Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Mul e30 just ussitas klaasi alt, see äravoolu ava oli suureks roostetanud.

Vedas


Kuidas E28 tagapaneelide saadavuse/hinnaga muidu lood on ?

Rullnokale sai vähemalt paar aastat tagasi väga mõistliku hinnaga.

Sai isegi seda nillitud netist, aga läks vist väga õige auto alla..

Muidu mis peaülekannet kavatsed kasutada selle kastiga, praegusega lähevad maanteel pöörded vast liiga kõrgeks ?

Täiesti ultimate salong, mida oma E30nele tahaks

Viimasel pildil pill kiirendab täiega

Päris hea näeb juba välja

Siis on kellegil veel täpselt sama värvi, samade velgedega ja väga heas korras 320i preface E30

Ega Sinu auto täna ja ka teistel päevil Jüris Peetri Pizza ees seisa ? Täna käisin sellest kohe spetsiaalselt lähedalt mööda


Hääled ikka väga head minema kiirendades...

Huvitav miks siis M30 tagasi pandud on ?

Väga kena masin..


Muidu kas selle peal pole mitte kunagi V12 mootor olnud ? Kuskilt Tehnikamaailmast vms ajakirjast mingi pilt meelde jäänud..

Tõsiselt vinged masinad

E30 kokkutulekult oli see suht kindlalt üks lemmikmasinaid..

Päriselt näeb parem välja kui pildilt isegi..

Tegu on jh 1983a E30nega, mis on tegelikult väga vana masin, praeguseks 30 aastat vana.

See on heas korras ja tasub kindlasti lasta korda teha.. Olen su autot näinud korra.

Lehitse seda Andrew Everetti raamatud, seal pildid sees, kus on võrreldud 316, 325 ja m-tech vedrusi..

Sõbra väga kulunud rehvidega 323i E30 sõitis 1:00:8 muidu.


E30 on küll väga natuke raskem, aga selle eest ka natuke võimsam.

316 on näiteks 325est kõrgem natuke. Tänapäeva mõistes on vedrustuse geomeetria küll imelik natuke.. Ega tegelikult põhja alt ta niiväga kõrge polegi. Üldiselt inimese moodi välimust/juhitavust saavutada tuleb vedrustust natuke muuta. Muidu ilus ja originaalne auto. :wink: Selliseid võiks rohkem olla.

Sellel on M20 mootor ?

Herr isand von oo7 tahtis seda öelda, et suuremjagu E30neid ei saa enam pidada selleks, mida taga mudelinimi ütleb, kuna see, et on pandud uus mootor on pigem reegel, kui erand. Vaadake E30 foorumis teemade pealkirju ;) E30 on väga hea kerge auto, mis vähegi võimsama asja korral vägevalt lippama hak...

Kuskohas viga ? Ma ei saa aru

Soovitaks vb olla hakata üldse teemat tegema ainult velgedele, vahet pole mis autoloks seal küljes on, nagunii ükskõik mis kui roostes või mis sel üdldse viga..

Saab velgede külge järgmise, ei pea jälle otsast alustama

Tegelikult on praeguseks juba mootorivahetus E30ne puhul pigem reegel, kui erand..

Vahetasin E34-jal vedrusi tagant ja ka ei saanud amorti alt lahti. Jändasin samamoodi tükk aega + kuumutasime ja mängisime.

Kui õõtsa poldid lahti keerata kannatab õõtsa nii alla lükata, et amordi saab välja keerata ja vedru saab niisama kätte rattakoopast..