Vaadatud 260 korda

Ahja, pilt siis Tallinnas taastatud pumbast. Hea et jái kripeldama ja sai sisse vaadatud, isegi tihendeid olid vanad.

IMG_3539.jpeg (2.8 MiB) Vaadatud 260 korda

Teemavàline auto, aga leidsin e24-le paksu saba ja máludega el istmed.

5410A9D2-A57D-45A3-86E9-F69700EDC6AC.jpeg (1.84 MiB) Vaadatud 260 korda

att.CXe6Ra2UPwVGIDluSLo9tcGTbX38KiJ4yk49VnfRKFQ.jpeg (206.49 KiB) Vaadatud 260 korda

Puristidel soovitan istuda, aga sai korra proovitud OZ-e ei láhe e12 alla, kuigi isegi meeldisid seal.

IMG_4171.jpeg (3.11 MiB) Vaadatud 260 korda

Esitiivad said hermetsitud ja pòll sai lòpetatud( jài veidi eelmine kord möksi puudu)

1ECB3A9A-B6EF-4627-A65E-83DC6428CB0D.jpeg (2.44 MiB) Vaadatud 260 korda

078A0297-DB22-4CFF-BDBE-F493F1B991FE.jpeg (1.72 MiB) Vaadatud 260 korda

Varuosahunnikutest ei hakka pilte panema mis e12 ja 24 on saanud.
Suuresti làks aasta töö ja reisimise tàhe all, tehnikamuuseumite külastamised Eestis, Poolas ja Saksas.

Ahja, üks eksport Lada 2101 tekkis garaazi millel viimane úlevaatus oli 98a. Ma suur vene autode huviline pole ja otsin uut omaniku.

3139C7ED-B595-46C8-BC23-9C39C6726BFA.jpeg (831.72 KiB) Vaadatud 260 korda

Vòtan ennast kokku ja lisan igal vòimalusel materjali tegemistest!

[Arvo]

See E24 "paks saba" on suhteliselt haruldane asi, kui õieti mäletan tehti sellise disainiga tiibasid ainult paar aastat, vist 78-80. Selles suhtes sinu masinale pisut liiga vanamoodne tükk, aga kui 100% originaaliks taastada ei taha siis on OK.

[BMW Rh+]

Neid tehti jah väikest aega ja ainult Pre ajastus. Minuarust sobib see paks saba 3 seeria e24 kuna stange ka selline pontsu

[Siime32-735]

Tere kaasvõitleja(d)
Vaatasin viimaseid pilte ja automaalrina küsiks.
Mis on selle mastiksiga (hermeetikuga) üle külvamise mõte. Äkki helisummutus või ?
Korrosjooni mõttes pole ju mõtet üleni paugutada.
No ja see põll ilus ju ei jää ( vistisi)
Aga ikka edu tegemistes ja põhiliselt jaksu !

Siim

[BMW Rh+]

Kuna logareid ei tuntud, siis hermetsi kiht seda rolli táitis. Pôll oli ka tehasest ùle pritsitud kivikaitse eesmárgil.
E12 pandi tiivad (lisaks kapott, pòll) auto kúlge enne krundivanni, ja hiljem lasti hermetsiga nii palju kui suudeti sealt koopast. Kuna on palju pimedaid nurkasid, siis rooste nârib need esitiivad ja pòlled suht ruttu âra kui tehase lahendust vaadata. Sama kehtib varuratta ja tagapòlle juures kus enamus tehas haljaks jâttis.

[BMW Rh+]

Sobrasin telos ja hea náide tagapòlle kùljest.

0ABEDB4E-C9B7-4B6D-A612-FD4C5854F97D.jpeg (1.34 MiB) Vaadatud 219 korda

9990C636-28DC-417C-97E5-B171DB817A96.jpeg (2.29 MiB) Vaadatud 219 korda

[Siime32-735]

Tere !
Jah ma selle peale ei tulnud , et logareid polegi.
Siis on väga õigustatud ,aga kas logareid sinna leiutada poleks variant?
Palju jõudu Sulle taastamisel!

[Priit]

Mul on tunne et siit on tulemas üks 100% auto millele omanik väga midagi liigset külge ei leiutaks? Logarid jah taga puuduvad täiesti, ees väike jupats ikka on

[BMW Rh+]

Ei tahaks midagi tehaseválist sinna tòesti leiutada, esimene logar on rohkem solidaarsusest sinna pandud, et pâris vastu tulemüúri ei viskaks. Olen náinud mingeid ajastu aftermarketi logareid aga need tihti suured nilbed plastikud mille áâred jââvad váljapoole koopaääri.

Järgmine nádal peaks üks vajalik BMW tehasetööriist saabuma, kui kohal siis pilti ka.