Nii probleem, et auto ei lähe tööle. Võtmega käivitades tuhmuvad või kustuvad armatuuri tuled ja starter ei hakka tööle (vahel läheb kaitsegi läbi). Nii palju kontrolisin ,et starter töötab ja tõmberelee sammuti... mingi pinge jõudis ka käivitamise ajal tõmbe releese, kleemid puhastasin ära aga starter ikka käima ei lähe, müstika... ja kas kas starteri tõmberelee ja aku vahel peale süüteluku veel midagi on?
autoks siis e23 728i
starter ei hakka tööle
Ausaltõeldes ei teagi, kiri on saksa keeles 8,5A teine rida ja ülevalt teine
Just proovisin nii käima panna, et panin süüte sisse ja voolu tõin otse starteri moorori peale ja auto läks käima, midagi seal siis ikka voolu peale tulemisega viga... Kas süütelukus võib ka viga olla? et mis juhtmed seal taga peaks kokku ühendam, et testida?
Lõpes ära nii,et lõi kaitsme välja, teisel korral vahetasin kaitsme välja ja sain viimast korda käima, kuu tagasi juhtus sama asi aga pärast kaitsme vahetust töötas kõik endiselt
ja aku on täis
Just proovisin nii käima panna, et panin süüte sisse ja voolu tõin otse starteri moorori peale ja auto läks käima, midagi seal siis ikka voolu peale tulemisega viga... Kas süütelukus võib ka viga olla? et mis juhtmed seal taga peaks kokku ühendam, et testida?
Lõpes ära nii,et lõi kaitsme välja, teisel korral vahetasin kaitsme välja ja sain viimast korda käima, kuu tagasi juhtus sama asi aga pärast kaitsme vahetust töötas kõik endiselt
ja aku on täis
Mulle tundub võimalik, et mootori massjuhe on katki või oksüdeerunud.rain4 kirjutas:Ausaltõeldes ei teagi, kiri on saksa keeles 8,5A teine rida ja ülevalt teine
Lõpes ära nii,et lõi kaitsme välja, teisel korral vahetasin kaitsme välja ja sain viimast korda käima, kuu tagasi juhtus sama asi aga pärast kaitsme vahetust töötas kõik endiselt
ja aku on täis
-= mask =-
Vaheta starter ära ja su probleem saab lahenduse Palun seleta mulle, kuidas pendiksit peaks kottima see, kas vool jõuab sinna otse või läbi süüteluku?No kui otse vooluga tööle läheb, siis lõhnab väga selle järgi, et pendiks kirjutas lahkumisavalduse
Mina uuriks ka esimesena mootori massijuhet. Seda, mis läheb aku miinusklemmilt sisselaskekollektori alla, mootoriploki külge. Lisaks vaataks ka + juhtme üle, mis samuti läheb aku plussist otse starteri külge. Võimalik, et otse voolu andes liigutasid juhtmeid, mistõttu oli ajutiselt ühendus parem.
There's no school like old school, and I'm the fucking headmaster.
trevi kirjutas:Palun seleta mulle, kuidas pendiksit peaks kottima see, kas vool jõuab sinna otse või läbi süüteluku?No kui otse vooluga tööle läheb, siis lõhnab väga selle järgi, et pendiks kirjutas lahkumisavalduse
Mina uuriks ka esimesena mootori massijuhet. Seda, mis läheb aku miinusklemmilt sisselaskekollektori alla, mootoriploki külge. Lisaks vaataks ka + juhtme üle, mis samuti läheb aku plussist otse starteri külge. Võimalik, et otse voolu andes liigutasid juhtmeid, mistõttu oli ajutiselt ühendus parem.
Lühistad tõmberelee küljes oleva jämeda poldi impulssklemmi vastu. Kui selliselt tegutsedes käib ainult plõks plõks, siis on tõmberelee kontaktplaat ära kärsanud/kõver/muljutud/must jne või tõmberelee mähis ise maha põlenud. Variant veel, et harjad õhtal.
Ei tea täpselt selle mudeli kohta rääkida, mis ja kuidas ja kui palju...aga arvan, et sellest mingit abi sulle ehk on
850Ci
Kui lugeda mis siin kirjas siis sellest on ju järeldatav, et starter ise on korras. Ehk siis kirjas, et süüde see ja starterile otse voolu andes auto läks käima.
Viga on kuskil kas starteri tõmberelee juhtmes ( kuskilt ehk katki ja vastu keret ).
Samas ei tea e23-le elektri skeemist midagi, et teada kas seal on mõni relee veel vahel või ei.
Viga on kuskil kas starteri tõmberelee juhtmes ( kuskilt ehk katki ja vastu keret ).
Samas ei tea e23-le elektri skeemist midagi, et teada kas seal on mõni relee veel vahel või ei.
F25 ja E63
Varuosadeks E24 628 ja E23 osasi.
Varuosadeks E24 628 ja E23 osasi.
Tundub, et viga leitud. Auto sain juhtmetest käima, seega viga lukku põhjas. Kuskilt ei leia asenduseks teist, kellegeil ei juhtu olema? Uuena maksab vähemalt tuhat krooni... Oma varujuppide seest leidsin samasuguse lukupõhja aga on 5 juhtme asemel 8 , nüüd siin nuputan äki saab kuidagi selle otsa ühendada... siin üks juhe tundus juba üleliigne, et mis se üksik juhe teeb, pildil ka natuke näha http://turg.pri.ee/ots.jpg (5 juhtmega lukupõhi)
