o: meh pritse m10 motole

[enrico6655]

oleks hädasti vaja ikka (eelmine pakkuja kadus kui tinatuhka)veel paluks siis teha mõni pakkumine ärge olge kadedad kellel on võiks ju ära anda! raunzil on posutäis juppe puudu!
tahaks ikkagi augustiks mootorit tööle saada!

[arx323]

pritse olemas ja seisab niisama(1,8 77kw) koos torude ja pihustitega viljandimaal 58229198

[enrico6655]

ja msi on su hinnasoov ?
tuleksin millalgi sllele järgi
pane bronn peale mulle!

[arx323]

paku hind

[arx323]

lähen vaatan mis mul seal veel on(peaks olema terve komplekt)

[arx323]

olemas on-sisselaskekolle koos jubinatega,pritsung vaakumregulaatoriga ja vajalikud torud

[enrico6655]

ok siis puudu pump?

[raunz]

Sealt nimistust puudu veel plokikaas, elektristik, süüde ja igasugu vidinaid veel...

Selle esimese saaksid minu käest loodetavasti lähiajal, mingid jubinad veel ja kui veab siis ka ülejäänu

[Ruut]

OT: Nagu ma aru saan ehitad karpa mootorit pritse peale ümber. Mis point on sel juhul kasutada meh. pritset? Nii palju kui mina olen kuulnud, siis vana ja kulunud K-jet on üks PITA. Neid uuemaid M10 (L(E)-jet'e?) E30 pealt peaks lademetes olema. Ise otsustasin karpa peale jääda - lihtsam, puhtam, kuivem tunne
OT lõpp

[Priit]

OT: Nagu ma aru saan ehitad karpa mootorit pritse peale ümber. Mis point on sel juhul kasutada meh. pritset? Nii palju kui mina olen kuulnud, siis vana ja kulunud K-jet on üks PITA. Neid uuemaid M10 (L(E)-jet'e?) E30 pealt peaks lademetes olema. Ise otsustasin karpa peale jääda - lihtsam, puhtam, kuivem tunne
OT lõpp

ma jätkan hetkeks OT'd. Miks on K-jet pita?
Ja karpa ei ole vast ikka kuivem ja puhtam, minuarust ka mitte lihtsam
Soovitan igatahes mehaanilisega käppa harjutada (või on mulle lihtsalt liiga hea komplekt sattunud )
OT off!

[enrico6655]

Sealt nimistust puudu veel plokikaas, elektristik, süüde ja igasugu vidinaid veel...

Selle esimese saaksid minu käest loodetavasti lähiajal, mingid jubinad veel ja kui veab siis ka ülejäänu

eks ma jah tulen sellel ploki kaanele varsti järgi!
igastahes selle võtan ära ja vb kui sul need püstakud alles siis need ka ma vaatasin et mul seal hakkab asi nutuseks minema!

[enrico6655]

OT: Nagu ma aru saan ehitad karpa mootorit pritse peale ümber. Mis point on sel juhul kasutada meh. pritset? Nii palju kui mina olen kuulnud, siis vana ja kulunud K-jet on üks PITA. Neid uuemaid M10 (L(E)-jet'e?) E30 pealt peaks lademetes olema. Ise otsustasin karpa peale jääda - lihtsam, puhtam, kuivem tunne
OT lõpp

ei mul ikka meh pritse plokikaas olemas ,raunzilt saab!

[enrico6655]

OT: Nagu ma aru saan ehitad karpa mootorit pritse peale ümber. Mis point on sel juhul kasutada meh. pritset? Nii palju kui mina olen kuulnud, siis vana ja kulunud K-jet on üks PITA. Neid uuemaid M10 (L(E)-jet'e?) E30 pealt peaks lademetes olema. Ise otsustasin karpa peale jääda - lihtsam, puhtam, kuivem tunne
OT lõpp

ma jätkan hetkeks OT'd. Miks on K-jet pita?
Ja karpa ei ole vast ikka kuivem ja puhtam, minuarust ka mitte lihtsam
Soovitan igatahes mehaanilisega käppa harjutada (või on mulle lihtsalt liiga hea komplekt sattunud )
OT off!

ja minuarust ka meh pritse ikka parem kui karpa

[Ruut]

ja minuarust ka meh pritse ikka parem kui karpa

Mis sel karpa(de)l häda on? Aga mu küsimus oli mõttega, et kas meh pritse tasub kalamist. Kui juba aretama hakata, siis midagi töökindlamat.

Miks on K-jet pita?

Kas mitte ka Bronco ja Sysi ei vaevelnud siin oma pritsega kunagi. Ma tean mõnda tuttavat mersu usku tüüpi, kes meh. pritsega masinatest käivad suure kaarega ringi - kas karpa või uuem elektrooniline prits. Niipalju kui mina neilt kuulnud olen, siis remontida neid keegi ei saa/oska.

[tõnis]

ja minuarust ka meh pritse ikka parem kui karpa

Mis sel karpa(de)l häda on? Aga mu küsimus oli mõttega, et kas meh pritse tasub kalamist. Kui juba aretama hakata, siis midagi töökindlamat.

Miks on K-jet pita?

Kas mitte ka Bronco ja Sysi ei vaevelnud siin oma pritsega kunagi. Ma tean mõnda tuttavat mersu usku tüüpi, kes meh. pritsega masinatest käivad suure kaarega ringi - kas karpa või uuem elektrooniline prits. Niipalju kui mina neilt kuulnud olen, siis remontida neid keegi ei saa/oska.

Niipalju Ruudu toetuseks veel, et mina isiklikult ei ole ka eriti palju korralikult töötavaid meh pritsega autosid näinud ja keegi ei taha nende reguleerimisest/remondist midagi kuulda. Ise pooldan ka karpat, sellest käib tavaliselt mõistus üle, lihtsamini remonditav ja varuosad ka pisut soodsamad reeglina.

[arx323]

mul peaks olema olemas kõik 1,8i jupid.Sai kunagi üks laiali lammutatud.Minu oma töötas küll ilma mingite jamadeta 2aastat.

[Bronco]

minul pole 1.8 pritsega mingeid jamasid olnud. auto peres olnud nüüdseks juba 13 aastat. viimased 1.5 aastat küll enam-jaolt seisnud, kuid alles täna panin käima jälle, ning töötab kenasti.

Edit: jah, 2.3 on jamasid olnud, kuid need tingitud pigem pikast seisimisest ma arvan.

[Ruut]

minul pole 1.8 pritsega mingeid jamasid olnud.

ma pidasin silmas 2,3 aga võibolla mäletasin valesti.

[enrico6655]

mul peaks olema olemas kõik 1,8i jupid.Sai kunagi üks laiali lammutatud.Minu oma töötas küll ilma mingite jamadeta 2aastat.

mis sa tahad selle eest

[enrico6655]

ja minuarust ka meh pritse ikka parem kui karpa

Mis sel karpa(de)l häda on? Aga mu küsimus oli mõttega, et kas meh pritse tasub kalamist. Kui juba aretama hakata, siis midagi töökindlamat.

Miks on K-jet pita?

Kas mitte ka Bronco ja Sysi ei vaevelnud siin oma pritsega kunagi. Ma tean mõnda tuttavat mersu usku tüüpi, kes meh. pritsega masinatest käivad suure kaarega ringi - kas karpa või uuem elektrooniline prits. Niipalju kui mina neilt kuulnud olen, siis remontida neid keegi ei saa/oska.

Niipalju Ruudu toetuseks veel, et mina isiklikult ei ole ka eriti palju korralikult töötavaid meh pritsega autosid näinud ja keegi ei taha nende reguleerimisest/remondist midagi kuulda. Ise pooldan ka karpat, sellest käib tavaliselt mõistus üle, lihtsamini remonditav ja varuosad ka pisut soodsamad reeglina.

autopealt ei tasu kunagi kokku hoida ja eks mulle meeldiks rohkem pritse kui karpa!
ma ei salli jälle karpasid!