Käigukasti tuvastamine.....

[TaaviH]

Kas keegi teab mis kastiga tegu , või kust mis koode või märke otsida?
Selle lugesin välja "245.0.540.00"

[TUUR]

Too ongi põhiline tootekood, mis ütleb:
Getrag 245. 5-käiguline, 5. on overdrive ehk umbes 0.81 ülekandega
ja ilmselt E21 (320i?) küljest tulnud.
Kuigi ma võin eksida, pilt koguhiilgusest ja tootmis-aasta aitavad kindlustada.

[TaaviH]

Tootmisaastat ei leidnud......
Sobib m10 ploki otsa.
Käiguhoob sisse ära murdunud ja tagumist kaant lahti ei saanud veel

[raunz]

Tundub E21 5-käigulise kasti moodi olevat. Kui veel M10 mootori küljest siis tegu suhteliselt haruldase ja väärtusliku asjaga.

[TaaviH]

Käiguhoob on sisse ära murdunud , kuidas see tagumine kaas küljest käib ?

[Ruut]

Paistab jah 5k e21 kast olema. 245 kõige laiemalt levinud, 240 ja 242 haruldasemad. Siin samas foorumis Tehnika esimene teema on e21 remondimanual. Kui vene keel paremini sobib, siis galeriis on vene keelne e21 manual, kus ka piltidega juhised olemas.

[TaaviH]

Nüüd tundub asi kahtlane .....
Remondimanualist lugesin välja , et seda kaant eemaldada peab teise käigu panema . Aga kui see hoob on puudu/sisse murdunud , siis vist ei saagi.

[TaaviH]

Kaugjuhtimisel ei oska keegi väga nõu anda ?

[TUUR]

Korpus käib kolmeks...
Ma lihtsalt pakun, et kumbki, kas sidurikoja ots või kardaani poolne kaas käivad ära ilma 2. käiguta... Siis edasi saad juba seest poolt käiku vahetada.
Oled juba mingeid lähenemiskatseid teinud??

Ja tegelikult sealt valitsa august paistavad paar tihvti/puksi. Nondest kuidagi kinni haarata, kogu asja vastupäeva keerata ja välja tõmmata, siis on lootust ka 2. käik leida.

[TaaviH]

Keegi endale tahab , siis võib e21-le sobivaid jubinaid/ärevamaid juppe pakkuda vahetuseks.
Kardaan peakska olema sobiv olemas, 100% kindel veel kardaani osas pole.