Nymmik E21 315 1982

[nymmik]

Soetasin oma esimese BMW siis see aasta, eesmärgiga osaleda siis Uunikute Talverallil.
Eelnevalt on osa võetud sealt


Väike haipoeg ise tahab tööd, kõik toite ja piduritorustik vahetada, vähe keevitada ja nipet näpet veel. Hiljem kui Datsun saab renoveeritud tuleb järg tema kätte siis.


Pildid leiab siit --> https://www.dropbox.com/sh/bhiepbtp5rs5 ... hmR0a?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Igaõhtuseid toimetusi saab aga jälgida lehelt http://www.facebook.com/GrandpasGarage" onclick="window.open(this.href);return false;

Hetkel oleks vaja aga

Parem poolset (kunde) uuema tüübi tagatule klaasi
Paremat peegli korpust
Esi- ja taga põlle lisa

Oma pakkumised võib teha ka aadressile imre (@) muhuklubi.ee või 56 kolm-viis-seitse 444

[karlerik]

Väga meeldiv tuttavat nime siin näha. Kas jääb pikemaks projektiks või ainult talveralli?

[nymmik]

Hetkel on tema otstarve tõesti UT aga tulevikus saab põhjaliku läbivaatuse. Ennem seda varun ajapikku ilmselt vajalikud keredetailid kokku. Korraga ostes peaks lotovõitja olema

[nymmik]

Nii, nüüd on bensiinipaake vaja mõlemat.

[nymmik]

Paak saadud. Suurimad tänud HAIRIDER'le

[nymmik]

Ohutulede lüliti on sisse kinni jäänud ja suunad vahest ei tööta.

kas saab parandada midagi või on kellegil kohe pakkuda toimivat lülitit.

[Priit]

Lammuta laiali ja puhasta ära.
Kasutatuna toimivat lülitit saada on vähetõenäoline- enamus neist nuppudest ei püsi enam sees.

[lukk]

Üsna levinud viga E21'l, enda omal oli ka mingi hambaork sinna vahele topitud. Siin ameerikamaa keeles üks õpetus, kuidas joonde ajada http://www.bimmerforums.com/forum/showt ... ch-Removal" onclick="window.open(this.href);return false;

[nymmik]

Kivikaitse ring veel ja siis vaadata seda ohutulede lülitit.

[nymmik]

Tänaseks ka kivikaitse ring alt tehtud.
Ohutuledelüliti korrastatud, vedru oli puudu seest.
Karburaatori padi vahetatud, samuti uued küünlad peal.
Homme naastud plekkidel alla ja jääme lund ootama


Otsinutel veel:
Tagaluugi kiri 315 või suva mis markeering
Tagaluugi BMW märk
Esikapoti parempoolne torsioon
Esi ja tagumine lisa SOODSALT
Facelifti parem tagumine tule klaas

[raunz]

Kas veljed teevad autot kõrgemaks või on vedrustusega tõstetud? Ma olen juba ära unustanud milline originaalseades E21 välja näeb

Päris kõbus ja kena E21, edu talveralliks ettevalmistustega

[karlerik]

Kole esipõlle diagonaaljoon. Lase tiba sprey-ga värvi peale, siis pole enam vanamehe(mitte, et vanamees halb oleks ) disaini muljet. Tiba musta ka tiivanurgale ja number uueks kuigi ei tea, kas ilma EUR märgita veel tellida saab.
Hea vaadata, sul käib see asi ikka "lennates".

[rean]

Iga kord kui ma seda kõikke vaatan jääb trots sisse
Selle krdi talveralli saanuks ilma sellise eeltööta ka sõidetud .
Tehniline külg korda ja valmis .
Esipõll on ka nagu sigullil retsitud , nüüd pöörab kindlasti paremini .

Aga algust uuesti lugedes siis ei peagi siit klassikut välja tulema vaid racing car , siis võiks juba kohe streetrace-i üle minna .

[Kristjan S]

Ise vaatasin ka esimesi pilte ja tundsin kurbust. Auto tundus päris hea toorik, mida originaalina säilitada. Samas alati võib ju pärast rallit autot uuesti suveks ehitama hakkata. Veits härib see ka, et tiivaäär pole karbiga sama värvi.

Edu!

[nymmik]

Rahu rahu
1) Esipõllet pole kuskilt retsitud ega lõigatu, ainult keskmine osa on pihta saanud, õigemini tagurdades kuhugi taha jäänud. Mingeid nurki lõigatud pole. Sirge põlle on ka olemas aga Talveks Ei hakanud seda ette panema. Suveks plaanin üldse lisad panna.
2) Ning viimasel pildil oli pesu ning seal on näha ainult vana kivikaitse. Tänaseks on kogupikkuses karbid uue kivikaitse all. Samuti lapitud põhjaosa
3) Samuti on vedrustus originaal. Ilmselt Veljed petavad ja kuna auto oli pukkidel ja sai välja sirutada pole veel alla vajunud piisavalt.
4) Ainus vale detail on Hella võre (loe: mitteoriginaal) millel lisakauged Ja lisana kunagi pandud katuseluuk. Ahjaa Tuleelemendid 7" on ka siksi omad
5) Number on meelega vana jäetud ja ei vaheta, selle saab ka sirgeks kuid hetkel vajadus puudub

Ma ei näe probleemi Temaga talvel (2 aastat ta seisis tänavatel lageda all ja vesi jooksis salongi lihtsalt) sõita ning originaaliks ehitamisel pole mingit pingutust rohkemat kui see krdi katuseluuk, mis soriseb ja on hermeetilisuse pärast hetkel kinni liimitud.

http://youtu.be/2ddR-RysOpg" onclick="window.open(this.href);return false;

PS! Kui auto silma riivab või ei lähe siinse foorumi ideoloogiaga kokku võivad Adminnid teema kustutada, ilma solvumiseta.

Lihtsalt tänud aitajatele:
raunz - Hella iluvõre ja infoga
HAIRIDER - kütusepaagiga
airhead - infoga

[nuga]

Tore et tehakse ja iga sõnavõttu ei maksa südamesse võtta.
Kohtume talverallil "haisid retsimas"

[Kristjan S]

Jh, väljendasin ennast valesti. Tegelikult on tore, et 21 tüüp isendeid juurde tuleb. Mind närib vaid kadeduse uss, et endal millegiga talverallile pole tulla.

[HAIRIDER]

Mis te mehed nüüd nokite?
Tulemuseks ju väga kobe Uunikute Talveralli rallikas ja küllalt originaalne E21. Ise ka mõned korrad 21-ga sellel funfunfun üritusel osaletud
Arvestades seda, et järjekordselt on üks klassik tänavale tagasi toodud, siis jõudu ja jaksu minu poolt

[nymmik]

Tänaseks on pea 200km sõidetud.
Salongi mootor hakkas koledat häält tegema, nagu oleks tiivik lahti.
1 esimene ketas viskab, oleks vaja asendada uuega.
Muu on kõik vinks vonks.

[HAIRIDER]

See auto peaks nüüd juba uue omaniku valduses olema