Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Midagi suht uskumatut auto24-jast... http://www.auto24.ee/products/detail_pr ... ?id=668058

Mis seisus see sidurikomplekt on?

Nüüd siis hommikus saati garaaziz aega veetnud ja mootor pilbasteks. Mis sellega peale hakata. Kes ei mäleta, siis põhjus milleks lahti sai võetud oli surve puudumine viiendas silindris. Kõige suurem küsimus on mootoriplokk ise kuna silindriseintel kriimud peal, silmaga näha ainult roostekarva jutid...

Nii on jah, minu viga

Mulle tundub, et tegu e30 cabrio istmetega(cabriol on liigendatud istme ja seljapadi, kupeel ühes tükis). Sobima peaks siis ka e30-nele. Mahaklappimise kang kah olemas.

Pruun teeb asja eriliseks, jäta alles!

Äkki peaks käima kõik sellised varuosade müüjad läbi ja ka teiste vanade BMW mudelite varuosi küsima. Võib leida nii mõndagi ja ehk hea hinnaga.

Nende velgede soetamise tagasilöögid on juba ära tüüdanud aga ma pressin ikka edasi. Eks ma pea siis kähku tegema, õnneks kelder on kuiv ja loodan, et suurt kahju pole veel saanud. Pulbervärvijad vist pesevad nad mul ise oma vahenditega ära niiet ise ei hakka neid leotama.

Tegelesin autole uue näo andmisega... veljed. Esimeseks võtsin värvieemaldiga värvi maha. Soodaprits oli koguaeg peas aga liialt kallis lõbu, täpset aega keegi ei pakkunud ja tunni hind päris krõbe. Soodapritsi mehed avaldasid ka arvamust, et kui ennem on tehtud värvieemaldiga, siis allesjäänud värv...

Väga korralik näeb pildilt välja. Otsi kapslid ka veel ja need 14 tollised on täitsa kenad. Oma e30 nele vaataks isegi 14 tollised vanamoodsed veljed välja aga originaalis oli valida ainult ühed, mis paraku ei meeldi. Tagumised porilapakad vaheta ka välja hetkel näevad liiga "vanamehe keldrist ...

Minu peres, tekkis mõte kahest autost. Siis saigi ostetud oma "vanake" niiöelda teiseks autoks ja igapäevaselt ka talvel liikumiseks. Saigi 2 aastat talvel sõidetud, siis hakkas kahju. Tundus ilmselgelt võimatu ühe autoga hakkama saamine aga näed nüüd juba kolmandat talve "vanake"...

Tegelikult oleks ikkagi vaja koonust velje sees sügavamaks no mõõtmiste järgi piisaks 3 mm. Detsentrilise poldi seib on ka ülevalt servast oluliselt laiema koonusega kui tavapoldil, niiet auk eriti õhukeseks ei lähe ja toetuspinda on piisavalt. Nüüüd tuleb esimeste suportite juures lahendus mõelda, ...

Käisin soetatud velgi autole proovimas koos detsentriliste poltidega. Nüüd aga sai mu üks kahtlustest kinnitust, et poldid lühikesevõitu. 3 keeret haarab trumlist- kettast, kas seda on vähe? Ise arvan, et vähe. Inex, kust poldid soetasin arvas, et kui kõvasti kinni keerab, siis piisab. + veel esipid...

Kas oskad mõnda klaaskuuli kontakti anda? Sellele SodaBlastBalitc-ul saatsin hinnapäringu.

Aeg niikaugel, et hakkasin mootorit lahti võtma. Ühtteist juba lahti kruvitud nagu väljalase, küünlajuhtmestik. Edasi aga olen segaduses, et mida kõike oleks vaja lahti saada, et pea maha saaks. Ei tahaks lahti võta asju, mida vaja ei ole. Paar küsimust... * Kas sisselase tuleb koos "kütusepris...

Siis on positiivne uudis kuna mul peenikesed püstakud.

Tekkis küsimusi ET kohapealt:
präegused 15´veljed on 7JX15 ET:24
Leidsin realOEM-i lehelt ka 16´velje andmed, mida muidugi ei ole vist originaalis olnudki(va. M3) 7 1/2JX16 ET:27

uued 16´veljed on 7 1/2JX16 ET:30, kas sellistele parameetritele on vaja üldes vaheflantse või saab ilma hakkama?

Nüüd siis talvekad maha müüdud, auto garaazis ja näpud sügelesid millegi uue järele. Kapslite lukukorpused on olemas aga sisud läinud, ei teagi kuidas lahendada kapslite kinnitus aga eks midagi ikka leiutab. Need nüüd siis 16´7,5 laiad et30 keskava vist millimeeter suurem kui e30 aga seda veel peab ...

eks mul on kange tahtmine saada ühed lahedad asjad ja ise arvan, et võtan nad ligi ja teen proovi . Ega ma vist sellest asjast rääkida ei saaks kui nad põrutama hakkavad, hambad ju väljas .

Uurin saadavust, põhimõtteliselt keskava hoiab velje tsentris?