Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Nii palju kui originaali erinevate autode alt on välja paistnud, on näha et pigem on tehasest välja tulnud masinad halli või beezi kivikaitsega vms pinnakatega. Eestis pigem valitakse must toon bituumeniga. Erinevad tootjad pakuvad täna nii musta, halli kui valget kivikaitset.

Letikaubana on jah 3-4 tooni saadaval. Paar aastat tagasi Tartus sepa keskuse kõrval värvipoes nägin kivikaitset, kus oli päris kirju värvikaart kõrval, ehk siis vajadusel saaks valida täpselt sellise tooni, millisena tehasest väljudes see põhi oli. Tegelikult arvan, et soovi korral annab suvalise tootja kivikaitsele värvipigmenti sisse segada, iseküsimus on kas suvaline värvipood seda teha tahab?

Terosion sb s3000, on valge kivikaitse ja sellele võib segada värvi sisse. Kuigi tehasest on põhi pigem kaetud hermeetiku sarnase kummiga.

Tere!

Kas originaal mastiksit pole säilinud? Ma talitaks vist vastavalt sellele. Jah Terosonil on väga ok põhjamastiksid aga tavalist nii öelda kivikaitset ma siiski väldiks ,seda on muidugi imelihtne paigaldada aga kihipaksus ja tihedus ...no ma ei tea, ega taha halvustada.
Ma paneks vist 9320(hall või kollane) ,selleks muitugi spets püssi vaja.

Minuarust tehasest lastakse peale tõesti sisuliselt kerehermeetik kogu põhjale ja valtsidele mujale ka ja alles siis kere värvitakse. et üldiselt kõigil bmwdel kui põhi ilusti aastate pikkusest kõntsast ära puhastada peaks see olema kerevärvi

Põhjad ja koopad tõesti kerevärvi vähemalt e12/28. Just lammutasin e12 ja seal oli värvi kuni poolraamini, kardaanitunnel ja sillaalune oli hermetsi all. 1973a e12 tehasevideos värvitakse põhja selliselt, aga hilisem tundub rohkem selline overspray mis lendab see lendab.

Terosonil kõige lähedasem kraam originaalile. Ka bmw-l sama asi saadaval, aga ajad, nõuded ja ained on muutunud, kumbki pole kindlasti päris selline nagu vanasti, aga üldiselt võib rahule jääda.
Minul vastavad seadmed olemas ja saan teha, kui vaja.