Nii mootor kui ka käigukast on maas. Auto jäi seisma, kuna eelmine omanik suutis sõita nii et õli difris polnud
ja nii jooksis kokku differ. teine differ on olemas, kuid alla panemata.Mootor töötas ilusti, lahti võttes oli näha silindriseintel hoonimisjälgi, plokk oli igavese si*akihi all et jube
. Kere on normaalses seisus vaadates teisi e28-d. karpide otsad on roostes, tagumised koopaääred ei ole hullud, esiporitiivad on suht läbi omadega, alumised osad ära roostetanud, ka esipõll. kunagi on see auto avarii teinud, vin koodi alusel netist vaadatud. Lisade hulgas on ABS, originaal sportistmed, katuseluuk, esimesed el-aknad, toonitud klaasid nii ees kui taga ( väidetavalt olid esiklaasi tooni kohta mingid dokumendid, minul neid pole
aga klaasi peal on kirjas "tinted"), mingi kompuuter on kah, kassetihoidja keskkonsoolis, originaal kärgvaluveljed milledest 3 peavad natuke õhku, ühel on puruks rehv, hella antikas piduritulega, kärukonks.Vahetanud olen küünlad ning ühe stabika kondi, klapikambrikaane tihendi. Pidurid vajaksid kindlasti tegemist, käsipiduriklotse, vedrusid, tappe polnudki sees
ja tagumised kettad olid nagu ühel pildil näha väga õhukesed . ees on alles vahetatud klotsid ja kettad, ning ka tagasilla suured puksid on mingi aeg vahetatud. Amordid tundusid korras olevat, et ei õõtsu ega midagi.Mootori poole pealt on tehtud veel klapid, need on ka sisse soveldatud, uued klapisääretihendid, m50b25 topeltklapivedrud (on ka originaalid alles) plokk värvitud mingi värviga mustaks, et päris rooste ei läheks.
Mõned pildid:
http://fotoalbum.ee/photos/maaaartin/sets/329311
Et võibolla on kellegil juppideks vaja või tahab projektiautot omale, siis on see sobiv ma arvan
müüks komplektselt.Hinda ma ei oskagi öelda, ehk mingine 4k
aga pärast kui lahti võtsin siis.... 
mitte väga hull, tehtav 