Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Otsustasin igatahes kõrvale teise korraliku kaane kokku panna. Hetkel pealolev kaas sai üle-eelmisel suvel kiiruga paigaldatud ja ega tollele mingit remonti teha ei jõudnudki.
Valisin siis riiulist kõige kobedama välja ja tegin sellele põhjaliku pesu. Alles seejärel hakkasin nookureid ja nukkvõlli maha lammutama. Ja mis selgus - nukkvõlli laagrid olid tingituna õlitusprobleemist täiesti läbi... damn Ühesõnaga oleks mul paat, saaks ma kena paadiankru.



Ok, võtsin järgmise ligi. Nukalaagrid paistsid sellel korralikud olevat. Samas visuaalselt nägi kaas päris kole välja - jahutussärk oli võrdlemisi roostene ja keegi osav remondimees oli meeletutes kogustes punast silikooni kasutanud (ka kaane ja tihendi vahel )



Veidi nühkimist ja oligi kaas kohe palju viisakam:



Üritan selle viimase lähiajal survestamisse ja lihvimisse viia, eks siis vaatab edasi. Muidu nukkvõll, nookurid ja klapid olid bauri esimesel (suitsemisefektiga) kaanel 5+, nii et nood saab tolle kaane küljest kohe võtta

Hemi :p

Igasugu koleda välimusega juppide puhastamist oskad vist kõige paremini
Muidu võiks ju veepumba kah välja vahetada, minu mäletamist mööda eriti see ei maksnud, kah üks võimalik viga vähem.

Uus paisupaak käes ja vahetatud Korkidel oligi erinevus - vaatasin, et vana peab survet 1,4 atti, uus peab 1,0 atti.



Mõtlesin, et ei hakkagi hetkel plokikaanega mässama. Puhastasin klapikambrikaane alt ära ja hetkel läheb see niisama peale tagasi. Teen paar järjestikust õlivahetust ja ehk saab mootori seest veidi puhtamaks.
Lisaks sai ära vahetatud juba tükk aega peavalu põhjustanud küünlajuhtmed ja asemele läksid uued bremid Lähipäevil panen uue õli sisse ja proovin ära

Ahjaa, paisupaagi vahetusega seoses lasin veidi jahutusvedelikku välja ja see paistis ilusti puhas olevat. Vana paak oli nii must, et tollega ei saanudki täpselt aru, mis nägu see jahutusvedelik on.

Salongi korrastamise poolelt on niipalju uudist, et tõin UM'st uue põhjavaiba ja tagaaknalaua katte ära Tagaaknalauda ja vaipa ei saanud päris ühes toonis, aga ma usun et see ei jää häirima.



Töö käib ka istmete ja porstrite osas:

Kas põhjamatt läheb otse n.ö. pigimati peale, või käib sinna veel mingi paksem matt alla? Hakkan ka otsast bauri kokku laduma. Jama, kui pole ise lahti võtnud, nüüd pean nuputama ja leiutama.

Ruut kirjutas:Kas põhjamatt läheb otse n.ö. pigimati peale, või käib sinna veel mingi paksem matt alla? Hakkan ka otsast bauri kokku laduma. Jama, kui pole ise lahti võtnud, nüüd pean nuputama ja leiutama.

Sinna käib lausa 3 paksemat matti alla, üks on ees tulemüüri vastas, teine esiistmete all ja kolmas tagaistmete jalutsis. Neid on väga raske leida... vaata mis nägu mul peas oli, kui ma lõpuks selle tulemüüri vastu käiva mati leidsin

Ruut kirjutas:Kas põhjamatt läheb otse n.ö. pigimati peale, või käib sinna veel mingi paksem matt alla? Hakkan ka otsast bauri kokku laduma. Jama, kui pole ise lahti võtnud, nüüd pean nuputama ja leiutama.

Pigimati peale käib jah kolmest osast koosnev matt veel peale ja alles siis tuleb vaip. Kõige tagumise osa annaks ise vildist välja lõigata, aga eesmised on mõistlik siiski kohalike e21'e jupimüüjate käest hankida :9
http://www.bmwclassic.ee/galerii/album/album547/abo.sized.jpg

EDIT: mul vist kuskil olid isegi need matid. Kui huvi on, võin veidi kaevata.

Täna tegin pika tööpäeva ja mõtlesin oma bauri tagaistmele tunnuslauset välja... no et ikka popp olla
Võitjaks osutus "Istu või ise"

Ehk sobiks see : " Ei istu ise ja ei lase teistel ka istuda !! "

Seest siiruviiruline pealt kullakarvaline

Uksepolstrid valmis ja paigas, käepidemed veel teha:



Salong ongi pea-aegu koos peale esiistmete. Need peaks eeldatavasti täna õhtuks valmima.

Väga kena!

Mitte nagu uus, vaid UUS... ehk paremgi kui originaal

Selles mõttes on küll parem kui uus, et tolleaja e21'd võisid vaid unistada naturaalnahksest sisust
Võib-olla mõni mõtleb, et oleks võinud keskkonsooli kah heleda nahaga üle panna, aga ostsustasin keskkonsooli ikka mustaks jätta ja originaalisarnasele välimusele truuks jääda. Üks asi mida keskkonsooli juures teha võiks, on tehase vakstu asendada soliidsema pärisnahaga. See töö aga jääb teise etappi koos roolinaha värskenduse, uue käigukanginupu ja muu peenlihvimisega

Ise nahatasid?

VeikoS kirjutas:Ise nahatasid?

ah sellega see Nuga meil salaja öösiti tegeleb siis jah

Salongi valmimise puhul "väike" fotosessioon


















Fotod: Ahto Sooaru

Muljetavaldav!

Vaatasin neid pilte ühtpidi ja teistpidi ja veel ja veel.
Enda auto pärast hakkab häbi
VÕIMAS