Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tänaseks päevaks keretööd lõppenud ja pisike uuesti valmis uut hooaega vastu võtma.
Minu 2 roostetäppi osutus pigem sveitsi juustuks.

















Peale selle sai ostetud FK vedrude asemele Eibach SportLine 50-30 vedrud.
FK niimoodi põrutanudud, et amordikannud vajasid keevitust + salongis peegel hakanud nagisema. Rääkimata muudest asjadest.
Ehk jäävad selg ja neerud terveks
Amordid jäid vanad Bilsteini B8. Need rohkem pesu saanud kui sõitu, seetõttu näevad välja nagu tutikad.

















Hetkel tundub minu jaoks liiga kõrge, küll ajaga paika vajub.

Eks ma proovin ta varsti koju ära tuua.

Seni teistele ilusat kevade algust.

Birgit

Vahepeal auto keretöödest tagasi Tallinna toodud.

Peale seda viisin ta ära poiste kätte.
Iga-aastane õlivahetus teha ja liikuvad osad üle vaadata. Jalavajud olid väsinud olemisega ja vihmaste ilmadega libedad

Õlivahetus Castrol Magnatec Professional OE 5W40 + õlifilter Knecht + keskkonnaohtlike jäätmete käitlemistasu
Lambda andur BOSCH
Lambda anduri vahetus Suverehv 225/45R17 94V KORMORAN
Nelja 17" rehvi vahetus
Esisilla õõtshoobade tagumised puksid / M3 / LEMFÖRDER Esisilla õõtshoobade tagumiste pukside vahetus
Abimaterjalid

Taastada oli vaja algne auto välimus ja värvkatte kaitse.
Jannoga konsulteerides oli ainuõige lahendus kogu auto üle teha.

Kerepinnad said ette valmistatud ja kaetud Nasiol NL-272.
Peale selle käidi klaasid ja veljed üle.








Viimane tempel sai passi.



Sellist vaatepilti tänapäeval väga tihti ei näe.

Pisike hakkas kõõrdi vaatama.



Ausalt öeldes ei mäletagi, millal viimati sai esimesi valgusallikaid vahetatud. 8 aastat julgelt.

Valdek leidis uued valge valgusega H1.
Üle pika aja sai käed mustaks tehtud. Pargid said samuti uued.



Beckerile sai tellitud BT adapter.
Kaabliga mässamine oli tüütu ja heli kesine.



Youngtimerite üritusest sai osa võetud.
M3 ja M5 vahele end ära parkinud.

Lõhnab väga selle järgi, et kõrval ikka 328

Südames ikka m3

Kas saite difri saagale lahenduse?

Jah, pandi üks töömees tanki, kellel kiire ämma/äia juurde.
Puuris poldi välja ja pani uue poldi koos mutriga. Jõudsime ilusti koju.

2021 hooaja lõpuks 2 pilti.

Sai viimane ring tehtud Lahemaale ja odomeetril sai ilus number ette 366 666 km.
Umbes 4000 km kanti kogus läbisõitu.

Tere taas

Kaua on mõttes olnud vaderite taastamine.

See aasta mõtlesin, mis ma ikka seda edasi lükkan. Sai kaalutud uute istmepõhjade tellimist, Türgi tekitas kahtlust.

Niisiis kiri Tepingusse.

Olid nõus mu projekti ette võtma.



Olukord enam -vähem
Kõrgemad kohad näitavad väsimuse märke.
Karkass on tunda.

Nii muuseas haarasin rooli kaasa.
Soojade suveilmadega kippus kleepuma.



Tagasi sain palju ilusamad asjad



Nurgad teravad, parem toestus.
Kundepoolset nn juhi istet lapitud käepäraste vahenditega. Seljatoe välimine äär nn munas.



Rooli ei hakanud kilest välja võtma.
Kleebis sai paika, see oli varasemalt 5a varem ette ostetud. Ennastki ajab muigama, kui pikale võivad asjad venida.

Üldpilt sai kena

Silm puhkab. Kena värv ja hoolas omanik. Paneb lausa enda kunagist iS'i igatsema.

Ketisõlme remonti oled jõudnud juba teha?

Tere

Aitähh ilusate sõnade eest.

Kett koos kolbide jms sinna kuuluvaga sai 14 aastat tagasi vahetatud.

Birgit