enthusiast - `78 630CS

[enthusiast]

Siis vist peab ebayl ainult silma peal hoidma.....

aga kas see pole tulemust andnud?

Kusjuures ei ole....kuigi olgem ausad...ega nüüd igapäev ka ei jälgi....

Ja see liist on ilmselt üks viimaseid asju...kui tõesti peab UM-ist tellima.....

Tehnika....just see kuramuse karpa ja nookuri tigin(jubedalt häirib) ning mootori tagumine simmer(seal käimari lähistel vist )....vot need oleks tarvis korda seada....rääkimata uuesti keretöödest ja uuest värvkattest....jahh...ega see kerge ole..... .....rahadega on praegu ka täpselt nii nagu on

[enthusiast]

Muideks kuuene, mille maha müüsin, läks meriväljale.

Nujaa...siis merkal juba teine.....eelmine suvi silmasin liikvel ka ühte tumehalli...see vist millel välgumaaling enne küljel oli ja minu teada turbo ka vahel....

Kus kandis sa ise seal asud?

Viimsi Keskkooli naabruses.....

[Ruut]

Nujaa...siis merkal juba teine.....eelmine suvi silmasin liikvel ka ühte tumehalli...see vist millel välgumaaling enne küljel oli ja minu teada turbo ka vahel

see peaks seisma mõisas aamann racingu garaazhis - vist Lill, Soomer & Co omanduses.

[Silwer]

Mina kah Meriväljal...

[Ruut]

Elanikeregistri järgi olen minagi poolsaare mees aga hai elab hoopis kuppelmaastikul

[enthusiast]

Mina kah Meriväljal...

...peaks siis tutvuma ja masinad ka sõbraks omavahel tegema

[enthusiast]

Nunii...homme lähen Naaberi juure uuesti ja vaatab, kas saab sellest kuramuse karpast lõpuks asja või ei....ta arvas, et miskit ülevoolu klappi tuleks seada veel, parandage kui eksin

Täna tellisin uued esimesed pidurikettad, jagaja kontaktid(mis tegelikult veel katastroofilised polnud, aga kuna süüte juures ülejäänud 5+ kõik, siis otsustasin need ka vahetada) ning veepumba, mis peavalu hakkasid valmistama, veepump juba varem tegelikult.

[enthusiast]

...üks pilt ka vahepeal

[enthusiast]

Nunii...homme lähen Naaberi juure uuesti ja vaatab, kas saab sellest kuramuse karpast lõpuks asja või ei....ta arvas, et miskit ülevoolu klappi tuleks seada veel, parandage kui eksin

Täna tellisin uued esimesed pidurikettad, jagaja kontaktid(mis tegelikult veel katastroofilised polnud, aga kuna süüte juures ülejäänud 5+ kõik, siis otsustasin need ka vahetada) ning veepumba, mis peavalu hakkasid valmistama, veepump juba varem tegelikult.

Asi tundub, et toimib jälle....sai siiski veel süüdet natu näpitud ja regullitud ja karpa kallale poldki vaja minna.....ikkagi need kontaktid tahavad vahetamist ideaalis.
Homme saabki vana uued esimesed pidurikettad,
klotsid ning jagajakontaktid.

Salongis mingit jama juhtmetega tehtud, selle tulemusel siis läbipõlenud kaitse, kokkusulanud juhtmed ja mittetoimiv originaalraadio.

...nu õnneks sain raadio tööle ja muda-ahv ei olnud sisse kärsatanud seda...jumalale tänu...muud ei oska kosta.

[enthusiast]

Karpa hakkas jälle kakkuma, küll mitte nii hullusti kui enne, aga siiski.....päeva-paar toimis....

Ma ei saa hästi aru, mis saab karpa seadistustes mõne päevaga muutuda, et ühel päeval on ok ja teisel mitte. Järsku ujuvad sul mingid molluskid seal toitesüsteemis. Minul tegi karpaga mootoriga kunagi sellist pulli bensupump, mis mind ka lõpuks teepeale jättis. Lihtsalt ei suutnud piisavalt kütust peale anda.

Sul oli õigus.....karpaga kõik okas....vähemalt siiamaani

[enthusiast]

Täna sai süvenetud veidi sellesse pisikesse plaginasse, mis aeg-ajalt mootorist kosta.....eriti kuuma mootoriga, leigest ja külmast peast on vaikus...

Selgus, et nookuritigin see pole ja ilmselt plokikaas vajab vahetamist kaugemas tulevikus, on teine kuskilt tillukesi kulumismärke näitama hakanud...täpsemalt ja spetsiifilisemalt kahjuks ei oska seletada .....aga niipalju aju salvestas Naaberi seletusest, et nukkvõll teeb kohati häält, kuna plokikaasel miski kulumist näitab, aga ei midagi hullu õnneks. Ilmselt järgmine aasta vaatab seda asja.

Seega...kui kellegil peaks olema pakkuda/vedelema M30 plokikaast, mis tõesti on korralik, ostan ainult eelneva kontrollimise võimalusega, mille ise organiseerin.

[Arvo]

Seega...kui kellegil peaks olema pakkuda/vedelema M30 plokikaast, mis tõesti on korralik, ostan ainult eelneva kontrollimise võimalusega, mille ise organiseerin.

Mul on üks M30 karpamootori 2,8 liitrise kaas olemas, nukkvõll sees ja puha Täpsema seisukorra vaatan järgi ja pildid organiseerin ehk järgmise nädala keskpaigaks.

[enthusiast]

Seega...kui kellegil peaks olema pakkuda/vedelema M30 plokikaast, mis tõesti on korralik, ostan ainult eelneva kontrollimise võimalusega, mille ise organiseerin.

Mul on üks M30 karpamootori 2,8 liitrise kaas olemas, nukkvõll sees ja puha Täpsema seisukorra vaatan järgi ja pildid organiseerin ehk järgmise nädala keskpaigaks.

Vaata muidugi, vahetamist ta kunagi vajab ja sebiks ära kui on, ainult kas nukka ka tarvis, seda ma ei tea.

[Ihv]

endalgi paar M30 kaant vedelemas

[enthusiast]

Arvasin, et neid peaks ikka vedelema..siin-seal veel pakutud....aga leia nüüd see korralik sealt ülesse...
Otsimise ja ostmisega tegelen aktiivsemalt kuu lõpu poole, siis sm. Naaber tagasi ja enne tahaks tema juure viia kontrolli ka.

Veel huvitas endamisi mõeldes, kas M30 plokikaas sobib igasugune...olenemata, kas on pritsung või karpa?

[kustas]

...üks pilt ka vahepeal ...

Märjamaa Statoil?

[enthusiast]

...üks pilt ka vahepeal ...

Märjamaa Statoil?

..seda ta oli....too kord kui Vazrideriga sai Tõnise juures käidud.

[Arvo]

h
Veel huvitas endamisi mõeldes, kas M30 plokikaas sobib igasugune...olenemata, kas on pritsung või karpa?

Tegelikult on 3 liitrisel M30 mootoril silindri läbimõõt 2mm suurem kui 2,8 mootoril, seega on sul originaalkaane leidmine Eestist üpris keeruline ülesanne... lisaks 2,8 mootoril peaks põlemiskamber veidi väiksem olema (tähendab suuremat surveastet)
Samuti vanemale karpamootorile päris lihtsalt pritsungi kaant peale ei tõsta, karpa kaane külge käib lisaks bensiinipump - selle jaoks on kaanes spetsiaalne koht. Samuti on vanematel kaantel veesärgi avad teistsugused kui näiteks 82 a. ja uuema aastakäigu mootoritel
Minu pakutav plokikaas oli mäletamist mööda 2,8 mootori pealt, eks siis nädala sees katsun täpsustada.

[enthusiast]

h
Veel huvitas endamisi mõeldes, kas M30 plokikaas sobib igasugune...olenemata, kas on pritsung või karpa?

Tegelikult on 3 liitrisel M30 mootoril silindri läbimõõt 2mm suurem kui 2,8 mootoril, seega on sul originaalkaane leidmine Eestist üpris keeruline ülesanne... lisaks 2,8 mootoril peaks põlemiskamber veidi väiksem olema (tähendab suuremat surveastet)
Samuti vanemale karpamootorile päris lihtsalt pritsungi kaant peale ei tõsta, karpa kaane külge käib lisaks bensiinipump - selle jaoks on kaanes spetsiaalne koht. Samuti on vanematel kaantel veesärgi avad teistsugused kui näiteks 82 a. ja uuema aastakäigu mootoritel
Minu pakutav plokikaas oli mäletamist mööda 2,8 mootori pealt, eks siis nädala sees katsun täpsustada.

...ok

[enthusiast]

Mnjah...selle pisikese mootoritigina likvideerimine jääb ilmselt kaugemale... tulevikku.

Täna hakkasin tundma, et amordid kuidagi pehmed liiga, juhitavust pole ollagi enam.

Milliseid amorte soovitate....Bilsteine ilmselt...aga milliseid täpselt, on neil mingi vahe...mustad-kollased