Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Praegu pole midagi eriti toimunud, nina on lahti ja ootab liivapritsi, siis saab teha mõned keevitustööd ning edasi värvi. Varsti peaks kätte saama esisillas vahetust vajavad osad ja siis saab juba auto tagasi ratastele. Kui asi edeneb panen ka pildimaterjali.

Asi vaikselt liigub ja varsti saab kokku hakata panema

Ilus

Liigub.

Auto on nüüdseks tänavatel tagasi. Nina sai kevadel pritsitud ja keevitatud. Sõber keevitas aku aluse ja paremalt poolt sama koha, lanseka ääred, kuhu kinnituvad tiivad ja veel nipet-näpet. Ise harjutasin kätt värvimise osas- mootoriruumi sai hapekas, krunt, värv ja lakk ning põhja alt katsin veel värvi mastiksiga. Tulemusega olen täitsa rahul. Sillatala ja stabikad said selga musta pulbervärvi. Esisillas said vahetatud rooliotsad, stabika puksid ja kondid. Samuti sai külge uus siduri töösilider ja kardaani leevendusmuhv. Uueks mootoriks sai e30 pealt tulnud 2.7 stroker. Kui kellelgi on pakkuda diffrit 3.46/3.64 vms siis palun PM. Praegu vaja veel mõned väiksed anomaaliad likvideerida, kollektor teipida ja veljed korda teha- sai muretsetud taha 10'' azev a'd.
Töö käigus muidugi piktide tegemine pähe ei tulnud, aga mõned siiski:

Väga cool e28, minu lemmik siin foorumis.

Suve algul sai kõvasti maadeldud jahutusprobleemidega, välja sai vahetatud radikas ja mitmed lõdvikud. Järgmiseks hooajaks on plaanis üle minna el. ventilaatorile. Tagasisillas vahetasin 2.93 lahtise diffri 3.46 lsd vastu. Vahepeal said valmis ka veljed.

Tundub, et Kalamajas on vanu bemareid aina rohkem. Õhtune silmarõõm koju jalutades.

Mootor saadaval koos kõige vajalikuga, et e28l tööle panna.
Kel huvi siis pm.

Autol on nüüdsest uus omanik, seega vōib teema sulgeda.
Vahepeal lisandus ka uus haikas.