Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Spidokas töötab :idea: Aga maanteekiirusel tuleb päris tugev vibratsioon sisse. Saab Tartus kusagil odavalt velgi tasakaalustada, või kõverust kontrollida? Viskoprobleemist saime praegu sellega mööda, et keevitasime täitsa kinni ta. Ventikas käib sama kiiresti kui mootor :oops: see küll probleemile...

Saan ma õigesti aru, et Tanele28 oli ajaga 0.57.19 raja kiireim?

http://www.youtube.com/watch?v=gydT_Hfx_nE

Äge efekt Coldplay muusikavideos E28-ga

trevi kirjutas:Offtopic, aga. Tutikas m30 nukk peaks maksma suurusjärgus 2500.-

See lõhnab kangesti B-osa hinna järgi. Kõige odavam kanal mida A-osale tean, pakub igal juhul just 7200 hinnaks sellele. B-osa nukad pidavat kuluma nagu ämma närvid

Nukkvõllid ? Kas ostsid tõesti 7200.- eeguga uue, sellisel juhul on auto hind päris soodne ?

Garaasi kone jooksis kokku selle pildi laadungi peale ...thnx

Veel tasuks üle vaadata, vaakumivoolikud, jagajakaas, kütuserõhk, kompressioon, küünlad, jagajajuhtmed, klapivahed, pihustid. Siis peaks juba kindel olema, et kas ainult kruvi timmimisest aitab või ei

Mõned lõigud soome nn oma Kreisiraadiolt Kummeli TV-st

http://www.youtube.com/watch?v=HzJ4PbkC1Tw

http://www.youtube.com/watch?v=NYGC19o3 ... re=related

reyo22 kirjutas:

meelis k kirjutas:

reyo22 kirjutas:mul pakkuda differ mis on 3,91 aga pole vist lsd

Hea "täpselt kümnesse" pakkumine! .

Mismõttes kümnesse pakkumine?

No selles suhtes kümnesse, et dude tahab nagu hoopis teist asja saada, aga sa pakud ikka oma teemat

killer666 kirjutas:

trevi kirjutas:E28-l asub kindalaegas vasakul?

Kindalaeka taga asub mootori aju.

Hehee Trevil oli vale vastus

Palju sumpa alla raha läks?

kustas kirjutas:Mingi mees on selle auto pildi E28 tjuuning videosse lisanud ilusti .
http://www.youtube.com/watch?v=VFYIK0uYnf4

Uhhh..jube muusika

tundub liiga suur töö et ette võtta, aga mis mootoriga autole oleks juba reaalne panna 3,5 liitrist? 520 või veel midagi suuremat? Saan ma õigesti aru, et seda ehitust plaanitakse kiirenduse/parema lippamise eesmärgil ? Siis oleks juba mõistlik V8 vahele toppida :wink: Ega see vana ja väsinud 3,5 e...

No kui otse vooluga tööle läheb, siis lõhnab väga selle järgi, et pendiks kirjutas lahkumisavalduse Palun seleta mulle, kuidas pendiksit peaks kottima see, kas vool jõuab sinna otse või läbi süüteluku? Mina uuriks ka esimesena mootori massijuhet. Seda, mis läheb aku miinusklemmilt sisselaskekollekt...

No kui otse vooluga tööle läheb, siis lõhnab väga selle järgi, et pendiks kirjutas lahkumisavalduse Vaheta starter ära ja su probleem saab lahenduse

Oeh, oleks viimases videos kordki mainitud, et Alpina on ametlik autotehas (koos oma sertide ja VINiga), millel on koostööleping BMWga. Erinevalt Hartgest jms tuunijatest. Kui fännide seltskonnas mainida, et sõidan tuunitud bemariga, arvavad kõik, et see kindlasti pole Alpina. :cry: Oehh...here we ...

uhh..keegi minu automüüki pannud Saatsin mobilesse kirja, et nad kustutaks selle...

Kliimapump...mhhhhm...pean sulle kahjuks ütlema, et highline-l on kliimapumbaga teised lood kui tavalisel. Nimelt esiteks on pumbaratas suurema läbimõõduga, teiseks on highline pumbarattal veel teinegi rihmasoon, mille kaudu saab ringlemise teine väike nunnu genekas ja kolmandaks oli mäletamist mööd...

No sõna - määrimise - all ma mõtlen natuke laiemalt, kui nn määrimine ise on. Ühesõnaga, et kõige sobivam keskkond oleks veesärgil, pumbavõllil, simmeril, lõdvikutel, radikal jne. Ja soodest ja rabadest tuleb heas korras kraami välja tänu sellele, et seal puudub hapniku juurde pääs asjadele. Piltlik...

Ja jahutusvedeliku välja laskmisel küll ei ole mõtet, sellel on korrodeerumisvastased inhibiitorid sees. Pigem rikub radika ära katlakivieemaldus äädikaga vms lõbus eksperiment. Ei tea, pole ise näinud küll, et keegi selle äädikaga oleks veesärki läbi uhanud, aga mehi, kes kevadel garaasi auto juur...