Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Vist on ikka lootust aastalõpuks mootor peale saada. Alumine osa nüüd tehtud. Uued ketid, hammasrattad, tihendid, veepump jne. Kusjuures õlipumba hammasratta tellisin ebay'st ja saadeti kohale Egiptusest :lol: Plokikaas käis lihvimises, ära tehti ka klapid ja vahetati juhtpuksid. Soovelduse tegin ko...

Tagasild nüüd pm täies koosseisus all. Stabikavarras ootab veel ainult alla panekut (enne seda ei olnud). Tagumisi pidureid pole ka hetkel rohkem edasi teinud, kuna nn sisemised plaadid/plekid puudu. Pole sobivaid leidnud. W&N'is ainult turboka omad müügis ja kuskil mujal pole silma jäänud. Jäll...

Lagi käes ja enam vähem ka külge pandud, osad ääred jäid ajapuuduse tõttu liimimata. Arvasin, et lae paigaldus on tunduvalt lihtsam kui see tegelikult on. Pusimist ja nikerdamist on, et kuskile mingi volt sisse ei jääks ja lagi ühtlaselt pingule saaks. Alla läks 2mm pigimatt ja peale mürasummutusmat...

Mis liimi lae puhul kasutasid?
Kas panid lakke ja piilaritele mürasummutuse lisaks ka midagi (porolon vms.)?

Mootorit niisama kokku ei taha panna. Ehk klapid lasen ka ära sooveldada ning ketid, hammasrattad ja kõik sinna juurde kuuluva uued panna. Kas viimasedi just w&n'ist tellima hakkan seda ei tea. Aga tihendid tellin ilmselt küll kuna seal müüakse need kõik koos korraga. Teeb minu jaoks olukorda kõ...

Puhkus läbi ja päris palju jõudsin teha. Õlide kohapealt, panin sisse selle mis esindus soovitas. Uurides ja lugedes siis kõik soovitavad just gl-4 õli. Aga edasi läksin piduri süsteemi juurde. Pedaalide osa koos sinna kuuluvaga läks külge. Pärast hakkasin mõtlema et võibolla oleks pidanud sinna kor...

Viimane ots jälle aega rohkem olnud ja tänu sellele ka töö ladusamalt läinud. Roolikarp nagu peaaegu uus. Otsisin mis õli sinna sisse panna. Kuna keegi väga öelda ei oskand siis lõpuks läksin esindusse. Ka sealt ei osatud kohe vastust öelda vaid võeti kontaktid ja helistati hiljem tagasi. Nemad soov...

1,573 cc / 55kw
Ideaalis võiks olla töötav mootor
Ei taha mootorit millel peab kogu sisu ära vahetama.

Nüüdseks on esisild täis komplektsetl all. Tagasillaga läks tunduvalt lihtsamalt. Nädalavahetusel sai auto pesast välja lükatud, täitsa hea oli garaaši koristada. :D Kus suunas nüüd autoga järgmiseks liikuma hakkan, hetkel ei teagi. Ilmselt roolikart ja piduritorustik. Rooli panin ka peale, mingit k...

Vahepeal tehtud üht-teist, mingeid suuri arenguid pole olnud kuid midagi siiski. Osaliselt olen ära pannud pigimatid ning ära vedanud juhtmestiku. Nädalavahetusega oli kindel plaan kokku panna esisild. Kõik justkui olemas ja suht blug and play, aga midagi peab ikka viltu minema. Hakkasin õõtsadesse ...

Uuel aastal, uue hooga! Piduri suportid jätsin hetkel riiulile. Jäävad ootama seda aega kuna piduritega üldiselt tegelema hakkan. Küll aga sai vaheapeal kokku pandud tagasild, ning ka see alla tõstetud. Enam ei pea auto tagumine osa pukkidel seisma. Esisild ka tehtud saab siis saab juba autot jälle ...

Kõik esituled ja mootoriplokid on läinud.
Lisanuds juurde korralik esisillatala + roolikarp.

Huvi korral helista!

See viimane variant tundub minu jaoks kõige parem. Plaanis on mõlemale suportile panna uued kolvid sisse. Mida ise veel mõtlesin, on keevitus. Ehk keevitada kolvi sisse niiöelda ring peale. Ideeliselt peaks selle kuumusega ta juba lahti tulema aga eks näha. Täna sain tagasilla ja õõtsad kätte. Käisi...

Selle variandi peale mõtlesin ise ka. Kuid jääb ilmselt natuke kaugemasse tulevikku, kuna need suportid ongi praegu sisuliselt kogu mu pidurisüsteem

Proovisin kuumutamisega ka, kuid tulemus ikka sama. Kinni mis kinni. Oma vahenditega ma seda ilmselt lahti ei saagi. Vahepeal võtsin ette nelja kolviga pidurisuportid. Ühe sain lahti (keskelt pooleks), kuid teise poldid on nii kõvasti kinni, et suutsin ainult pead siledaks keerata. Hakkasin seda üht...

Hulga asju on leidnud uued omanikud!