Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

On keegi lahanud e24 / e23 kroompeeglit? Huvitab, kuidas peeglikorpuse jala küljest lahti saab. Esmapilgul ei hammustanud lahti ja netist ka kiire otsinguga ühtegi õpetust ei leidnud.

Ei ole veel lammutama hakanud. Kui kellelgi on huvi, siis olen valmis vahetama komplekti minu valduses ole kroompeegleid, mis on pärinevad tõenäoliselt e23 aga maha on nad keeratud e28 pealt, komplekti e24 peeglite vastu. Tegelikult huvitab mind vaid parempoolne peegel seega mingi lisakompensatsiooniga olen valmis vahetama ka oma komplekti ainult parempoolse e24 peegli vastu.
Kuidas kroompeegel e28 küljes välja näeb võib vaadata Jaani auto teemast.
http://www.bmwclassic.ee/galerii/main.p ... mId=124680" onclick="window.open(this.href);return false;

Mis/Kas vahe on E23 ja E24 peeglite vahel? Siis oskaks vaadata, kas on midagi pakkuda.

Vahe on uksekinnituses. E24 laugem esiklaas ja ilma raamita küljeaknad, seetõttu kinnituskolmnurk erineva kujuga. Proovin hommikul pildi teha, kus mõlemad kõrvuti.

Siin pildid:


Nagu pildilt näha, on kuuese peegli kinnitus kumerama kujuga ja kolmnurga üleval osas auk poldi jaoks.
Nende e23/e28 peeglite juures on see kummaline, et jalal on valuaasta numbrid 87-89. Ehk siis tõenäoliselt mitte tehasest külge pandud peegel, vaid hilisem A-osa

pilti ei näe millegi pärast

no paneme siis pildi otse, kui läbi galerii lingi ei näe

Ma enda autol kasutasin ka doonoriks E23 peegleid. Päris täpselt ei mäleta aga laiali hargnes selle nn "hinge" alt, seal on ava katteks plastikust kork, ja all oli vist lihtne sisekuuskant polt.

Kuidas selle projektiga läks?

Mul on ehk sama plaan. Ainult posu elektrijuhtmeid segab selle projekti katsetamist

T

Ei ole kuidagi läinud. Vabatahlikult see kinnitusmutter sealt lahti ei taha tulla ja juhtmed on ka loomulikult ees. Sõidan endiselt katkise plastikuga parempoole peegliga.

Nojah, mul oli doonorpeeglil juhtmed keegi eelmine omanik juba läbi lõiganud, see lihtsustas poldi keeramist. Võibolla annab juhtmed koos pesadega pistiku seest välja nikerdada, siis saab need sinna auku peitu lükata ning pääseb kuuskantvõtmega ligi. Tõsi, see polt oli suht tõsiselt kinni roostetanud ja vajas korralikult leotamist enne.

Leotamise vajaduses olen ma kah kindel. Visuaalselt hinnates tundukse liiga lihtne olema ilma
minu autol on mõlemad plastikud pilbasteks. Lisaks veel oksiidi-häda.
Mulle tundub, et see juhtmejupp ja pistik ei pruugi mahtuda ära sinna kuuskandi sisse.
Paraku ei avastanud ma turvalist meetodit peegli avamiseks. Eks siis kui talvel vanad maha krutin proovin ehk swapi ära teha.

T

E30 peeglilt saab juhtmed kätte pisikese nokitsemisega. Kodukootud ümarklemmi eemaldaja saab kui peenema läbimõõduga teleskoopantenn osandada- sealt saab mitme suurusega klemmidele tööriista.

Meelde tuli - käsitsi väänates ei saanudki seda polti lahti, (õigemini ei julgenud keerata piisavalt) kasutasin suruõhuvõtit. Sellega tuli see polt kohe kärtsti lahti

Arvo kirjutas:...ning pääseb kuuskantvõtmega ligi. Tõsi, see polt oli suht tõsiselt kinni roostetanud ja vajas korralikult leotamist enne.

Ma ei ole kuuese küljes olevat peeglit veel alt poolt vaadanud aga doonorpeeglil ei ole kindlasti kuuskandiga tegu. See on kas XZN või Spline. Tegu on 12 hambaga. Ma kardan, et kuuskandi ja kõva väänamisega keerab selle augu ümmarguseks.