Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tänaseks see hooaeg 1400km sõidetud, peaks rohkem seda autot kasutama

Mõned sügisese alatooniga pildid tänasest. Piltide autor Kristina.

Ei saa ühte veel lisamata jätta

Mai kuuga algas ka selle auto hooaeg. Talve jooksul tegelikult midagi ei teinudki, sest kogu jaks läks E21 driftiauto ehitusele. Kevadel panin sinisele aku peale keerasin võtit ja oligi sõiduvalmis

Sellegipoolest said mõned detailid soetatud, mis ootavad auto külge minemist. Täpsemalt nimelt Alpine kõlarid, BMW punane helkurpaneel, Alpina kelladeplokk ja shortshifter.


Proovisin mõnda uut BMW-d samuti aga otsustasin siiski E21-le truuks jääda

Uuemad ei ole ikka päris see..
Kuidas muidu i8 oli?

Uuemad on ikka teistmoodi jah.

I8 oli muidugi elamus omaette. Minek on tal väga hea aga minuarust see polegi selle auto juures peamine võlu. Palju ägedam on näha inimeste reaktsioone ja nägusid selle autoga ringi sõites. Umbes nagu E21 või mõne muu haiga sõites ainult et korda 5. Osadel jäi hetkeks elu seisma kui seda autot nägid Muidugi parkides uksed üles lükata on samuti liiga boss värk

Kui 150-200 tuhat eurot on üleliiast siis soovitan osta küll

Hetkeseisuga on see hooaeg 1600km sõidetud. Vahepeal on autot uuendatud shortshifteriga, mis vajab veel veidike kohendamist. Sellegipoolest on juba väga head täpsed ja lühikesed käiguvahetused.

Seismine on auto surm, sest hooaja alguses autot põhjalikult üle vaadates selgus, et päris paljud kummidetailid on väga lühikese ajaga ära surnud. Vahetusse läksid/lähevad roolilati kaitsekummid, summuti kinnituspuksid, kardaani muhv, kardaani vahelaager. Läbisõitu kõigil neil detailidel alla 10 000 seega süüdistada saab ainult talvist seismist.

Samuti tellisin ette uued Hankook rehvid, sest vanadele olid päris koledad praod sisse tulnud.

Vana auto ei saa kunagi valmis ega päris hea

Sa pead garaaži kütte panema

Või kiirelt küttega garaaži ehitama hakkama

Mul läksid tagumise stabika puksid 2 aastaga praguliseks.
Kui sooja garaazi ehitada ei taha, siis pead elutoast ühe nurga autole eraldama.

Tundub, et viimasel ajal kasutatakse kummidetailide tootmisel mingit p**ka toormaterjalina. Mul on suveautod kõik talved külmas seisnud ja 30aasta vanuste kummidetailidega erilist muret ei ole (v.a. kuuese aknatihendid) aga kuuese summutitrippe saab kord aasta või kahe tagant vahetada, kuna lihtsalt murenevad ära.

Küttega garaaz tuleb tõesti ehitada. Paraku see võtab veel aega.

Kusjuures summutitripid surevad tõesti paari aasta tagant ära sõltumata sellest kas ja kui palju autoga sõidad. Päris mitmel autol olen seda täheldanud.

Igatahes täna said uued rehvid ette alla. Esmamulje on väga hea.

Kahetuhandes postitus tuleb siia teemasse

Autoga vahepeal midagi väga toimunud pole, põhirõhk on teistel projektidel. Üks halb asi vahepeal juhtus...nimelt katuseluugitihend suri ära ja vett tuli salongi. Hetkel on sisu välja võetud ja kuivama toodud. Peab kalli raha eest uue tihendi tellimusse panema.

Positiivse poole pealt õnnestus saada ingliskeelne Haynes remondimanuaal. Sobib hästi Kristina E34 manuaali kõrvale. Mõlemad ideaalses seisukorras.

raunz kirjutas:Kahetuhandes postitus tuleb siia teemasse

Autoga vahepeal midagi väga toimunud pole, põhirõhk on teistel projektidel. Üks halb asi vahepeal juhtus...nimelt katuseluugitihend suri ära ja vett tuli salongi. Hetkel on sisu välja võetud ja kuivama toodud. Peab kalli raha eest uue tihendi tellimusse panema.

Positiivse poole pealt õnnestus saada ingliskeelne Haynes remondimanuaal. Sobib hästi Kristina E34 manuaali kõrvale. Mõlemad ideaalses seisukorras.

Kohe näha, kellel mis auto lemmikuks on. Esimene auto on ja jääb inimestel südamesse, tsiteerides Amper Garaaži.

Ma update-in sinu eest, Rauno. Sa said katuseluugi tihendi tellitud ja vahetatud.

See aasta hakkab Rauno masin koos minu E34-ga paralleelselt igapäevaselt meid sõidutama.

Ma teen siis ise ka oma auto teemassse väikese update

Lisaks katuseluugitihendile sai tellitud ka uued A osa numbrituled kuna üks enam ei toiminud ja põhjuseks olid oksüdeerunud kontaktid.

Samuti vahetusid nahast 6. seeria esiistmed Recarode vastu.

Jõuludeks sain Randolt (RND) väga teemakohase raamitud pildi sinisest. Fail on Rando poolt nullist loodud fotode põhjal ning väga tõetruu ja detailne.

Ütlen igaksjuhuks ette ära, et selle töö tegemine võttis umbes 9h aega ning kui keegi peaks soovima ka endale sellist asja lasta teha, siis päris tasuta lõbu see pole ning aega selleks leida samuti keeruline

RND, vähemalt 1 inimene on juba sul järjekorras.

Ilus pilt! Recarod kindlasti on oma suuruselt õigemad. Must nahk ma eeldan.

karlerik kirjutas:Ilus pilt! Recarod kindlasti on oma suuruselt õigemad. Must nahk ma eeldan.

Hetkel on mul 3 paari Recarosid. Ühed neist on hetkel laiali võetud ja raamid on taastatud ning valmis. Vajavad "ainult" üle nahatamist ning polsterduse parandusi. Selle projekti viin tulevikus lõpule.

Kohe kevadel sisse tõstmiseks on valikus sinised veluurist istmed ja mustast riidest istmed, mõlemad üle keskmise heas seisukorras.

Väike uuendus siia teemasse ka.

Hooajale vastu minnes sai ostetud/vahetatud uued Hankook rehvid ka tagasillale, kojamehed, mõned pirnid ja muud pudipadi. Ebameeldiva üllatusena oli talvega kesklukusüsteem ära surnud ning kuna mul ukselukke pole pean kindlasti asja korda saama. Probleemi lahendab uus pultidega keskluku moodul.

Samuti sai uuendatud korrosioonitõrjet karpide ja õõnsuste sees. Auto vajaks muidugi põhjalikke keretöid aga lähiajal neid veel ette ei saa võtta.