BMW 750iLA Highline '89, Nuga

[AARE540]

Krt sellistest pole isegi kuulnud Huvitav, milleks sellised head on- et üle ei keera ja liiga vähe ei keera?

[TUUR]

Mingi "lapse-lukk", või "garantii-lõpetamise" "plomm". Või muu liigse muretsemise tulem. Selleks on nad ka igatahes head, et tõesti kindla njuutoniga kinni saab.
Roolisambad on ka kere küljes samat-tüüpi-peaga poltidega.

E34-l näiteks on originaalis sellised klambrid, mis on lapiku kruvikaga ainult kinni-keeratavad ja lahti enam mitte.

[Toivoku]

no seda lahti saab kinni ei saa , tean. aga neid puruks keeratavate peadega ma ei ole kunagi näinud vist, või siis ei vii pilti kokku, roolisambapoldid on ju lihtsalt pealt ära freesitud koonuseks.

[nuga]

Sellised siis: https://www.turnermotorsport.com/p-1946 ... -bmw-part/
Ilmselt rohkem lapseluku teema, sest bmw ei taha sulle eriti küstusevoolikut ka müüa. Mine tea mis kaose sa sellega korraldada võid

[Toivoku]

naljakas, olen tänaseks 10+a putitanud pea igapäevaselt vanemaid bemareid ja selliseid vist ei ole kordagi näinud, ilmselt enamusel välja vahetatud need juba.

[nuga]

Me tahaks küll kuulda, miks kolle jälle maas on

Noh, mõnikord asjad lihtsalt juhtuvad. Enda arvates oled hoolikas, ei lase nurki üle, süvened, kontrollid. Aga maratoni joostes tahes-tahtmata mõni samm läheb viltu. Kes väidab vastupidist, see pole maratoni jooksnud.
Õnneks saime veale jälile. Ei saa küll öelda, et õigel ajal, pigem hilja. Aga mitte liiga hilja

Ladies and gentelmen, let me present - the mistake


Noo, sealt oleks korralikult öli välja lahmama hakanud Õnneks oli mõistust enne käivitust rida katseid teha ja nende hulgas ka karteri kerge survestamine. Kostis ebamäärane susin, mida poleks tohtinud olla. Karterisse sigaretisuitsu (sic!) puhumine näitas, et lekkekoht on juhipoolse banki tagaservas. M70't tundvad inimesed ilmsel hakkavad selle peale juba rõõmsalt kihelema. Suht võimatu koht, kus tihendit vahetada. Rõõmu lisab asjaolu, et bank'ide vaheline jahutusvedeliku galerii toru on täpselt selle plaadi taga ja tuleks esmalt eemaldada
Mitu tuubi libestit, lugematult vandesõnu, kadunud närvirakke ja veritsevaid sõrmenukke hiljem oli igatahes tihend vahetatud.

[Arvo]

Selliste ebamugavate kohtade peal oleks äkki mõistlik mingeid heavy-duty tihendeid (näiteks ise vasklehest teha) koosluses hermetsiga kasutada. Sest vähemalt minu kogemuse järgi on igasugused tänapäeval toodetud tihendid ja üldisemalt kummidetailid (ka A-osad) kvaliteedilt kõvasti alla käinud. Mõne aasta küsimus ja mootor jälle õlist niiske.

[Toivoku]

seda oleks tahtnud popkorni süües laivis näha

[nuga]

Peale selle probleemi lahendamist tuli kohe hakata teist murdma. Seda nägin ma ka ette ja üllatus oleks olnud, kui seda poleks juhtunud. Nimelt 10 aastat seisnud bensiinipumbad paagis kust tuli kõiki muid aroome peale bensiini oma.
Ei teinud klõpsu kah:


Puhastatud raam/hoidik


Pumbad läksid uued Boschi omad, aga jällegi originaalidest erinevad. Isegi pistikud tuli ringi teha


Kahjuks polnud kuskilt kohe võtta submersible bensuvoolikut. Varuosapoed punnitasid mu küsimise peale silmi. No kamoon

[BMW Rh+]

Tuttav teema, ma otsisin DoT 5 silikoon pidurivedeliku. Vaadati nagu prooviks neile mingit aprillinalja teha.

[nuga]

Söör, siin on teile üks ilus pruun kopranahk. Sobib kenasti põrandale panna


Ehk siis kreeklasel vedeles komplekt, mis tuli eestimaa poole kupatada.