Kuna Auto alt vajab tööd nii kere kui veermiks ja kanalit ega estakaadi pole võtta, siis ootaks ideid, mis lahendusi kasutada erinevate tööde tegemiseks.
Üks variant on kogu auto keerata kummuli, aga äkki on veel mingeid ideid, kuidas auto alla saada võimalikult palju, turvalist ruumi.
Kuidas tõsta jne, mis lihtsaid konstrukstsioone meisterdada jne. Kõiksugu ideed on teretuldnud.
Liivaga vist pritsida parim, kui auto õues kummuli? See veermikule kuidagi halvasti ei mõju, kui nurka pidi kõik peale toetub või kerele, kuna vist oleks kõige parem, kui saaks sillad ja kõik kõik alt ära et korralikult puhastada?
põhja aluste tööde tegemiseks ideid
põhja aluste tööde tegemiseks ideid
In the end everything will be ok. If everything is not ok, it is not the end.
Kui külje peale lükkad, siis lihtsaim variant paar vana rehvi katuseääre alla toetada, ei kuku katusepeale ning on piisavalt pehme, et värvile mitte väga haiget teha. Kohustuslik oleks ka jämedam tokk toestuseks alla torgata, juhuks kui kõvem tuul tahab autot tagasi ratastele ajada.
Ahjaa, seda võiks ka vaadata, et benssu ja õli harjumatutest kohtadest ei hakkaks lekkima, kui auto ebatavalises asendis on
Ahjaa, seda võiks ka vaadata, et benssu ja õli harjumatutest kohtadest ei hakkaks lekkima, kui auto ebatavalises asendis on
There's no school like old school, and I'm the fucking headmaster.
Autogrill Tulundusühistu Tallinna mänguasjade kauplus?karu kirjutas:selleks on olemas autogrill
Aka palun selgita?
Olen selle peale mõelnud, et tõenäoliselt hakkab igasugu vedelike välja voolama. Kuidas seda vältida? Mahlad välja lasta?Ahjaa, seda võiks ka vaadata, et benssu ja õli harjumatutest kohtadest ei hakkaks lekkima, kui auto ebatavalises asendis on
Või korras asja puhul seda juhtuda liht ei tohiks?
In the end everything will be ok. If everything is not ok, it is not the end.
Ullivilli, kas on mõtet seda beezi üldse tegema hakata? Otsi parem mõni paremas korras kere !
Autogrill on muidu siuke asjandus:
http://www.vanatehnika.ee/modules/galle ... G_0030.JPG
Autogrill on muidu siuke asjandus:
http://www.vanatehnika.ee/modules/galle ... G_0030.JPG
850Ci
Havi mälu? http://www.e21.ee/forum/viewtopic.php?t=3053&highlight=ullivilli kirjutas: Autogrill Tulundusühistu Tallinna mänguasjade kauplus?
Aka palun selgita?
Ise oled selles teemas küsimusigi esitanud.
CSi, ti, i, RT, TC1, D
Ju siis...Ruut kirjutas: Havi mälu? http://www.e21.ee/forum/viewtopic.php?t=3053&highlight=
Ise oled selles teemas küsimusigi esitanud.
Ei osanud asja nimega seostada.
Palju see auto kere siis ilma mootorite ja asjadeta kaalub ka?
Aga kui sillad möllud küljes, siis vast ka kasutatav?
Et liiga pehmeks ei jää see konstruktsioon ja põhimõte?
In the end everything will be ok. If everything is not ok, it is not the end.
Tagasild koos kõigega kaalub e21-l midagi aga esisild on küll päris kerge. Kui külili lükkad või grilli siis mahlad lase enne välja, on pärast kergem. Ägedam oleks muidugi sillad alt ära võtta, samuti bensupaagid. Saab kõigele kenasti ligi, hea teha ja kõik saab korralikult tehtud, ei jää väga varjatud kohti.
BMW E21 323 2,5 M50 1981
BMW E21 320 2,5 M20 1980
BMW E88 135i 2008
BMW E21 320 2,5 M20 1980
BMW E88 135i 2008
-
Priit Peljo
- Postitusi: 858
- Liitunud: 02 Veebr 2005 23:47
- Asukoht: Tallinn. 5179063. Priit
- Kontakt:
Jah ja kindlasti on kõige lihtsam osta uus auto poest, millel on garantiid ja möllud peal, nii et ise ei pea midagi tegema.
Pool lõbust, kui mitte rohkem on siiski garaazis veedetud aeg nokitsedes.
Priit, kuidas see süsteem nii kõrgele tõstab, ei saanud päris hästi piltidelt aru. Samuti ei saanud täpselt aru, kuidas see autost kinni hoiab.
Kas selline nurga peal seismine sildadele ja ratastele ja värkidele liigseid pingeid ei tekita ja midagi ära ei vääna, lõhu?
Tean, et nii tehakse, aga eks ma selline pabistaja olen.
Pool lõbust, kui mitte rohkem on siiski garaazis veedetud aeg nokitsedes.
Priit, kuidas see süsteem nii kõrgele tõstab, ei saanud päris hästi piltidelt aru. Samuti ei saanud täpselt aru, kuidas see autost kinni hoiab.
Kas selline nurga peal seismine sildadele ja ratastele ja värkidele liigseid pingeid ei tekita ja midagi ära ei vääna, lõhu?
Tean, et nii tehakse, aga eks ma selline pabistaja olen.
In the end everything will be ok. If everything is not ok, it is not the end.
Nu ma olen kunagi veoki tõstukiga ka ühe otsa üles tõstnud ja siis nurka tungiga kergitanud, nii et sõiduk ühe ratta peal maas ja kahega tõstuki peal.
Olen näinud ka, kuidas on üks ots tõstukile sõidetud ja teine veokiga tõstuk alla sõidetud nng ka üles lohistatud. Kahjuks neid tingimusi endal ei ole võtta kuskilt.
Eks mingi variandi peab välja mõtlema.
Aga just, et kas see grill ei jäta kogu asja natuke pehmeks ja kuhu need kinnitused lähevad, et see piisavalt tugev oleks... kuna ega ninas minu mäletamist mööda ees peale lanseka midagi toekat ei ole.
Ja kuhu seal tahagi seda kinnitada niiväga?
Olen näinud ka, kuidas on üks ots tõstukile sõidetud ja teine veokiga tõstuk alla sõidetud nng ka üles lohistatud. Kahjuks neid tingimusi endal ei ole võtta kuskilt.
Eks mingi variandi peab välja mõtlema.
Aga just, et kas see grill ei jäta kogu asja natuke pehmeks ja kuhu need kinnitused lähevad, et see piisavalt tugev oleks... kuna ega ninas minu mäletamist mööda ees peale lanseka midagi toekat ei ole.
Ja kuhu seal tahagi seda kinnitada niiväga?
In the end everything will be ok. If everything is not ok, it is not the end.
-
Priit Peljo
- Postitusi: 858
- Liitunud: 02 Veebr 2005 23:47
- Asukoht: Tallinn. 5179063. Priit
- Kontakt:
Vaata pilteullivilli kirjutas: Priit, kuidas see süsteem nii kõrgele tõstab, ei saanud päris hästi piltidelt aru.
augud ja poldidhttp://fotoalbum.ee/photos/TheoK/47189159
http://fotoalbum.ee/photos/TheoK/47189125