Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Üks väheseid e28 Eestis(lisaks minule ), mille roolis tahaks isegi olla.

Kui paari kuu pärast selline välja näeb, siis on küll 5+ pill

Hei!

Vahepeal nii palju juhtunud, et kütusepump andis otsad ja pidurivedelik jooksis kõik välja... Vanake näitab iseloomu

Sõbraga sai kahe peale võetud veel peavalu, nimelt e30 kupee kere ilma mootorita. Üllatavalt sile kere on kuid keevitust vajab ikka, nagu nad kõik. Värviks Zinnoberrot, ning selleks ta ka jääb, tahamegi teha originaalilähedast pilgupüüdjat.

Kõik tore aga kahepeale asju ei võeta

olen nõus kuigi jälgin teemat pingsalt

Kuna tegemist on meile mõlemale puhtalt harjutamiseks mõeldud projektiga, siis pole mõtet muretseda Ilma meieta oleks see kere praeguseks juba pressi all, see ei ole küll õige koht kupee tabletikale.

+1

Riki kirjutas:Kuna tegemist on meile mõlemale puhtalt harjutamiseks mõeldud projektiga, siis pole mõtet muretseda Ilma meieta oleks see kere praeguseks juba pressi all, see ei ole küll õige koht kupee tabletikale.

Mul on ka sõbraga kahepeale üks e30, samamoodi harjutasime kätt, tegime ja jamasime. Ning lõpp tulemus sai minu meelest päris hea, aga närvi ja kindlat kätt siis mõlema autoga.

28 näeb töesti päris kaunis välja. Aga pean juba ette vabandama, et selle prillide kroomliistu asja ma viksin küll maha ise asi kuidas ta heleda auto küljes kölbab. Aga tumeda värviga on küll siga kena.

Jöudu jaksu

Bumer323

Auto tänab!

Ei pea vabandama midagi. Tehke, mässake ja möllake Siiamaani garaazi uksi avades vaatab mulle hetkeks vastu justkui e12, huvitav kuidas ainult liistud nii palju muudavad üldmuljet.

Terv!

Viimasel ajal auto tehnilise poole kallal mässanud ja kurat, ajab ikka närvi küll mis pornot tehtud on kohati, paljud asjad nipukatega kinni tõmmatud kuhugi taha, pidurisuportil õhutusnippel pooleks, too polt mis tagumist ketast rummuga ühendab pooleks...

Kütusesüsteemis on ka mingi kala, täna vahetasin põhja aluse pumba ära ning ikka häält ei teinud. Paagisisene ka otsas omadega ( kui kellegil pakkuda paagisisest, siis PM ). Milles veel probleem olla võib peale pumpade, relee vms.?

Riki

Elab!

Läks vana pump alla tagasi ja uus pumbarelee, ning pill turtsatas käima. Käima läheb vaevaliselt siiski, tuleb justkui pütt püti järel, milles probleem olla võib?

Jagaja?

kuna sügis hiilib lähemale, siis vöib möne pildi foorumisse panna

Kenad pildid taaskord !
Kas peale bensupumba vahetust nüüd käivitub hästi? Ju siis see kunagine 300kroonine romulapump enam ei jaksanud lihtsalt.
Imelikud probleemid igatahes , mul oli see auto alati poole pöörde pill, isegi talvel peale kuud või rohkemat aega seismist käivitus alati väga hästi peale akujuhtme ühendamist. Alati pool pööret või pööre ja kohe käis kõikide püttidega ja ühtlaselt .
Ainult siis ei võtnud starterit järgi, kui süütelukupõhja probleem oli aga see sai lahendatud vahetuse näol.

Ja nipukatuuningut pole mina teinud sellele autole, ma ei tea kes seal mässanud on :/. Ise olen alati oma remondid korralikult teinud, ajutised ei meeldi.

Uue pumbaga läheb käima ilusti, mõni üksik kord on pikemalt käima läinud. Kütusesüsteem on põhimõtteliselt uus, tutikas relee ja põhjaalune ning paagisisene sai korda tehtud.

Nipuka tuuningust nii palju, et ise olen üritanud seda eemaldada. Töötavat asja ei taha küll torkida aga vahepeal jääb ikka häirima mõni pornolahendus.
Omega, peale sind on päris palju omanike ka olnud, 3-4 lausa.

Terv!

Ei ole ka see auto kuhugi kadunud. Vahepeal seisis 2 kuud, kuid nüüd olude sunnil sai ÜV ja kindlustus tehtud. ÜVl selgus, et kütusetorustik lekib, muus osas oli kõik tip-top. Torustik sai ka ajutiselt ära lapitud ning sellega kütusekulu langes palju. Talveks sai alla pandud 16x7 BBS style 5'ed 205/55 rehviga.

Nähtud täna Vilde teel seismas maja kõrval. Kahju vaadata teda keset soola ja pläga...Läks nüüd jääraja pilliks?
Lisaks märkasin, et suvel ajasid kroomliistude teemat ja nüüd oli tagatuled ja ukseliistud shadowline pandud.

Jääraja pilliks kohe kindlasti mitte, hoiaksin hea meelega soojas garaazis ja nokitseks kuid olude sunnil peab see talv veel sõitma.

Shadowline detaile on hetkel natuke küljes küll, pole veel täiesti kindel kas jäävad.

Riki

Täna siis natukene kurvemad uudised... Filtri teelt järvevanale pöörates käis pauk ja jäime seisma, vaatasime, et kõik tundub tip-top ja jätkasime sõitu... Peale järvevana tunnelit lõhkes rehv ja tõmbasime tee äärde seisma. Velje maha keerasime selgus, et püstaku alumine vedrutaldrik on peaaegu, et täiesti ära roostetanud. Püstak ise paindesse läinud ja vastu rehvi käima hakanud. Egas midagi, garaazi sai auto toimetatud ja nüüd tuleb korralikud detailid otsida.

Riki