e28 BMW 528i 1981 to 520i 1986

[JanekEnde]

Ka võimalus. Korralikku Alpina lisa nägin kuskil väljamaa tuuninglehel, maksis 500€ Pigem otsida mõni Pfeba lisa või Bbs jne. Neid peaks veel leiduma küll

[jumpsik]

no eks vaatad igaljuhul selliseks ei ole plaan teda jätta, kui kõvad keretööd tehtud saab siis saab hakata vaatama mis tema välimusest saad aga poolnahk sisu ei ole seal sees, tavaline kaltsukas. Aga räägiks natuke töödest tegemistest ka:) sai siis eile hakatud kütusefiltrit vahetama, ja avastasin et tal oli paigaldatud kellegi poolt 2 filtrit. OK sai ühe vahelt väljavõetud kuid aega läks kõvasti kuna oli vaja üks paagi kinnitus uus teha, paak pmst lippus põhja küljes kui võib öelda et nüüd sai hea

[jumpsik]

Sai siis täna jälle väheke aega võetud et autot teha. Paar päeva tagasi hakkas üks pütt ära kaduma, pöörded 400-600rpm ainult ja stabiilselt sõites auto hakkis sai tna siis vaadatud anomaaliaid ja selgus et tuli vahetada üks küünal kuna see oli täitsa pooleks (täitsa tühja kohapealt oli portselani pooleks visanud) ja avastasin et tal on mingi andurite maandus vms kõrvalistuja esimese tule juures kereküljes. Igaljuhul oli sealne pistik väheke lahti. Nüüdseks siis on kõik silindrid ilusti taga ja tühikäigul pöörded ilusti kenasti 1000rpm kuid stabiilselt sõites asi ikka hakib, samas kiirendab normaalselt ja jõudu ka nagu jagub, äkki oskab keegi öelda millega seda ravida?

[jumpsik]

Mõtlen, raalin ja kogun raha et kere korda teha, kuid ikka ja jälle käib peast läbi, et ehk on mõtekam osta üks korralik kere lihtsalt kõrvale, siin kohal tahakski küsida, et äkki soovib keegi oma e28 kere loovutada, soov oleks saada võimalikult korraliku. Sisu, mootor, sillad jne ei mängi rolli oleks vaja just toorikut millele enda omad ümber visata.

[kaido]

Korralik kere müügis siinsamas ju
http://www.bmwclassic.ee/forum/viewtopi ... 031#p67031" onclick="window.open(this.href);return false;

[jumpsik]

sõnum saadetud, ei tea kuidas see postitus mult kahesilma vahelt mööda oli jooksnud

[jumpsik]

räägiks natuke enda pillist ka. kere ost luhtus kuna kord vedas auto alt, siis tervis jne, kuid suutsin siiski soetada endale mõned varuosad mida vaja läheks. Praeguseks on auto olukord selline, et seest on peaaegu kõik lahti lammutatud, ja ootab vaikselt millal keevitusse lohistatakse. Kriitikat on palju, eriti juhtmestiku kohapealt. See auto on käinud mitme inimese käes käest kätte ja igaüks on siis rohkem või vähem selle kallal nokitsenud, kuid mulle avanes pilt kus pooled juhtmed on läbi lõigatud, aju juhtmed on näiteks käsitsi kokku keeratud, ilma teibita ja päris hulk on isearetuse tehtud ühesõnaga on ootamas kõvasti juhtmen###i. Tahaks veel mootori ja kasti ka maha saada siis oleks rahul. Kere kohapealt nii palju, et juhi jalgade alune on kõige hullem, kuid kõik ülejäänu on säilinud päris korralikult

[jumpsik]

nii, nagu siinsed vanade bemmida austajad on juba lugenud ja aru saanud, siis 528 läks osadeks, mis teenivad juba uute omanike huve kahju oli aga auto oli nii paljude kasutajate poolt üle käidud, et taastamist kui sellist oleks olnud üpriski keeruline ellu viia ja nagunii oleks pidanud pooled asjad välja vahetama alustades salongi juhtmestikust Küll aga ei tasu meelt muuta kuna jäin margile auks ja tõin märjamaalt ära ühe 520i mis oli oma mineviku üle juba 3 aastat lageda taeva all järele mõelnud. Väike jupp kuulutust ka siis: http://auto.motors24.ee/vehicles/408161 ... =price.ASC" onclick="window.open(this.href);return false;
Auto olukorrast siis nii palju, et nagu ikka on küljekarbid mädad, põhi tahab keevitamist, küll kordades vähem kui eelmine kere kuid siiski, siis piduritorud vaja vahetada kuna proovisõidul said tagumised torud otsa, mootoris käib kohati väike kilks, visko tahab vahetust, el. katuseluuk ühendamist ja tuleb vaadata miks tagatuled ei tööta. Samas kerejooned on mõnusalt ühes joones, all 14" kärjed, amordid korralikud, pagasipõhi on täitsa hea ja üllatav oli see, et kuna autot ei ole u. pool aastat käivitatud tõmbas mootor tuurid üles poolest pöördest, sees taga tavaline diivan peatugedega ja ees e28 originaal recarod mis tahavad hädasti uusi katted peale eks kui autoga tegelema hakkan tuleb siia juttu ka juurde

[jumpsik]

edusammudest siis nii palju, et vahetatud nüüdseks õli, filtrid ja küünlad ja tööle pandud el.aknad. Vahetamist vajavad piduritorud mis on olemas ja radikas mis ei ole küll m20b20 originaal kuid siiski bemmi oma ja korralik vastukaaluks peal olevale mis laseb läbi kui mahlakask. Nõu sooviks aga teie käest katuseluugi mootori kohta nimelt on mootor küljes, kaasa sain lüliti ja relee mis on kellegi poolt juba ära ühendatud kuid mootor käib koguaeg ühte moodi vahet ei ole mis moodi lülitit vajutad ehk siis teeb luugi täiesti lahti ja kogu muusika, uurisin releed ja olen vaadanud google-ist ning välismaa bemmi foorumitest kuid kasu mitte midagi, peale selle et neid mootoreid ja sellist süsteemi on kasutatud ka vanade saabide peal seega äkki leidub mõni tark kes suudaks mulle selgeks teha mis moodi see asi täpselt töötama peab ja kuidas peaks toimima selle juhtimine.

[jumpsik]

sai siis tna natuke katuseluugiga möllatud ja mootor õieti tööle pandud, nüüd siis tuleb ta autole külge panna ja vaadata kuidas ta luuki liigutama hakkab