M535i ei käivitu.

[Rain01]

Sõitsin üleeilse suure vihmaga linnas ringi. Peale seda parkisin auto ära ja nüüd 2 päeva hiljem tahtsin sõitma minna. Auto läks ilusti käima. Kõik töötas, kuni ma manööverdades ta kogemata välja suretasin.

Nüüd kui süüdet keerata, ei toimu põhimõtteliselt mitte midagi. St süüde läheb sisse, aga kui käivitada, siis on vaikus. Kuigi kui kapoti all kuulata, et mis toimub ja samal ajal üritada käivitada, siis on kuulda kõigepealt plõksu kaitsmekarbi juurest ja seejärel 3 kiireloomulist plõksu süütepooli juurest. Huvitav on see, et käivitades ABSi tuli vilgub sama rütmiga, kui need 3 süütepooli plõksu käivad.

Starter järgi ei tule. Bensiinipumba toimimist ei taibanud vaadata.

Nüüd kui järgi mõelda, siis on starter mul koguaeg natuke trikitanud. Ei tulnud alati esimese korraga "järgi", vaid kõrises. Mootorit ta ringi ei ajanud. Seda oli haruharva.

Sellest ei taha rääkidagi, et pidur on kinni jäänud ja tagurdada enam ei saanud.


On kellelgi ideid, kust viga otsida? Praegu võtsin igaksjuhuks aku maha, et ei läheks põlema vähemalt.

Rain.

[rean]

Aku seisukord tuleks esimesena selgeks teha , vajadusel laadida !
Siis proovi uuesti , kui vool olemas ja see ei aita , siis hakka viga mujalt otsima .

Mul sai nädalavahetusel aku nii otsa , et panin käima ja sõitsin 3 km , peale seda umbes 1h alustasin uuesti sõitu , aga ei midagi . Starter tegi ainult klõpsaka ja peale seda vaikus . Alguses kahtlustasin massi viga , sest aeg ajalt proovides käivitada põlesid enne käivitamist armatuuris tuled kord heledamalt , kord tumedamalt .
Peale massi ühenduste kontrollimise proovisin veel akut laadida , mis ei andnud ka tulemust . Teades oma auto aku pikka iga otsustasin teise asemele tõsta ja nii ta uuesti käivituski

[V2ike_Suur]

Kui aku on kontrollitud ja korras, siis tasuks üle vaadata mootori mass. Võib selliseid anomaaliaid kaasa tuua.

[Rain01]

Nii. Käisin nädalavahetusel Pärnus ja ei saanud autoga tegeleda. (Käisin Pärnus Opeliga, mis läks ka katki. Joppab autodega).

Täna siis proovisin teist akut. Mitte midagi. Otsustasime siis mõistuse asemel kasutada jõudu ja tõmbasime teise autoga. Piduri sai lahti ja mootori käima. Kõik toimis. Ainult check-panelis põles esimest korda see "Motoröl" tuli. Suretasin mootori välja. Kontollisin õli - oli olemas, siis proovisin uuesti käivitada ja mitte midagi. Tõmbasime siis uuesti ning sai jälle ilusti käima. Siis sõitsin mingi 600 meetrit koju. Motoröli tuli põles, aga lootsin, et ei juhtu midagi. Parkisin auto kodus maja ette ja siis käivitasin - kõik oli korras. Motoröli tuli kustus, starter tuli järgi, mootor töötas.


Arusaamatu asi.

[rean]

Siis ikkagi starteri viga ?
Kui alguses järgi ei võtnud ja hiljem uuesti töötas .

[trevi]

Või mootori mass kehv. Et ei vedanud starterit käima, kuna mass oli piisavalt kehv, aga niipalju sai kätte, et töös hoida.

[Rain01]

No ilmselt hakkab starter ka ära surema varsti jah. Teab keegi Tallinnas mõnda asjalikku starteriparandust?

Ja mootori massi kontrollin ka homme üle, sest võibolla ei saanud see mootoripatjade vahetuse ajal siis kõige paremini kinnitatud.

[Ruut]

Teab keegi Tallinnas mõnda asjalikku starteriparandust?

Salve tn. ja Vana-Narva mnt. on kaks kohta, mis esimesena meelde tulevad. Kusagil Laagri servas oli ka üks venelaste koht.

[V2ike_Suur]

Üsna kindlasti mootori massis viga. Minu oma läks ka tõmmates käima ja CC mootoriõli tuli põles. Sul siis ilmselt kuskil vilets ühendus, mis "loksus paika" käivitudes, aga mine tea, millal jälle jamaks läheb. Õnneks lihtne viga.